Les négociateurs des États membres de l’UE et du Parlement européen se sont mis d’accord lundi pour réduire les émissions de CO2 des voitures neuves de 37,5% d’ici à 2030, un objectif plus ambitieux que la proposition initiale, et immédiatement dénoncé par l’industrie automobile.
Ce compromis politique intervient deux jours après la fin de la COP24 en Pologne, où la communauté internationale a échoué dans sa tentative de s’accorder sur de nouvelles ambitions en matière de lutte contre le changement climatique. Il devra encore recevoir l’assentiment officiel du Parlement et du Conseil européens.
«Nous avons eu des négociations dures et intenses aujourd’hui et nous avons travaillé inlassablement pendant notre présidence pour faire des progrès significatifs (…) Je suis persuadée que les États membres vont soutenir cet accord», a déclaré Elisabeth Köstinger, ministre autrichienne du développement durable, citée dans un communiqué.
