2.2 i-CTDI : Diesel des records

Il y a un peu moins d’un an, Honda décidait de mettre l’Accord Diesel aux épreuves de vitesse et d’endurance sur circuit fermé. Une opération réalisée sous le contrôle de la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), sur la piste d’essai ovale à grande vitesse de Papenburg (dans le nord-ouest de l’Allemagne). Et là, surprise ! Pas moins de 19 records de vitesse internationaux ont été battus par la familiale de Honda. Deux voitures de production, choisies au hasard par les officiels de la FIA, ont servi à l’équipe qui a établi ces records  et qui se composait de journalistes et de pilotes de course de renom, venus d’Europe et du Japon. Parmi les records de vitesse enregistrés, on note notamment une vitesse maxi de 214,228 km/h et une vitesse moyenne de 209,824 km/h en 24 heures, départ arrêté. En plus de la vitesse, c’est sur le volet de la sobriété que l’Accord i-CTDI s’est illustrée.
En effet, les records de vitesse établis, les deux mêmes véhicules qui les ont accomplis ont alors effectué le trajet reliant la piste d’essai de Papenburg jusqu’à Wiesbaden, près de Francfort, pour un essai de consommation de carburant. Une distance de 675 kilomètres parcourue avec un seul plein, même si le parcours comprenait des portions d’autoroutes et de routes nationales, incluant donc des arrêts fréquents. L’une des deux Accord s’est même permis le luxe de réaliser une consommation moyenne remarquable de 3,067 l/100 km ! Ceci d’autant plus que le poids des véhicules était quelque peu augmenté du fait du montage, à bord, d’arceaux de sécurité, de harnais de compétition et d’un équipement radio reliant les véhicules aux organisateurs et chronométreurs de l’opération. Au demeurant, ce furent, là, les seules modifications apportées aux voitures pour cette épreuve. L’Accord i-CTDI en est ressortie avec un joli exploit de vélocité, pour un appétit d’oiseau.