8,6 millions de conteneurs traités à Tanger Med en 2023

En croissance de 13,4%, le trafic conteneurs traité au niveau de Tanger MED représente 95% de la capacité nominale du complexe.

Le Port Tanger Med affiche une bonne performance au titre de l’année 2023. En témoignent les variations positives observées au niveau de l’ensemble des indicateurs d’activité. Des résultats qui, selon Tanger Med Port Authority, témoignent de la pertinence de la vision de Sa Majesté le Roi Mohammed VI pour ce projet stratégique. «Tanger Med reste résolument tourné vers l’avenir, prêt à relever de nouveaux défis et à renforcer davantage sa position en tant que hub logistique majeur au Maroc et dans l’espace euro-méditerranéen», réitère l’Autorité portuaire dans ce sens. Au niveau du trafic de conteneurs, le complexe a traité 8,6 millions de conteneurs en 2023 (+13,4%), soit 95% de la capacité nominale du complexe portuaire. Un résultat qui s’inscrit en avance de 4 ans par rapport aux objectifs fixés. «La progression est due à la bonne performance des terminaux TC1 et TC4, opérés par Maersk-APM, et à la montée en puissance continue du terminal TC3, opéré par Tanger Alliance (JV détenue par Marsa Maroc à 50%, et avec comme partenaires Eurogate à 40% et Hapag Lloyd à 10%)», explique Tanger Med Port Authority dans son bilan. Et de préciser que «l’année 2023 a également enregistré des niveaux de productivité record dépassant des pics mensuels de 800.000 équivalent vingt pieds (EVP) manutentionnés».
De même, le trafic de camions tir affiche une croissance soutenue. On note une évolution de 4,1% comparé à une année plus tôt, soit 477. 993 camions Tir traités en 2023. Commentant cette progression, Tanger Med Port Authority relève une progression de 14,3% du trafic des produits industriels. Cette progression significative compense une baisse du trafic des produits agricoles de 7,7 %. Par ailleurs, les deux terminaux à véhicules du complexe portuaire ont manutentionné un total de 578.446 véhicules en 2023, soit une augmentation de 21 % par rapport à l’année 2022. «Ce trafic englobe principalement 341.758 véhicules à l’export, produits par les usines Renault de Melloussa et de Somaca à Casablanca, ainsi que 176.208 véhicules exportés par l’usine Stellantis de Kénitra», peut-on relever dans ce sens. En ce qui concerne le trafic du vrac solide et liquide, il s’inscrit en hausse comparé à la même période de l’année précédente. Une croissance de 6% a été observée dans ce sens, soit 9,83 millions de tonnes d’hydrocarbures manutentionnées. De même, le trafic du vrac solide a affiché une croissance à deux chiffre. Il a progressé de 44% par rapport à l’année précédente totalisant 581.042 de tonnes traitées. Par ailleurs, Tanger Med Port Authority confirme le retour à la normale du trafic passagers retrouvant ainsi les niveaux habituels enregistrés avant la pandémie de la Covid-19. 2,7 millions de passagers ont été accueillis au complexe Tanger Med courant 2023 marquant une progression de 30% comparé à une année auparavant.
L’Autorité portuaire a également observé en 2023 une nette évolution du tonnage global. Le complexe a dans ce sens manutentionné 122 millions de tonnes de marchandises, en augmentation de 13,6 % par rapport à 2022, dont 21% en Import/Export. «Ce trafic global enregistré est le plus élevé au niveau du détroit de Gibraltar et à l’échelle de la Méditerranée. Ce trafic représente également plus de la moitié du tonnage global traité par l’ensemble des ports du Maroc», explique Tanger Med Port Authority. S’agissant du trafic maritime, le port a enregistré l’accostage de 16.900 navires en 2023, soit une croissance de 17 % par rapport à l’année 2022. Parmi lesquels, 1.113 méga-navires (d’une taille supérieure à 290 mètres), en hausse de 16 % par rapport à l’année précédente.