F1: Une saison pleine d’inconnues

Sport automobile 
Moins de trois mois après le sacre sur le fil du Britannique Lando Norris (McLaren), la Formule 1 lance cette semaine une saison 2026 qui s’annonce remplie d’inconnues en raison d’une nouvelle réglementation technique qui pourrait rebattre les cartes dans le paddock.

Après s’être offert un anniversaire en grande pompe à l’occasion de ses 75 ans en 2025, la F1 a décidé cette année de bouleverser ses monoplaces avec un changement technique considéré comme le plus important jamais connu par la discipline reine du sport automobile. Moteurs (désormais 50% thermique et 50% électrique), châssis, aérodynamique, pneus, carburants: tout ou presque va changer cette année dans les monoplaces qui sont désormais plus légères mais moins rapides, au grand dam de certains pilotes. Le paddock accueille par ailleurs une onzième écurie, l’équipe américaine Cadillac, motorisée par Ferrari en attendant de produire ses propres moteurs à partir de 2028.

Comme souvent, il est difficile de voir une hiérarchie se dessiner après les essais d’avant saison, tant certaines équipes cachent leur jeu et se lancent dans des parties de poker-menteur en désignant tel ou tel concurrent comme le plus rapide. Toutefois, il semblerait que les quatre meilleures écuries des deux dernières saisons, à savoir McLaren, Red Bull, Mercedes et Ferrari, disposent toujours d’un avantage conséquent sur leurs concurrents.