Porsche Panamera GTS : GTS, bien plus qu un blason !

Après le Cayenne, c’est au tour de la Panamera qui porte le blason GTS (Gran Turismo Sport) d’investir notre marché. Ces trois lettres, chères à Porsche, ont le pouvoir de transformer une voiture. Look plus agressif et moteur plus puissant, porter ce blason est une sorte de consécration pour une Porsche. C’est donc tout naturellement que la Panamera y a eu droit. La gamme de cette dernière ne cesse de s’agrandir en accueillant à chaque fois de nouvelles versions. C’est encore le cas aujourd’hui à travers la GTS qui se place entre la 4S et la Turbo. Pour confirmer sa sportivité et sa puissance, elle marque tout d’abord la différence avec la 4S en intégrant de nouveaux éléments stylistiques. En effet, la Panamera GTS a eu droit à un pack sport design avec un nouveau bouclier avant qui la rend plus agressive que les autres versions, qui ne sont pas des plus douces. A l’arrière, le kit sport ajoute à la GTS un pseudo-diffuseur qui annonce tout de suite ses intentions sportives. Toujours dans cet esprit, plusieurs touches de noir font leur apparition, notamment au niveau de l’entourage des vitres latérales et au fond des optiques avant. A l’intérieur, quelques détails subtils sont là pour agrémenter cette GTS. Les sièges sport associant le cuir et l’alcantara sont proposés dans cinq coloris différents avec le mythique blason brodé à l’avant et à l’arrière également. L’alcantara a aussi été utilisé pour les portes, la console centrale ou encore le volant. Mais la partie la plus intéressante concernant cette Panamera GTS se situe bien évidemment sous le capot. Emprunté à la 4S, le V8 de 4,8 l gagne 30 canassons pour voir sa puissance afficher 430 ch et le couple également progresse pour passer à 520 Nm. D’autres modifications ont été apportées à ce bloc qui a eu droit à de nouveaux arbres à cames d’admission, un circuit d’admission revu et des clapets additionnels pour laisser respirer le gros moteur. Grâce à ces améliorations, à un châssis sport abaissé de 10 mm et à une boîte PDK toujours aussi bien étagée, la Panamera GTS affiche des performances à la hauteur de ses prétentions. Avec une vitesse de pointe de 288 km/h, elle réussit à abattre le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, confirmant sa position entre la 4S avec ses 4,8 secondes et la Turbo avec ses 4,2 secondes. Présentée à l’Auto Expo, la Panamera GTS a déjà fait le bonheur de quelques acquéreurs qui se sont acquittés de la modique somme de 1.620.000 DH pour être au volant de cette sportive qui rendra vos trajets en famille bien plus agréables.