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IA, drone, aéronefs, avion de combat et de transport… le Marrakech Air Show revient cette année
Evénement: Après une pause en 2025, le Salon international de l’aéronautique Marrakech Air Show (MAS 2026) sera un événement phare au cours de cette année. Eclairages.
Le Royaume confirme ses ambitions dans le domaine aéronautique. Considéré comme l’un des acteurs importants dans la région et à l’international, le Maroc voit grand. Les responsables veulent faire de la nouvelle édition du Salon international de l’aéronautique Marrakech Air Show une vitrine d’un secteur en pleine croissance. Organisé sous Hautes Instructions de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, le Salon aéronautique de Marrakech (MAS) 2026 est la première plateforme internationale pour l’innovation aérospatiale, de défense et spatiale en Afrique. Se déroulant du 7 au 10 octobre 2026 sur la base aérienne de Marrakech, cet événement biennal constitue une passerelle stratégique reliant les leaders mondiaux de l’industrie au continent africain. L’édition 2026 marque une nouvelle ère pour l’écosystème aérospatial marocain – qui abrite aujourd’hui plus de 150 entreprises de renommée internationale – en mettant l’accent sur la souveraineté industrielle, les systèmes de défense de pointe, l’intelligence artificielle et les technologies satellitaires. Les organisateurs s’activent pour une édition qui fera date.
Lockheed Martin a dévoilé un contact entre les responsables marocains et américains en marge du salon World Defense Show 2026.
Pour ces derniers, «le Salon Marrakech Air Show est une vitrine de premier plan et une célébration de l’industrie aérospatiale mondiale. Il agit comme un levier stratégique pour renforcer l’intégration industrielle et moderniser les capacités locales afin de suivre le rythme des changements technologiques et environnementaux rapides qui caractérisent le secteur à l’échelle mondiale. Il offre un environnement de classe mondiale aux dirigeants pour anticiper l’avenir du transport aérien et forger des partenariats industriels durables». La même source précise que MAS 2026 offrira «une expérience immersive à deux volets : une exposition statique de classe mondiale présentant des avions militaires et civils à la pointe de la technologie, ainsi qu’une vitrine high-tech en intérieur réunissant les leaders industriels mondiaux et locaux. Cet écosystème est conçu pour favoriser le réseautage stratégique, susciter des opportunités commerciales à forte valeur ajoutée et offrir une vue à 360 degrés sur les dernières technologies aérospatiales et les innovations disruptives qui façonnent l’industrie aujourd’hui». Les organisateurs évoquent déjà pas moins de 300 experts du secteur et délégations officielles qui seront au rendez-vous pour annoncer et discuter des dernières innovations dans le domaine aérospatial au Salon MAS 2026 avec la participation bien évidemment des principaux exposants mondiaux.
Course aux étoiles
Il faut dire que le Maroc est courtisé aujourd’hui par de nombreux acteurs mondiaux dans le domaine. Au fil des années, le Royaume a su nouer des partenariats solides avec les majors du secteur au niveau mondial. D’ailleurs, la direction régionale pour l’Afrique du nord et le Moyen-Orient du géant américain Lockheed Martin a dévoilé un contact entre les responsables marocains et américains en marge du Salon World Defense Show 2026 qui a officiellement ouvert ses portes le 8 février 2026 dans la capitale saoudienne, Riyadh, avec une large participation internationale d’acteurs de l’industrie de la défense et d’utilisateurs finaux venus du monde entier. «La puissance aérienne, l’intégration de la chaîne d’approvisionnement locale et les capacités de maintenance, réparation et révision (MRO) continuent de définir notre partenariat de longue date avec le Maroc.
C’est un plaisir d’accueillir Abdellatif Loudiyi, ministre délégué auprès du Chef du gouvernement chargé de l’administration de la défense nationale», a annoncé Lockheed Martin. Pour rappel, Maintenance Aeronautic Assets (MAA) et Maintenance Aéro Maroc (MAM), deux entreprises nées du partenariat entre Sabena Engineering (Orizio Group) et MedZ (Groupe CDG), avaient procédé en octobre 2025, sur la plateforme aéronautique de Benslimane, à la pose de la première pierre de leur futur hangar dédié à la maintenance lourde des avions C-130 Hercules.
