Elle s’appelle Ioniq, elle est hybride, et elle sera complétée bientôt par des déclinaisons hybrides rechargeables et 100% électrique. Cette voiture va faire de l’ombre à la Toyota Prius qui détenait la primeur sur le marché des hybrides.
L’Ioniq est équipée d’une structure de carrosserie à 53% en acier renforcé ainsi que de triangles en aluminium. Sous le capot, la Hyundai Ioniq hybride est équipée d’un bloc essence atmosphérique 1,6l GDI de 105 chevaux associé à un moteur électrique et à une batterie lithium-ion.
Les deux blocs associés permettent de développer une puissance de pas moins de 148 chevaux. La transmission double embrayage DCT est à six vitesses. Dans le cadre du partenariat qui lie Hyundai à Kia, l’auto partagera sa technologie hybride avec le futur crossover compact de Kia, le «Niro».
