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Les premières ventes de la nouvelle Renault Laguna, commercialisée depuis le 12 octobre, sont conformes aux attentes du constructeur automobile, avec un «mix» meilleur que ce qui était prévu, a déclaré Thierry Moulonguet, directeur financier du groupe.
«La Laguna démarre tout à fait en ligne avec les attentes (…) le mix de nos ventes est particulièrement élevé, plutôt plus élevé que ce que nous attendions (…) les échos que nous avons du réseau sont très positifs (…) les augures sont à ce stade plutôt favorables», a-t-il dit lors du salon Actionaria.
Dans le domaine automobile, le mix indique la pondération des différents versions d’une même voiture. La Laguna III est une pièce maîtresse du plan «Contrat Renault 2009» actuellement mis en oeuvre par le constructeur automobile. La voiture doit à la fois contribuer à améliorer la rentabilité du groupe et à faire de la marque une référence en termes de qualité.
Ce plan comporte quatre objectifs phares : porter la rentabilité à 6% en 2009 contre 2,56% en 2006, augmenter de 800.000 les ventes de véhicules entre 2005 et 2009, lancer 26 nouveaux modèles et silhouettes entre 2006 et 2009 et hisser la nouvelle Laguna dans le trio de tête de sa catégorie en termes de qualité.
Interrogé au sujet d’une éventuelle cession par l’Etat français de sa participation de 15% dans Renault, opération qui pourrait être lancée dans le cadre d’une réduction de l’endettement public, Thierry Moulonguet a déclaré que rien ne se préparait actuellement en ce sens.
«Les choses n’ont pas bougé récemment, je n’ai pas entendu dire qu’elles allaient bouger du jour au lendemain», a-t-il déclaré en soulignant qu’il fallait plutôt poser la question aux pouvoirs publics.
Thierry Moulonguet, qui a confirmé la prévision du groupe d’une légère hausse de ses ventes mondiales en 2007 par rapport à 2006, a également déclaré que la porte était toujours ouverte à une alliance avec un constructeur américain, tout en précisant qu’il n’y avait aucune discussion en la matière.
Renault avait été sollicité au cours de l’été 2006 par un actionnaire important de General Motors en vue de réfléchir à une alliance à trois, le constructeur français ayant noué une alliance avec Nissan, qu’il détient à 44%, depuis 1999.
Les discussions avaient été engagées entre Renault et GM sans aboutir. «Carlos Ghosn a clairement indiqué que nous sommes toujours ouverts à l’idée d’une alliance avec un partenaire américain, il n’y a rien d’engagé aujourd’hui, cela reste une perspective à laquelle nous réfléchissons», a enfin ajouté M. Moulonguet.
