La Renault Clio III reprend le leadership des ventes en France

Entre la Peugeot 207 d’un côté et la Renault Clio III de l’autre, c’est l’arlésienne ! Depuis le début de l’année en cours, ces deux citadines se chevauchent dans les ventes, se disputant le leadership du marché français. Et au terme du mois d’août, les statistiques automobiles de l’Hexagone font basculer les choses remettant ainsi la citadine du losange à la tête du hit-parade français. Ainsi, il s’est vendu 6.584 Clio durant le seul mois d’août, soit une hausse de 12% et un volume supérieur de 522 unités par rapport à celui cumulé par la 207 (6.062 unités). Sa forte progression en immatriculations, la Clio III la doit (au-delà de ses qualités) au renfort apporté par sa déclinaison break, qui a représenté 23,3% des ventes de Clio (en août) avec 1.537 unités. C’est bien plus que les 15,6% que représente la version break dans la totalité des ventes de la 207. La suite du classement est également marquée par un renversement du situation dans le top-5. En effet, et après des mois de croissance, le C4 Picasso qui campait sur la troisième marche du podium, a cédé sa place à un autre modèle du groupe PSA, la Peugeot 308. Avec 3.139 ventes en août, les ventes du monospace aux chevrons ont baissé de 800 unités, soit un recul de -19% par rapport à la même période en 2007. Son rival de chez Renault, le Scénic a lui aussi accusé un net repli (-27%) avec quelque 3.079 livraisons, qui le placent au 5ème rang sur l’ensemble des ventes en août.
Première voiture importée la mieux classée dans ce marché, la Volkswagen Polo occupe la 8ème place avec 2.169 unités vendues et une croissance de 8,9%. Sa rivale, la Ford Fiesta, parvient, à coups de bonus et de promotions, à se hisser en 10ème place après avoir dopé ses ventes (+31,8%) à 2.035 unités. Et entre les deux, surprise : c’est la Dacia Logan (berline + MCV) qui meuble le 9ème rang du top-10, bien que ses ventes aientt légèrement fléchi ces derniers temps.
Du reste, la globalité du marché français n’a progressé que d’un faible volume (environ 5%) durant le mois d’août à 103.350 véhicules vendus. C’est ce qui s’est vendu sur l’ensemble du marché marocain durant toute l’année 2007. On ne pouvait s’empêcher de rappeler ces deux grandeurs contrastantes.