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Les vacances d’été sont là et tous les jours sont pratiquement chauds. Et ils le sont plus pour nos automobiles qui entreprennent de longs voyages sur des routes bitumées, elles aussi ardentes. Bref, on ne le dira jamais assez : l’automobile à travers tous ses organes mécaniques est soumise à rude épreuve. A commencer par son cœur : le moteur.
Avant de prendre la route et pour la bonne santé de votre monture et sa sécurité, n’hésitez pas à vous rendre auprès de votre concessionnaire ou dans un centre de réparation et d’entretien (Speedy par exemple). Outre les différents points à faire «checker» (état et pression des pneus ; plaquettes de freins ; organes de visibilité…), il est également conseillé de vérifier ce qui touche principalement au bon fonctionnement du moteur. La courroie de distribution. Si le kilométrage de votre véhicule se rapproche de l’échéance de son remplacement (la courroie), n’attendez pas. Faites-le par anticipation. Une courroie peut rompre sous la force des sollicitations du conducteur. En pleine accélération sur la route, cela conduit inéluctablement à l’endommagement de la culasse. Le moteur rend alors son âme.
Un scénario funeste qui peut aussi se produire lorsque le processus de lubrification ne se fait plus de façon adéquate. D’où une vérification scrupuleuse du niveau d’huile et de son état.
Pour le premier exercice, nous pouvons conseiller aux plus néophytes en mécanique d’ouvrir eux-mêmes leur capot. Mais avant, le véhicule doit être à l’arrêt, moteur froid et sur un sol plat. Ensuite, munissez-vous d’un chiffon, puis tirez la jauge dont l’anneau dépasse du réservoir d’huile. Essuyez la jauge (avec le chiffon), puis replongez-la dans le réservoir. Retirez-la de nouveau et observez où si situe le niveau d’huile. Celui-ci doit se trouver entre les inscriptions «mini» et «maxi». S’il est au-dessous du seuil minimal, ne roulez plus sans avoir remis de l’huile dans votre moteur. Faites le complément avec une huile de même viscosité et de préférence de la référence habituelle.
S’agissant du deuxième exercice, celui de la vidange et des changements des différents filtres, là encore, anticipez le coup si l’échéance approche. Mieux vaut prévenir que guérir. N’oubliez jamais que votre moteur doit être lubrifié en permanence et que ce rôle là est justement assuré par l’huile moteur.
Attention à une surconsommation d’huile. Sur des moteurs ayant déjà un important kilométrage, la consommation d’huile peut être considérablement réduite en changeant le type d’huile utilisé. Dans tous les cas de figure, faite recours à un spécialiste et suivez ses conseils pour y remédier.
Que de recommandations à prendre vivement au sérieux. Sans quoi, vous risquez d’achever vos vacances avant même de les avoir commencés et de perdre l’essentiel de votre véhicule. Comment ? En finissant sur le bord de la route, fumée s’élevant du capot ouvert et… moteur irrécupérable.
