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Dynamique
Le premier trimestre 2026 confirme la bonne santé du marché automobile marocain et sa transformation progressive. Ainsi, le paysage concurrentiel se densifie, au profit d’une offre plus large et plus compétitive. Les statistiques des ventes globales à fin mars 2026 s’élèvent à 58.901 unités et dévoilent une hausse de +22.27% comparativement à mars 2025 avec 48.172 unités vendues.
Au terme du premier trimestre 2026, le marché automobile marocain affiche une dynamique particulièrement soutenue, confirmant sa trajectoire de croissance entamée ces dernières années. Entre janvier et mars, les ventes totales (véhicules particuliers et utilitaires légers) ont atteint 58.901 unités, soit une progression globale de 22,27% par rapport à la même période en 2025. Dans les détails, le segment des véhicules particuliers (VP) s’impose comme le principal moteur de cette performance, avec 52.015 unités écoulées, en hausse de 23,08%. Le marché reste largement dominé par Dacia, qui conforte sa position de leader avec une part de marché de 22,71% et des ventes en progression de 15,78%. Renault suit avec 18,54% de part de marché et une croissance notable de 35,61%, tandis que Hyundai, malgré un recul de 18,80%, conserve une place importante (6,99%). Peugeot et Volkswagen complètent le peloton de tête avec respectivement 6,14% et 5,38% de parts de marché, toutes deux en progression.
Le trimestre est également marqué par la forte percée de plusieurs marques, notamment BYD (+152,72%), Chery (+404,26%) ou encore Geely (+109,68%), illustrant la montée en puissance des constructeurs asiatiques, en particulier sur les segments électrifiés et accessibles. De nouveaux entrants ou marques en phase de lancement, à l’image de Deepal, Jetour ou encore Lynk & Co, enregistrent des volumes encore modestes mais en très forte croissance, traduisant une diversification rapide de l’offre. À l’inverse, certaines marques premium ou historiques accusent un léger repli. C’est le cas notamment de BMW (-9,24%), Opel (-16,84%) ou encore Hyundai, tandis que Mercedes-Benz reste globalement stable (-0,96%).
Du côté des véhicules utilitaires légers (VUL), la progression est également au rendez-vous, avec 6.886 unités vendues, soit une hausse de 16,49%. Fiat domine largement ce segment avec 16,90% de part de marché et une croissance de 40,75%, suivi de Hyundai (10,92%) et Dongfeng (8,96%), ce dernier enregistrant une envolée spectaculaire de plus de 200%. Toyota et DFSK figurent également parmi les acteurs majeurs, avec des parts respectives de 7,93% et 7,20%. Certains constructeurs affichent des progressions particulièrement marquées sur ce segment, à l’image de Mitsubishi (+95,41%), Kia (+228,92%) ou encore Great Wall (+121,82%), signe d’un marché utilitaire en pleine mutation.
À l’inverse, quelques marques comme Renault (-57,17%), Ford (-25,18%) ou Volkswagen (-35,12%) enregistrent un repli notable. Au seul mois de mars 2026, le marché automobile marocain confirme aussi sa bonne tenue, porté par une croissance solide tant sur le segment des véhicules particuliers que sur celui des utilitaires légers. Au total, 21.337 unités ont été écoulées, soit une progression de 22,51% par rapport à mars 2025. Ainsi, les véhicules particuliers (VP) atteignent 18 929 immatriculations, en hausse de 21,22%. Dacia conserve sa position dominante avec 22,65% de part de marché, malgré un léger recul de 3,03%. Renault signe en revanche une performance remarquable, avec une progression de 49,21% et une part de marché de 20,47%, consolidant ainsi sa place de dauphin.
Hyundai, bien que toujours dans le trio de tête (5,63%), enregistre un repli de 10,87%, tandis que Peugeot (5,89%) et Volkswagen (5,16%) affichent des performances globalement stables ou en léger retrait. Le mois est également marqué par la forte poussée de plusieurs marques émergentes. BYD enregistre une croissance spectaculaire de 494,23%, tandis que Chery (+662,07%) et Changan (+150,57%) confirment l’essor des constructeurs asiatiques. De nouveaux entrants comme Jetour, Lynk & Co ou encore Deepal commencent à s’installer progressivement sur le marché avec des volumes encore modestes mais en très forte progression.
Par contre, certaines marques premium ou historiques connaissent un repli notable, à l’image de BMW (-10,05%), Audi (-5,26%) ou Opel (-27,06%). D’autres, comme Jaguar ou Jeep, affichent également des baisses sensibles sur le mois. Du côté des véhicules utilitaires légers (VUL), la croissance est encore plus marquée, avec 2.408 unités vendues, en hausse de 33,70%. Fiat domine largement ce segment avec 18,15% de part de marché et une progression de 58,91%. Hyundai (9,68%) et Mitsubishi (9,84%) s’imposent également comme des acteurs clés, ce dernier enregistrant une forte hausse de 182,14%. On notera aussi que d’autres marques se distinguent par des progressions significatives, notamment Dongfeng (+125,81%), Great Wall (+206,67%) ou encore Kia (+77,14%), traduisant une intensification de la concurrence sur ce segment. À l’inverse, certains acteurs historiques comme Renault (-54,62%) ou Ford (-20,95%) enregistrent un net repli.
