La nouvelle Insignia devrait être longue, très longue, par rapport à la version actuelle, puisqu’elle afficherait 15 cm de plus ! En gros, elle ne sera pas loin des 5 mètres (4,99 mètres exactement !). Il faut dire que les dimensions sur le segment D chez les constructeurs généralistes n’ont de toute manière cessé de croître au fil des ans.
L’Insignia, avec un empattement attendu qui sera également en hausse de 9 cm, s’annonce déjà comme très habitable. Sous le capot, les changements seront importants avec l’arrivée de trois et quatre cylindres turbo. Un nouveau diesel biturbo de 160 ch en remplacement de l’actuel et surtout d’une version OPC à moteur V6 de 400 ch environ. De quoi implémenter aussi un cachet sport au blitz !