Il propose ainsi le laser matriciel, procédé issu de la technique de l’éclairage LED matriciel disponible déjà sur la nouvelle A8, la A6 et la TT. Encore au stade d’étude, cette technologie apporte un gain notable en sécurité et design. Le principe de l’éclairage matriciel est de s’adapter automatiquement et en permanence en fonction de l’environnement.
Ainsi, il est possible de garder les feux de route puisque le système a créé des masques d’ombre pour éviter d’éblouir les autres usagers de la route.
Le phare Matrix laser, ou appelé DMD (Digital Micromirror Device), est une technologie qui repose sur une matrice de centaines de milliers de micro-miroirs, dont les côtés ne mesurent que quelques centièmes de millimètre. Sous l’effet de champs électrostatiques, chacun des miroirs peut s’incliner jusqu’à 5 000 fois par seconde. Au final, le faisceau lumineux est divisé en 420 000 pixels.
