Plus de 136.500 unités vendues en janvier/février 2026: Forte accélération des ventes de véhicules électriques en Amérique latine

Mobilités durables 
Les ventes de véhicules électriques en Amérique latine ont enregistré une forte progression au début de l’année 2026, atteignant plus de 136.500 unités sur les deux premiers mois, contre 80.600 à la même période en 2025.

Selon des données de l’Association générale des concessionnaires automobiles de Colombie (Aconauto), les véhicules électriques (incluant les modèles 100 % électriques, hybrides et hybrides rechargeables) représentent désormais 14,5% des ventes automobiles de toute la région latino-américaine, confirmant une transition progressive vers des mobilités plus durables. Dans les détails, les véhicules hybrides dominent largement le marché avec 77.000 unités vendues (8,2% du total), suivis des hybrides rechargeables (25.600 unités, soit 2,7%) et des véhicules 100% électriques (33.700 unités, soit 3,6%). Cette structure reflète les contraintes encore présentes en matière d’infrastructures de recharge, qui orientent les consommateurs vers des technologies intermédiaires, selon les professionnels du secteur.

Le marché est dominé par le Brésil, qui a enregistré 55.700 unités vendues, en hausse de 69% sur un an, représentant 15,7% de part de marché. Le pays se distingue également comme leader régional dans tous les segments, suivi de la Colombie (16.400 unités, +80,4%), de l’Argentine (12.500 unités, +263,4%) et du Chili, qui complète le top 5 régional. Si le Brésil et le Mexique (27.800 unités vendues) s’imposent comme les principaux marchés en volume, d’autres pays affichent des croissances particulièrement rapides. L’Argentine enregistre ainsi une progression notable, avec une hausse de plus de 260% des ventes, portée par une adoption croissante des véhicules électriques. De son côté, le Chili se distingue par une forte expansion des hybrides rechargeables et des véhicules électriques. En Colombie, la transition est également soutenue, notamment en raison de politiques de mobilité visant à réduire la congestion urbaine et les restrictions de circulation.