FutuReady : Renault dévoile ses ambitions

La marque s’apprête à accélérer son offensive visant à exploiter pleinement le potentiel de ces cinq hubs internationaux (Maroc, Turquie, Amérique latine, Corée du Sud, Inde) pour capter la croissance au-delà de l’Europe. 

Nouvelle ère : La marque Renault vise à vendre à l’horizon 2030 plus de 2 millions de véhicules, dont 50% hors d’Europe et atteindre 100% des ventes électrifiées en Europe et 50% hors d’Europe. Elle a dévoilé à l’occasion du plan stratégique futuReady les trois leviers qui soutiendront sa croissance.

Renault Group ouvre une nouvelle ère stratégique à l’occasion de son plan stratégique futuReady. La marque a présenté les 3 leviers qui soutiendront sa croissance à l’horizon 2030. « Nous agissons désormais sur trois puissants leviers pour accélérer le nouveau cycle de croissance de la marque Renault. Notre ambition est claire : renforcer notre leadership européen, accélérer l’électrification et nous déployer plus rapidement sur les marchés internationaux, afin de conforter la place de Renault comme première marque automobile française dans le monde. À l’horizon 2030, notre objectif est de vendre plus de 2 millions de véhicules à l’échelle mondiale, dont une moitié hors Europe. Renault ambitionne de réaliser 100% de ventes électrifiées en Europe et 50% hors Europe, tout en maintenant une rentabilité robuste et durable», affirme Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer, Renault Group et Chief Executive Officer, Renault brand. Le premier axe est de renforcer les positions de la marque en Europe en lançant 12 nouveaux produits d’ici 2030 et capitalisant sur les segments A – B et en initiant une nouvelle offensive sur les segments C – D. Le deuxième axe est de généraliser l’électrification de la gamme en étendant l’offre full hybrid E-Tech au-delà de 2030 en Europe et à l’international et en développant une nouvelle génération de véhicules électriques conçus sur une nouvelle plateforme RGEV medium 2.0, combinant autonomie, efficience et recharge ultra rapide.

La marque prévoit aussi de proposer des «voitures à vivre» nouvelle génération, une démarche illustrée par le concept Renault R-Space Lab et de commercialiser une nouvelle génération de fourgons 100% électriques avec architecture 800 volts et Software Defined Vehicle (SDV). Le troisième axe repose sur l’accélération de l’offensive de la marque à l’international en lançant 14 nouveaux modèles d’ici 2030. Ses ambitions sont incarnées par le show-car Bridger Concept qui préfigure un nouveau SUV du segment B. Multi-énergie incluant une version électrique, ce futur véhicule sera produit en Inde pour le marché indien et d’autres régions, afin de répondre aux besoins des populations urbaines.
A l’horizon 2030, le Groupe entend vendre plus de 2 millions de véhicules, dont 50% hors d’Europe. Il veut aussi atteindre un taux de 100% des ventes électrifiées en Europe et 50% hors d’Europe. «Première marque automobile française dans le monde, Renault a vendu 620.000 véhicules hors Europe en 2025, affichant une croissance de 11% par rapport à 2024.

Fort de ces résultats, la marque s’apprête à accélérer son offensive visant à exploiter pleinement le potentiel de ces cinq hubs internationaux (Maroc, Turquie, Amérique latine, Corée du Sud, Inde) pour capter la croissance au-delà de l’Europe, tout en renforçant la compétitivité de Renault en Europe», indique la marque dans un communiqué précisant qu’en plus des cinq modèles déjà connus (Kardian, Duster, Grand Koleos, Boreal et Filante), la marque Renault va accélérer sa croissance internationale en proposant de nouveaux modèles d’ici 2030. «Renault va notamment s’appuyer sur les hubs en Amérique latine, Corée du Sud et en Inde, où la marque dispose déjà d’une forte présence industrielle et commerciale. Ensemble, ces marchés représentent un potentiel équivalent à celui de l’Europe», relève la même source. Et d’ajouter: «Grâce au partage de plateformes, à des partenariats stratégiques étudiés par marché, et à ses organisations locales agiles, Renault va continuer de développer des véhicules globaux tout en les adaptant aux besoins spécifiques de chaque marché. La marque utilisera ainsi la plateforme multi-énergie GEA (Geely Electric Architecture) pour élargir sa gamme à des véhicules zéro et faibles émissions en utilisant ses usines au Brésil et en Corée du Sud. L’Inde constitue un pilier majeur de ce plan ».

En effet, le pays est, selon la même source, l’un des marchés automobiles à la croissance la plus rapide, porté par l’électrification et le marché des SUV. «Présent en Inde depuis quinze ans, Renault bénéficie d’une connaissance approfondie du marché et d’un écosystème local pleinement intégré. L’Inde va ainsi devenir un pôle mondial de production et d’approvisionnement pour la marque, au service de son marché domestique et aussi de nombreux autres pays. Quatre nouveaux modèles prévus d’ici à 2030 seront conçus et assemblés dans ce pays, dont des voitures 100% électriques et hybrides», indique la marque.