Avec un C.A dépassant 30 milliards d’euros : Le Groupe Renault performe au 1er semestre 2026

L’activité Automobile a généré 26,8 milliards d’euros de revenus, en hausse de 9,3%, tandis que Mobilize Financial Services a vu son chiffre d’affaires progresser de 11%, à 3,4 milliards d’euros.

Croissance : Forte croissance du chiffre d’affaires du Groupe Renault au 1er semestre 2026, tirée à la fois par l’Automobile et par Mobilize Financial Services (MFS). Le chiffre d’affaires du Groupe atteint 30,3 milliards d’euros, en hausse de 9,5% et de 10,3% à taux de change constants par rapport au 1er semestre 2025. Pour ce qui est du chiffre d’affaires de l’Automobile, il s’élève à 26,8 milliards d’euros, en hausse de 9,3% et de 10,2% à taux de change constants par rapport au 1er semestre 2025.

Renault Group a enregistré une solide performance au premier semestre 2026, portée par la croissance de ses activités Automobile et de sa filiale Mobilize Financial Services (MFS). François Provost, CEO de Renault Group, souligne dans ce sens : «Notre performance robuste du 1er semestre démontre que futuREady est bien plus qu’un plan stratégique. futuREady devient notre nouvelle manière d’opérer. futuREady est un plan axé sur la croissance, qui produit déjà ses premiers résultats tangibles, comme en témoigne la hausse de 10% du chiffre d’affaires, portée par la forte dynamique produits de futuREady. Au premier semestre, nous avons lancé Clio VI et Twingo E-Tech électrique en Europe, ainsi que Boreal et Duster sur les marchés internationaux, tous équipés de motorisations électrifiées. Cette dynamique s’accélérera au second semestre avec le lancement de Renault Niagara sur les marchés internationaux, de Nouvelle Renault Mégane E-Tech, de Dacia Striker, de Dacia Sandero HEV et de Nouvelle Dacia Spring, tandis que la production du premier Software Defined Vehicle européen, Trafic Van E-Tech, débutera avant la fin de l’année. futuREady est désormais au cœur de toutes nos actions et se déploie dans l’ensemble du Groupe afin de transformer notre success- story en un success system». Et d’ajouter : «L’évolution de l’organisation de notre ingénierie est en cours de déploiement, permettant une prise de décision plus rapide, et le cycle de développement d’un véhicule en deux ans devient notre nouveau standard. Grâce à une exécution rigoureuse, nous avons atteint notre ambition de réduction de coûts au premier semestre et, dans l’environnement actuel difficile, la solidité de nos fondamentaux nous permet de délivrer une rentabilité et un free cash-flow robustes tout en investissant dans notre croissance future.

Le Groupe s’appuie sur un modèle économique vertueux, porté à la fois par la performance de l’activité Automobile et par celle de notre captive financière de premier rang, Mobilize Financial Services. MFS constitue un avantage compétitif majeur qui nous différencie des autres acteurs de notre industrie. La qualité de nos résultats du premier semestre, combinée à la dynamique de notre plan produits et à la poursuite du déploiement de futuREady, nous apporte la confiance nécessaire pour confirmer nos perspectives financières pour l’année 2026».
Le constructeur a réalisé un chiffre d’affaires de 30,3 milliards d’euros, en progression de 9,5% sur un an (10,3% à taux de change constants), tout en confirmant ses perspectives financières pour l’exercice 2026 et en accélérant le déploiement de son plan stratégique futuREady. L’activité Automobile a généré 26,8 milliards d’euros de revenus, en hausse de 9,3%, tandis que Mobilize Financial Services a vu son chiffre d’affaires progresser de 11%, à 3,4 milliards d’euros. Le groupe affiche une marge opérationnelle de 1,6 milliard d’euros, représentant 5,2% du chiffre d’affaires, répartie équitablement entre l’activité Automobile (0,8 milliard d’euros, soit 3% du chiffre d’affaires de la division), et Mobilize Financial Services (0,8 milliard d’euros). Le résultat net s’établit à 700 millions d’euros, tandis que le free cash-flow de l’activité Automobile atteint 653 millions d’euros, soutenu notamment par une hausse des dividendes versés par Mobilize Financial Services.

La position nette financière de l’activité Automobile s’élève par ailleurs à 6,6 milliards d’euros au 30 juin 2026. Sur le plan commercial, les marques du groupe poursuivent leur dynamique en Europe. Renault conserve la deuxième place sur les marchés des véhicules particuliers et utilitaires, tout en se classant n°2 des ventes de véhicules électriques aux particuliers et n°2 sur le segment des hybrides. Dacia figure parmi les dix marques les plus vendues en véhicules particuliers en Europe et occupe la troisième place des ventes aux particuliers, portée par la Sandero, qui reste la voiture particulière la plus vendue tous canaux confondus. De son côté, Alpine enregistre une forte progression de ses ventes, en hausse de 69,1% par rapport au premier semestre 2025.