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Connectivité aérienne
Le trafic aérien au Maroc poursuit sa dynamique haussière, porté par une fréquentation soutenue des principales plateformes aéroportuaires du Royaume. Cette progression, qui concerne aussi bien les liaisons internationales que nationales, confirme le renforcement de la connectivité aérienne du pays et l’attractivité croissante de ses destinations.
L’activité aérienne marocaine continue de bénéficier d’une dynamique soutenue. Selon les données des dernières statistiques de Airports of Morocco, 3.450.846 passagers ont transité par les plateformes aéroportuaires du Royaume en juillet 2026, contre 3.184.027 un an auparavant, soit une progression de près 8,4 %. Cette évolution est portée principalement par le trafic international, qui s’établit à environ 3,06 millions de passagers, en hausse de 8,54 %. Le trafic national affiche également une progression, avec 392.799 passagers, contre 366.589 en juillet 2025, soit une augmentation de 7,15 %. La tendance se confirme sur les sept premiers mois de l’année. Le trafic cumulé atteint 22,28 millions de passagers, contre 20,49 millions à fin juillet 2025, enregistrant une croissance de 8,77 %. L’international représente l’essentiel de cette activité avec 19,89 millions de voyageurs, en progression de 8,82 %, tandis que le trafic national totalise 2,38 millions de passagers, en hausse de 8,36 %.
Mohammed V et Marrakech en tête
La croissance du trafic s’appuie sur les principaux pôles aéroportuaires du Royaume. L’aéroport Mohammed V conserve sa position de première plateforme nationale. Il a accueilli 1,97 million de passagers en juillet, soit une hausse de 7,6 % sur un an. Depuis janvier, son trafic cumulé a atteint près de 6,95 millions de voyageurs, en progression de 9,7 %. L’aéroport de Marrakech-Ménara affiche pour sa part une dynamique particulièrement soutenue. Avec 770.339 passagers en juillet, son trafic progresse de 9,15 %. Sur les sept premiers mois, la plateforme aéroportuaire a accueilli 6,41 millions de passagers, soit une augmentation de 10,26 % par rapport à la même période de l’année précédente. À Agadir, le trafic s’est élevé à 300.883 passagers en juillet, en hausse de 6,95 %, portant le cumul annuel à près de 2,18 millions, soit une progression de 8,98 %. Tanger enregistre également une hausse significative. Au total, 309.008 passagers ont transité par l’aéroport Ibn Battouta en juillet, soit 8,85 % une année plus tôt. Sur les sept premiers mois, le trafic s’est établi à 1,71 million de passagers, en progression de 9,02 %. D’autres plateformes enregistrent également des performances notables. Rabat-Salé voit son trafic bondir de 23,17 % en juillet, tandis que Tétouan affiche une progression de 24,66 %. Béni Mellal connaît également une forte hausse de son trafic sur le mois, de l’ordre de 25,71 %.
L’Europe toujours largement dominante
La ventilation géographique du trafic international confirme la prépondérance du marché européen. En juillet, les liaisons avec l’Europe ont généré près de 2,48 millions de passagers, soit une progression de 8,81 %. Sur les sept premiers mois, ce trafic atteint 16,54 millions de voyageurs, en hausse de 9,29 %. L’Afrique constitue le deuxième pôle de croissance avec 204.481 passagers en juillet, soit une progression de 7,17 %, et de 1,17 million de passagers depuis le début de l’année, en hausse de 13,7 %. Le trafic avec l’Amérique du Nord affiche également une évolution robuste. Il atteint 119.602 passagers en juillet, en hausse de 11,12 %, tandis que le cumul à fin juillet s’élève à 581.297 voyageurs, marquant une progression de 14,5 %. Les liaisons avec les pays du Maghreb progressent de leur côté de près de 5 % en juillet, soit un total de 51.119 passagers, et de 10,06 % depuis le début de l’année atteignant sur ladite période 295.188 voyageurs. À l’inverse, le trafic avec le Moyen et l’Extrême-Orient demeure en retrait sur la période cumulée, avec 1,23 million de passagers à fin juillet, contre 1,29 million un an auparavant, soit une baisse de 4,1 %.
Paris domine les principales liaisons
La structure des principales routes aériennes internationales illustre également le poids des marchés européens. En juillet, les liaisons au départ de Mohammed V vers Paris-Orly arrivent en tête avec 74.879 passagers, suivies de Marrakech-Paris-Orly avec 67.331 voyageurs. Les routes Mohammed V-Paris Charles-de-Gaulle et Mohammed V-Jeddah enregistrent respectivement 54.273 et 48.182 passagers, tandis que la liaison Mohammed V-Montréal totalise 47.405 voyageurs. À Marrakech, Paris-Orly constitue également la première destination avec 67.331 passagers, devant Paris-CDG et Londres-Gatwick. À Agadir, Paris-Orly arrive en tête avec 41.039 passagers, suivi de Manchester avec 21.862 voyageurs. Tanger se distingue, quant à elle, par le poids des liaisons avec l’Espagne et la Belgique, Barcelone arrivant en tête avec 39.753 passagers, devant Madrid et Bruxelles.
