BYD enregistre sa première baisse de bénéfice en quatre ans

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Le géant chinois de l’automobile électrique BYD a annoncé vendredi une chute de 19% de son bénéfice net en 2025, à 32,6 milliards de yuans (4,72 milliards de dollars), sa première baisse annuelle en quatre ans. Résultant de la concurrence et du ralentissement de la demande en Chine, ce recul est plus marqué que prévu, les analystes ayant tablé sur une baisse de 12,1%. Le chiffre d’affaires du constructeur n’a, par ailleurs, progressé que de 3,5%, son rythme le plus faible en six ans, selon un document déposé en Bourse. BYD a également réduit ses effectifs de 10,2% à 869.622 salariés, une première, tandis que sa marge brute automobile a reculé de 1,8 point, à 20,5%.
Le groupe, qui ne propose que des véhicules entièrement électriques et hybrides rechargeables, perd du terrain face à des rivaux locaux comme Leapmotor et Geely, et a souffert de la fin des exonérations fiscales sur les véhicules électriques ainsi que d’une révision des subventions défavorable à sa gamme d’entrée de gamme. Son président Wang Chuanfu a averti que le secteur traverse une «phase d’élimination brutale», alors que des concurrents comme Geely (+36% de bénéfice) et Xpeng (premier trimestre bénéficiaire) tirent leur épingle du jeu. Pour relancer les ventes, BYD a dévoilé onze nouveaux modèles à recharge ultra-rapide et mise sur l’international, où ses ventes restent plus rentables, et s’est engagé à étendre son réseau de bornes. Malgré le maintien du soutien gouvernemental, les analystes anticipent une pression persistante sur les marges en 2026.