Cette cérémonie s’est tenue en présence de hautes autorités marocaines, de représentants de Lockheed Martin, de Sabena Engineering, de l’Administration de la défense nationale et des Forces Royales Air ainsi que de Khalid Safir, directeur général de la CDG, de Adil Chennouf, président du directoire de CDG Développement et de Marouane Abdelati, directeur général de MedZ. Cette cérémonie a marqué une étape clé dans le développement des capacités industrielles du Royaume en MRO, fruit d’une synergie entre expertises marocaines, belges et américaines à travers le partenariat entre Sabena Engineering, MEDZ et Lockheed Martin. Elle reflète une ambition partagée : créer un pôle régional d’excellence en maintenance aéronautique.
Le hangar, d’une superficie de plus de 8.000 m², sera conçu selon les standards internationaux les plus exigeants et permettra à MAM d’assurer les opérations de maintenance lourde et de modernisation des avions C-130 Hercules.
Les organisateurs évoquent déjà pas moins de 300 experts du secteur et délégations officielles qui seront au rendez-vous pour annoncer et discuter des dernières innovations dans le domaine aérospatial.
L’année 2025 a été marquée surtout par le lancement des travaux de réalisation du complexe industriel de «moteurs d’avions» du groupe Safran, un projet structurant qui renforce la vocation du Maroc en tant que hub stratégique mondial de l’industrie aéronautique. Ce complexe, qui sera implanté au sein de la plateforme industrielle intégrée dédiée aux métiers de l’aéronautique et de l’espace «Midparc» de Nouaceur, comprendra une usine d’assemblage et de test des moteurs d’avions du groupe Safran et une autre dédiée aux activités de maintenance et de réparation des moteurs d’avions de nouvelle génération LEAP (Leading Edge Aviation Propulsion).
Bien plus qu’un investissement industriel, ces deux nouveaux sites de référence, performants, innovants et durables renforcent la relation d’excellence et le partenariat d’exception entre Safran et le Maroc et témoignent de la volonté ferme de Sa Majesté le Roi de hisser le secteur de l’aéronautique à des niveaux de compétitivité technologique des plus élevés (voir encadré).
C’est le titre de la boite
Moteurs d’avion
LEAP: Deuxième site de production du moteur LEAP-1A au niveau mondial, le projet de Safran permettra d’ancrer durablement le Royaume dans la chaîne de valeur mondiale des motoristes aéronautiques et entraînera, dans son sillage, de nouveaux équipementiers au sein de l’écosystème national. Le président du conseil d’administration du Groupe Safran, Ross McInnes, avait souligné que la présence de SM le Roi à cette cérémonie revêt une signification profonde pour son groupe, notant qu’elle témoigne non seulement de l’intérêt que le Souverain accorde au développement industriel du Royaume, mais aussi de l’environnement d’investissement exemplaire que SM le Roi ne cesse de promouvoir, à travers une vision éclairée, audacieuse et tournée vers l’avenir.
Mettant en avant l’excellence des relations économiques et industrielles entre la France et le Royaume du Maroc, «M. McInnes a assuré que son Groupe «ne produit pas au Maroc mais avec le Maroc», pays stratégique à bien des égards pour Safran. Il a tenu, à cette occasion, à réitérer la détermination du Groupe Safran à entretenir ce lien fort avec le Royaume, affirmant qu’«ensemble, nous nous engageons en faveur du développement et de l’accélération économique du secteur aéronautique marocain».
Principaux projets en cours
Safran
Le mois d’octobre 2025 a été marqué surtout par le lancement des travaux de réalisation du Complexe industriel de «moteurs d’avions» du Groupe Safran, un projet structurant qui renforce la vocation du Maroc en tant que hub stratégique mondial de l’industrie aéronautique.
Motoristes aéronautiques
Deuxième site de production du moteur LEAP-1A au niveau mondial, le projet de Safran permettra d’ancrer durablement le Royaume dans la chaîne de valeur mondiale des motoristes aéronautiques et entraînera, dans son sillage, de nouveaux équipementiers au sein de l’écosystème national.
C-130 Hercules
Maintenance Aeronautic Assets (MAA) et Maintenance Aéro Maroc (MAM), deux entreprises nées du partenariat entre Sabena Engineering (Orizio Group), et MedZ (Groupe CDG), avaient procédé en octobre 2025, sur la plateforme aéronautique de Benslimane, à la pose de la première pierre de leur futur hangar dédié à la maintenance lourde des avions C-130 Hercules.
