Renault Group réalise une performance record au premier semestre 2023

Avec un chiffre d’affaires de plus de 26.849 millions d’euros

Résultats 
Le chiffre d’affaires du Groupe Renault atteint 26.849 millions d’euros, en progression de 27,3% par rapport au 1er semestre 2022. À taux de change constant , il augmente de 30,6%.

Le chiffre d’affaires de l’automobile s’établit à 24.850 millions d’euros, en hausse de 27,0% par rapport au 1er semestre 2022. À taux de change constant, il progresse de 30,2% (-3,2 points d’effet de change négatif principalement lié à la dévaluation du Peso argentin et de la Livre turque).
L’effet volume s’élève à +15.0 points bénéficiant du succès commercial des véhicules combiné à l’amélioration de la disponibilité des composants électroniques. Les facturations ont été plus élevées que les immatriculations en raison du nombre élevé de véhicules encore en transit entre nos usines et nos clients finaux, du fait des tensions logistiques persistantes au 1er semestre.
«Renault Group a réalisé une performance record au premier semestre 2023, tant en termes de rentabilité que de génération de free cash-flow. Ces résultats sont le fruit de nos efforts continus de réduction des coûts depuis 3 ans et de notre stratégie centrée sur la valeur, combinée aux premiers bénéfices d’une offensive produits sans précédent.Nos fondamentaux n’ont jamais été aussi sains et solides», a déclaré Luca de Meo, CEO de Renault Group.

L’effet prix, positif de 8,8 points, continue à avoir un fort impact et reflète la politique commerciale du Groupe, privilégiant la valeur sur le volume des ventes, ainsi que des hausses de prix pour compenser l’inflation des coûts et une optimisation des remises commerciales.
Au 1er semestre 2023, l’effet produit s’élève à+3,5 points grâce au succès de Renault Megane E-TECH électrique et d’Austral.
L’impact des ventes aux partenaires, positif de 1,6 point, résulte principalement de la production de l’ASX pour Mitsubishi Motors depuis le début de l’année ainsi que de la dynamique des véhicules utilitaires soutenant les ventes pour Nissan, Renault Trucks et Mercedes-Benz.
Le Groupe enregistre une marge opérationnelle record de 7,6% du chiffre d’affaires contre 4,6% du chiffre d’affaires au 1er semestre 2022, en progression de +3,0 points. Elle s’est améliorée en séquentiel de 6,3% au 2ème semestre 2022 à 7,6% au 1er semestre 2023. Elle s’élève à 2 040 millions d’euros et a plus que doublé par rapport au 1er semestre 2022.
La marge opérationnelle de l’automobile a plus que triplé en valeur et s’élève à 1 541 millions d’euros contre 420 millions d’euros au 1er semestre 2022. Elle représente 6,2% du chiffre d’affaires de l’automobile et s’améliore de 4,1 points par rapport au 1er semestre 2022.

L’effet volume positif de 763 millions d’euros et l’effet mix/prix/enrichissement positif de 1 771millions d’euros illustrent le succès des véhicules et de la politique commerciale privilégiant la valeur au volume. L’effet mix/prix/enrichissement a plus que compensé l’augmentation des coûts qui s’élève à 1 181 millions d’euros. Cette dernière s’explique principalement par l’impact glissant des hausses de prix des matières premières et de l’énergie et des coûts de logistique et de main d’œuvre.
La marge opérationnelle inclut, depuis début novembre 2022 et jusqu’à la déconsolidation de Horse, un effet non cashpositif de l’arrêt des amortissements de ces actifs destinés à être vendus. Il s’élève à 275 millions d’euros au 1er semestre 2023. Corrigée de cet impact positif, la marge opérationnelle du Groupe s’élèverait à 6,6% au 1 er semestre 2023, contre une marge opérationnelle de 4,6% au 1er semestre 2022.

La contribution de Mobilize Financial Services (Financement des ventes) à la marge opérationnelle du Groupe atteint 518 millions d’euros, en baisse de 48 millions d’euros par rapport au 1er semestre 2022 en raison de l’impact non récurrent de la valorisation des swaps liée à la hausse des taux d’intérêts en Europe depuis début 2022. Hors cet effet non récurrent, Mobilize Financial Services affiche une marge opérationnelle en hausse de 9% par rapport au 1 er semestre 2022. Les nouveaux financements ont augmenté de 19% par rapport au 1 er semestre 2022, notamment en raison de la forte progression des immatriculations et de la hausse de 11% du montant moyen financé.

Les autres produits et charges d’exploitation sont positifs à hauteur de 56 millions d’euros (contre -49 millions d’euros au 1 er semestre 2022) et s’expliquent notamment par des cessions d’actifs de +227 millions principalement liées à la vente d’un terrain à Boulogne-Billancourt et de plusieurs filiales commerciales du Groupe et de succursales de Renault Retail Group qui ont plus que compensé les coûts de restructurations liés à la réorganisation Renaulution.
Après prise en compte des autres produits et charges d’exploitation, le résultat d’exploitation du Groupe s’établit à 2 096 millions d’euros contre 923 millions d’euros au 1er semestre 2022 (+1 173 millions d’euros par rapport au 1er semestre 2022).

Le résultat financier ressort à -260 millions d’euros contre -236 millions d’euros au 1er semestre 2022. Cette diminution s’explique principalement par l’impact de l’hyperinflation en Argentine partiellement compensé par l’impact positif de la hausse des taux d’intérêts sur la position nette financière redevenue positive.
La contribution des entreprises associées s’élève à 566 millions d’euros contre 214 millions d’euros au 1er semestre 2022. Elle inclut 582 millions d’euros liés à la contribution de Nissan.
Les impôts courants et différés représentent une charge de 278 millions d’euros contre une charge de 254 millions d’euros par rapport au 1er semestre 2022. Cette augmentation est liée à l’amélioration du résultat avant impôt.