Flotte aérienne : les détails du carnet de commandes de la RAM

Les nouvelles livraisons pour la compagnie nationale étalées sur 2026 et 2027

Le Royaume passe à la vitesse supérieure dans le renforcement de sa flotte aérienne. Des détails supplémentaires ont été dévoilés sur la liste des commandes et le planning des livraisons pour les deux prochaines années. Ainsi, la compagnie nationale va réceptionner en 2026 ainsi qu’en 2027 de nouveaux appareils. Pour l’année 2026, le carnet de commandes prévoit la livraison de sept nouveaux avions de type Boeing 737 MAX 8 ainsi que deux nouveaux avions long-courrier de type Boeing 787 Dreamliner. La flotte de Royal Air Maroc passera ainsi de 62 avions en 2025 à 71 en 2026.

L’année 2027 n’est pas en reste puisque Royal Air Maroc et Dubai Aerospace Enterprise (DAE) avaient conclu un accord portant sur la location long terme de Boeing 737 MAX 8, avec des livraisons prévues à partir de 2027. Cet accord s’inscrit dans la stratégie de développement de la flotte de Royal Air Maroc et vise à renforcer les capacités de développement du réseau, l’efficacité opérationnelle et la connectivité entre l’Afrique, l’Europe et au-delà.

Dans les détails, Dubai Aerospace Enterprise Ltd avait dévoilé les informations relatives à l’accord avec Royal Air Maroc pour la location de 13 nouveaux Boeing 737-8 avec une livraison des appareils prévue en 2027. Cet accord fait suite à un précédent contrat de location de deux Boeing 737-8 avec Royal Air Maroc, livrés en 2025. Commentant cet accord, Firoz Tarapore, directeur général de DAE, a déclaré : « Nous tenons à remercier l’équipe de Royal Air Maroc d’avoir choisi DAE comme partenaire pour cet important projet d’expansion de flotte. Le Royaume du Maroc est un pôle touristique et d’affaires en pleine croissance en Afrique, bénéficiant d’une connectivité aérienne croissante grâce à Royal Air Maroc. Nous nous réjouissons de voir ces nouveaux Boeing 737-8 intégrer la flotte et de continuer à accompagner Royal Air Maroc dans ses futurs besoins en la matière».

Abdelhamid Addou, président-directeur général de Royal Air Maroc, a ajouté : « Cet accord s’inscrit pleinement dans l’ambition stratégique de Royal Air Maroc de devenir un acteur majeur du transport aérien mondial. Le Boeing 737-8 renforcera nos capacités de développement de réseau, permettant l’ouverture de nouvelles lignes et l’augmentation des fréquences, tout en améliorant notre efficacité opérationnelle. Il nous permettra également de mieux répondre à la demande croissante et d’assurer une connectivité fiable entre l’Afrique, l’Europe et au-delà. » DAE possède, gère et s’est engagée à posséder ou gérer environ 750 avions, dont 237 de Boeing, et prévoit d’étendre encore sa flotte pour répondre à la demande croissante du marché.

Il faut préciser que Dubai Aerospace Enterprise (DAE) Ltd est une société de services aéronautiques de renommée mondiale, qui compte deux divisions : DAE Capital et DAE Engineering. Basée à Dubaï, DAE dessert plus de 200 compagnies aériennes clientes dans plus de 80 pays depuis ses six bureaux situés à Dubaï, Dublin, Amman, Singapour, Miami et Seattle. DAE Capital est une société de leasing d’avions possédant et gérant une flotte d’une valeur de 23 milliards de dollars américains. DAE Engineering fournit des services de maintenance, de réparation et de révision (MRO) régionaux à des clients en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique et en Asie du Sud.

Contrat programme
Ainsi, la compagnie nationale maintient le rythme de ses acquisitions dans le cadre notamment du contrat programme conclu avec l’Etat. Pour rappel, la RAM veut quadrupler sa flotte aérienne et couvrir 100 nouvelles destinations internationales. En 2023, un contrat programme prometteur a été signé dans ce sens avec l’Etat. Ce contrat programme s’inscrit dans le cadre de l’accompagnement par le gouvernement de la feuille de route stratégique du secteur du tourisme 2023-2026, qui ambitionne de positionner le Maroc parmi les destinations touristiques mondiales majeures, avec 17,5 millions de touristes, 120 milliards de dirhams de recettes en devises et la création de 80.000 postes d’emploi directs et 120.000 indirects, en plus du renforcement du rôle du secteur touristique dans l’attraction des investissements et la création des entreprises.

Ainsi, la compagnie envisage de renforcer progressivement son programme de vols, changer de dimension pour tabler davantage sur l’expansion de la flotte et l’amélioration de l’expérience client, ainsi que l’ouverture de lignes moyen et long-courrier sur les quatre continents. Elle ambitionne aussi de porter le nombre de touristes au Maroc à 21 millions par an, au départ de 69 pays et dans les quatre continents. Parallèlement, la RAM compte construire un réseau transversal. Il s’agit de relier les 12 régions du Royaume avec 46 lignes desservies et 173 fréquences.

Dans la continuité de l’annonce de la signature de son nouveau contrat programme avec l’Etat marocain, le président-directeur général de Royal Air Maroc avait présenté la nouvelle vision stratégique de la compagnie nationale devant un parterre de partenaires institutionnels, de professionnels du tourisme et de leaders d’opinion. Depuis plus de 65 ans au service des ambitions du Royaume, RAM ouvre une nouvelle ère de développement concrétisée par une démultiplication de sa flotte et de son réseau international, l’extension des liaisons point à point et une approche radicalement nouvelle de son réseau domestique. Depuis la reprise prometteuse du transport aérien, Royal Air Maroc renoue avec le développement et la compagnie entend s’imposer comme un « connecteur global» opérant pour tous les segments de clientèle sur les cinq continents à l’horizon 2037.

A l’heure où la compagnie nationale prend son envol vers une nouvelle dimension, Royal Air Maroc révèle également une nouvelle expression de sa marque à travers une campagne de dimension internationale et une nouvelle signature institutionnelle : #DREAMAFRICA #MEETMOROCCO.