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Les déformations, les dégradations des trottoirs ainsi que les défauts de drainage. Les experts évalueront le niveau de dégradation de chaque tronçon, analyseront les causes des détériorations avant de classer les voiries selon leur niveau de criticité.
Diagnostic : La commune de Casablanca engage une étude d’envergure pour évaluer l’état de l’ensemble de son réseau routier et définir une stratégie de maintenance et d’investissement à long terme. Cette mission comprend un diagnostic technique des chaussées, la mise à jour du système d’information géographique (SIG), l’identification des interventions prioritaires ainsi que l’élaboration d’un plan annuel de maintenance et d’une programmation pluriannuelle des travaux. L’objectif est d’optimiser la gestion du réseau routier communal et d’améliorer durablement la qualité des infrastructures de voirie.
La commune de Casablanca lance une étude pour établir un état des lieux complet de son réseau routier et définir une stratégie de maintenance et d’investissement à long terme. Cette mission vise à doter la métropole d’un outil de gestion patrimoniale durable, optimisé et rationnel de sa voirie. L’étude portera sur l’ensemble du territoire communal. Elle comprend, dans un premier temps, un inventaire exhaustif des infrastructures existantes, incluant les voies structurantes, les routes secondaires, les voiries de proximité, les trottoirs ainsi que les ouvrages annexes. Les équipes procéderont également à la collecte et à l’analyse des plans de voirie, des bases de données techniques, des documents cartographiques et des données disponibles dans le système d’information géographique (SIG). Les historiques des opérations de réhabilitation, des programmes d’entretien et des travaux déjà réalisés seront également examinés, tout comme les projets urbains et les interventions des concessionnaires susceptibles d’avoir un impact sur le réseau routier. L’étude prévoit également un diagnostic technique approfondi de l’état des chaussées.
Des inspections de terrain permettront d’identifier les principales pathologies affectant la voirie, notamment les fissures, les affaissements, le faïençage, l’orniérage, les nids-de-poule, les déformations, les dégradations des trottoirs ainsi que les défauts de drainage. Les experts évalueront le niveau de dégradation de chaque tronçon, analyseront les causes des détériorations (qu’il s’agisse du trafic lourd, du vieillissement des infrastructures, des infiltrations d’eau, des interventions sur les réseaux ou encore d’insuffisances structurelles) avant de classer les voiries selon leur niveau de criticité.
Le projet intègre également une importante composante numérique avec la mise à jour du système d’information géographique de la commune. Toutes les dégradations relevées seront géoréférencées avec précision, les données collectées seront intégrées dans une base technique structurée et de nouvelles couches cartographiques seront produites afin d’actualiser le patrimoine routier communal. À partir de ce diagnostic, les investissements prioritaires seront définis grâce à une méthodologie multicritère prenant en compte les aspects techniques, fonctionnels, socio-économiques, financiers et institutionnels. Cette approche permettra de hiérarchiser les interventions les plus urgentes, d’identifier les points noirs nécessitant une action immédiate et de proposer des programmes de réhabilitation et d’entretien adaptés. L’étude aboutira également à l’élaboration d’un plan annuel de maintenance comprenant les opérations d’entretien courant, les actions de maintenance préventive, les interventions curatives ainsi que les travaux de réhabilitation lourde. Ce plan sera accompagné d’un calendrier prévisionnel d’exécution et d’une estimation budgétaire des investissements nécessaires.
La programmation pluriannuelle des interventions sera également établie afin de planifier les investissements sur plusieurs exercices budgétaires. Cette feuille de route permettra de prioriser progressivement les opérations en fonction des capacités financières de la commune et d’assurer une gestion plus performante, durable et maîtrisée du patrimoine routier de Casablanca.
