Vous y trouverez des Citroën C-Elysée, des C- Quatre, mais aussi des Opel signées «Shanghai GM» ou des Toyota Outlander complètement différentes de celles qui circulent sur nos bitumes, car adaptées aux spécificités du marché chinois.
Il faut dire que les modèles de voitures se sont multipliés en Chine durant les deux dernières décennies notamment. De plus, l’industrie automobile chinoise est entrée dans une nouvelle ère.
Les productions et les ventes se sont accrues rapidement, avec des percées importantes en termes de volumes d’exportations et d’importations. La part de marché de l’industrie chinoise sur le marché automobile international a à son tour augmenté progressivement. Et malgré un léger essoufflement, le plus grand marché automobile du monde devrait encore conserver son premier rang mondial en 2016, avec la reprise de l’économie globale et la chute des prix du pétrole.
