Votre panier est vide.
© D.R
Résultats financiers
Renault clôt l’exercice 2025 sur une solide performance opérationnelle, avec un chiffre d’affaires de 57,9 milliards d’euros (+3%) et une marge de 6,3%. Malgré une perte nette de 10,9 milliards d’euros, principalement liée à des effets comptables concernant Nissan, la génération de trésorerie reste élevée, avec un free cash-flow automobile de 1,5 milliard d’euros et une position financière nette record de 7,4 milliards d’euros. Un dividende de 2,20 euros par action sera proposé et la note de crédit a été relevée au rang «investment grade». Pour 2026, le groupe vise une marge d’environ 5,5% et confirme, à moyen terme, son objectif d’une rentabilité durable et d’un free cash-flow annuel d’au moins 1,5 milliard d’euros.
Renault affiche en 2025 une performance opérationnelle solide, conforme à la révision de ses objectifs financiers annoncée le 15 juillet 2025. «Nos résultats 2025, dans un contexte de marché difficile, démontrent l’engagement de nos équipes pour délivrer une performance régulière de premier plan parmi les acteurs de l’industrie automobile. Cette performance reflète la solidité de nos fondamentaux et notre agilité. Surtout, ce succès confirme la pertinence de notre stratégie produit robuste et la force de nos marques, reconnues par nos clients. Nous annoncerons dans quelques semaines notre stratégie qui vise la croissance de nos activités ainsi que le renforcement de la résilience de notre modèle opérationnel et financier.
Nous nous positionnons pour affronter l’avenir avec confiance et ambition afin d’ancrer Renault Group comme référence dans notre industrie et créer de la valeur pour l’ensemble de nos parties prenantes», explique François Provost, CEO de Renault Group. Porté par la dynamique de ses trois marques et par l’accélération de son «International Game Plan», notamment dans l’électrification de ses gammes, le groupe enregistre un chiffre d’affaires de 57,9 milliards d’euros. Cela représente une progression de 3,0% par rapport à 2024, et de 4,5% à taux de change constants. La rentabilité opérationnelle demeure robuste. La marge opérationnelle atteint 3,6 milliards d’euros, soit 6,3% du chiffre d’affaires, traduisant une bonne maîtrise des coûts et une exécution commerciale efficace.
En revanche, le résultat net part du Groupe ressort à -10,9 milliards d’euros. Cette perte s’explique principalement par les impacts liés à Nissan, à savoir une charge non cash de 9,3 milliards d’euros résultant de l’évolution du traitement comptable de la participation dans le constructeur japonais, à laquelle s’ajoute une contribution négative de 2,3 milliards d’euros des entreprises associées. Malgré cet effet comptable significatif, la génération de trésorerie reste soutenue. Le free cash-flow de l’Automobile s’élève à 1,5 milliard d’euros, porté par la performance opérationnelle, partiellement compensée par une variation défavorable du besoin en fonds de roulement.
Ce montant inclut 300 millions d’euros de dividendes versés par Mobilize Financial Services. La position nette financière de la branche automobile atteint un niveau record de 7,4 milliards d’euros au 31 décembre 2025, tandis que les stocks demeurent maîtrisés, à 539.000 unités. Fort de ces résultats, le groupe proposera à l’assemblée générale du 30 avril 2026 le versement d’un dividende de 2,20 euros par action. La solidité financière est également saluée par les agences de notation: le 18 décembre 2025, S&P Global Ratings a relevé la note de crédit long terme de Renault SA au statut «investment grade» (BBB-), assorti d’une perspective stable. Pour 2026, le groupe table sur une trajectoire de résilience dans un environnement jugé complexe. Il vise une marge opérationnelle d’environ 5,5% du chiffre d’affaires et un free cash-flow de l’automobile proche de 1,0 milliard d’euros, incluant 350 millions d’euros de dividendes de Mobilize Financial Services.
