L’Audi A4 fait partie de ces voitures qui deviennent un best-seller et qui, de génération en génération, séduisent un public plus large. Prenant la relève de l’Audi 80, la berline premium a réussi à écouler 10 millions d’exemplaires en 39 ans. Aujourd’hui, la nouvelle génération, la 8ème précisément, vient d’être importée sur notre marché et apporte son lot de nouveautés. Bien que la caisse est nouvelle, l’air de famille et la ressemblance avec l’A6, entre autres, ne font nul doute. A l’avant, la calandre «Singleframe» plus large et plus basse rend la nouvelle A4 plus expressive avec des phares, connus et reconnus chez Audi grâce au fameux Wing. De profil, la fluidité des courbes est impressionnante et a un effet plus que stylistique puisque le Cx est de 0,27. Ce chiffre a pu être atteint grâce aussi à une assise étoupée, un porte-à-faux raccourci, une hauteur en légère baisse et des passages de roue bien accentués à l’avant pour renforcer l’image d’énergie. L’arrière reprend les codes de la marque aux anneaux tout en respectant la personnalité de l’A4. Afin d’avoir un large capot de coffre, ce sont des feux longilignes et horizontaux qui ont été adoptés et une fois allumés, ils lui donnent une signature lumineuse particulière formant des couronnes lumineuses plates. Plus longue de 12 cm, plus large de 5 cm que sa devancière, mais surtout avec un empattement plus important de 16 cm, la 8ème A4 offre tout naturellement un habitacle généreux et ensemble harmonieux qui n’a cessé de progresser. A bord, Audi nous a habitués à une finition remarquable, et l’A4 ne fait pas exception. Matériaux nobles, qualité de finition, souci du détail sont au rendez-vous à l’intérieur de cette berline de prestige. Pour ce qui est des solutions High-Tech, le système de navigation MMI Plus qui comportait 8 boutons, n’en compte aujourd’hui que 4. L’Audi A4 a également amélioré les système Audi drive select et du volant multifonction alors que les sièges sont directement commandés par un bouton-poussoir. Disponible en 3 finitions : Ambiente, S Line et Prestige, l’allemande a eu droit à un nouveau moteur diesel, qui enchantera les fans de la marque au budget limité. L’A4 est, en effet, proposée en entrée de gamme avec un 2.0 TDI de 120 ch dont la consommation est contenue ce qui est également le cas pour les autres motorisations disponibles sur notre marché grâce au Star/Stop de série. Le restylage de l’Audi A4, survenu quelque temps après le lancement de la BMW Serie 3, relancera la rivalité entre ces deux modèles qui se sont toujours livrés de grandes batailles.










