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Yassine Drissi, directeur de l’Agence Chrafate à la société Al Omrane Tanger-Tétouan-Al Hoceima
ALM : Comment se déroule la nouvelle phase de développement de la ville verte Chrafate ?
Yassine Drissi : La nouvelle phase avance dans un contexte territorial particulièrement dynamique. Après le développement important qu’a connu la zone d’activité industrielle, la ville verte Chrafate s’inscrit aujourd’hui comme un levier essentiel pour accompagner cette croissance en proposant un cadre résidentiel de qualité. Les chantiers d’infrastructures se poursuivent à un rythme soutenu. Plusieurs logements rentrant dans le cadre du programme d’aide directe au logement sont lancés, et plusieurs équipements publics majeurs entrent progressivement en service, renforçant ainsi l’attractivité du site.
Qu’est-ce qui distingue cette nouvelle phase de développement ?
Cette nouvelle phase marque un repositionnement stratégique majeur. Après l’essor notable de la zone d’activité industrielle, Chrafate se structure désormais comme un levier résidentiel capable d’accompagner cette dynamique économique en offrant un cadre de vie de qualité. Elle se distingue par une approche intégrée qui combine l’accessibilité au logement grâce au Nouveau programme d’aide directe au logement (NPADL), l’arrivée de nouveaux partenaires privés et la montée en puissance des équipements publics, des services de mobilité et des infrastructures numériques nécessaires aux services de la ville verte et intelligente. L’objectif est d’ancrer Chrafate comme un pôle urbain moderne et attractif au cœur de l’écosystème industriel environnant.
Pourriez-vous nous parler des principales composantes de ce nouveau projet ?
Cette phase englobe d’abord le développement résidentiel, avec 420 logements NPADL déjà réalisés et le lancement en cours du projet Al Moustakbal portant sur 418 logements NPADL supplémentaires, accompagnés de villas économiques destinées à diversifier l’offre. Elle comprend également une série d’équipements structurants déjà livrés ou en cours de mise en service, tels que l’école primaire, le collège, le siège d’Al Omrane, le centre de Protection civile, le centre provincial de la Gendarmerie royale, le centre de formation aux métiers de la logistique (OFPPT), les terrains de sport, le marché couvert, ainsi que la mosquée.
La phase actuelle intègre aussi le développement de la mobilité, avec la future ligne de bus, la modernisation des voies, et surtout la future gare du RER reliant Tanger à Tétouan, qui positionnera Chrafate comme un point de connexion majeur du corridor métropolitain. Enfin, le déploiement de la fibre optique renforce les infrastructures numériques et accompagne les services de la ville intelligente.
Quels sont vos partenaires dans le cadre de la réalisation de cette nouvelle phase ?
La réalisation de cette nouvelle phase repose sur une mobilisation élargie de partenaires institutionnels et privés. Al Omrane travaille en étroite coordination avec la province de Fahs-Anjra et la commune de Jouamaa, notamment à travers la mise à disposition du marché couvert et des terrains de sport, afin de renforcer les services offerts aux habitants de Chrafate. Sur le volet résidentiel, plusieurs promoteurs immobiliers régionaux sont engagés dans un programme global d’environ 1.300 logements NPADL, traduisant l’implication du secteur privé dans la consolidation du projet urbain. Un partenariat est également mené avec WANA pour le déploiement de la fibre optique associée à la ville intelligente. Al Omrane collabore par ailleurs avec les services extérieurs pour la mise à niveau des douars avoisinants, dans le cadre de l’intégration progressive du territoire.
Cette synergie d’acteurs assure une dynamique de développement cohérente, durable et pleinement adaptée aux besoins du territoire.
Est-ce que le projet Chrafate garde-t-il toujours le même objectif ?
Le projet de la ville verte Chrafate conserve pleinement son objectif initial, tout en s’adaptant aux évolutions du territoire. Dès son lancement, Chrafate a été pensée comme une ville durable, équilibrée et structurée, offrant un cadre de vie de qualité pour accompagner les dynamiques économiques régionales. Aujourd’hui encore, cette vision reste intacte. Il s’agit de développer un pôle urbain moderne, doté d’infrastructures complètes, d’un habitat accessible et diversifié, et de services publics performants. La nouvelle phase du projet renforce même cet objectif en intégrant les exigences contemporaines, amélioration de la mobilité, renforcement des équipements de proximité, déploiement de la fibre optique, montée en puissance des services publics et intégration progressive des douars limitrophes. Chrafate continue ainsi de se positionner comme un modèle de développement urbain durable, parfaitement aligné avec les orientations nationales en matière d’habitat et d’aménagement du territoire.
Comment voyez-vous l’avenir d’un tel projet dans l’une des zones les plus dynamiques de la région ?
L’avenir de la ville verte Chrafate est très prometteur. Chef-lieu de la province de Fahs-Anjra, elle bénéficie d’un positionnement stratégique entre Tanger et Tétouan, au contact direct de la zone d’activité industrielle. Ce qui renforce son rôle territorial et sa capacité à accompagner la croissance régionale. La ville accueillera également le futur siège de la province, consolidant son attractivité institutionnelle.
Les investissements engagés dans les infrastructures, la mobilité- notamment la future gare du RER-, les équipements publics, l’habitat NPADL et les services numériques confortent Chrafate dans sa montée en puissance comme nouvelle centralité urbaine. A mesure que les ménages, les services et les entreprises s’y installent, elle offrira un cadre de vie structuré, connecté et attractif. Par ailleurs, des conventions avec les entreprises industrielles seront lancées dès le début de l’année prochaine afin d’encourager l’installation de leurs salariés à Chrafate, contribuant ainsi à réduire les déplacements quotidiens et à décongestionner Tanger.
Dans un territoire porté par l’industrie, la logistique et les services, Chrafate s’affirme progressivement comme l’un des moteurs de la nouvelle dynamique métropolitaine du Nord.
