Nouvelle Honda Civic : Voiture de l’année aux USA
Au moment où les «Big Three» (General Motors, Ford et DaimlerChrysler) affichent une pâle santé sur leur propre marché, le constructeur Honda, lui, reçoit une grande distinction. En effet, sa nouvelle Civic vient d’être élue «Voiture de l’année 2006» aux Etats-Unis. Plus précisément, il s’agit d’une élection organisée chaque année, à l’ouverture du Salon automobile de Detroit (NAIAS) et dont le jury est constitué de 49 journalistes du secteur automobile, issus des grands médias spécialisés, notamment américains, mais aussi canadiens. Comme pour d’autres élections similaires en Europe, les votes sont basés sur de nombreux critères comme l’innovation, le design, la sécurité, la tenue de route, la satisfaction des clients ou encore le rapport prix/prestations. Et cette année, Honda se voit doublement primer, puisqu’il remporte ce titre également dans la catégorie «trucks», soit celle regroupant les pick-up, minivans et autres 4×4, et ce avec l’élection du nouveau Ridgeline. Ce dernier, un gros pick-up double cabine à connotation luxueuse, répond pleinement au concept des gros trucks, tant appréciés par la clientèle nord-américaine. Quant à la Civic, il s’agit de la version tri-corps qui a été élue, soit celle qui vient discrètement de démarrer sa commercialisation sur le marché marocain.
Ford S-Max : un maximum d’agressivité
Ford vient de lever le voile sur un nouveau véhicule familial, le S-Max. Il s’agit d’un grand monospace, qui sera présenté lors du prochain Salon automobile de Genève (en mars prochain) et dont la commercialisation en Europe sera effective à partir de mai. Le S-Max (à ne pas confondre avec le C-Max, dérivé de la Focus) se présente comme un monovolume aux lignes assez tendues et au look résolument sportif. Les premiers clichés montrent un profil très élancé et une face avant très agressive, excessivement même. Les designers de la marque à l’ovale bleue parlent d’une nouvelle tendance stylistique, baptisée «Kinetic Design», en remplacement au «New Edge Design» qu’avait inauguré la première Mondeo. A son bord, le S-Max pourra accueillir cinq personnes, voire sept, grâce à deux sièges supplémentaires repliables à plat, comme ceux de l’Opel Zafira. Pour le reste, Ford n’a pas révélé de plus amples détails sur ce véhicule. Toutefois, il a été précisé que le S-Max sera un monospace 100 % développé par Ford, contrairement au Galaxy qui avait été conçu en étroite collaboration avec Volkswagen. Enfin, on retiendra que le S-Max est le troisième modèle que Ford produit dans son usine belge implantée à Genk, une ville située à une cinquantaine de kilomètres au nord de Liège.
Peugeot 1007 : Voiture de l’année en Espagne
La Peugeot 1007 vient d’être élue «Voiture de l’année 2006» en Espagne par un jury de 58 journalistes issus de la presse généraliste et spécialisée. «Placé sous la présidence du quotidien espagnol ABC, le jury a apprécié la 1007 pour ses innovations utiles». C’est ce qu’a annoncé Peugeot dans un communiqué de presse, précisant par ailleurs qu’avec 202 points, la 1007 l’emporte avec le plus grand écart jamais enregistré dans cette compétition, devançant son successeur immédiat de près de 100 points. Lancée en mai 2005, la 1007 se présente comme une voiture toute en hauteur à mi-chemin entre une citadine et un mini-space dont la principale originalité réside dans ses deux portes latérales coulissantes électriquement. Une première mondiale dans le segment des petites voitures, mais qui n’a pas réussi à faire décoller ce modèle sur le plan commercial. Pourtant, la récompense de cette innovation est bien là aujourd’hui, avec cette flatteuse distinction raflée, sur un grand marché comme l’Espagne. Pour info, la 1007 est après la 205 en 1985, la 206 en 1999, la 307 en 2002 et la 407 en 2005, la cinquième Peugeot à remporter ce prix. Enfin, si elle n’a pas encore pointé le bout de son capot au Maroc, la 1007 pourrait le faire en mai prochain, lors du Salon Auto-Expo, à Casablanca.
