Hyundai i30 : A quelques jours de la présentation

Attendue depuis un moment par le public marocain, la nouvelle i30 sera dévoilée lors de l’Auto Expo dans quelques jours. Moins de cinq ans après le lancement de la 1ère génération, la seconde a déjà entamé sa commercialisation en Europe. Étudiée à Rüsselsheim, en Allemagne, et construite à Nosovice, en République tchèque, la coréenne a tout d’une européenne. Avec sa calandre trapézoïdale, ses grands feux effilés, ses ailes rebondies et ses flancs sculptés qui lui dessinent une ligne de caisse plongeante, elle adopte un style dynamique qui fait forcément son effet dans cette catégorie. Rompant avec le côté fade de sa devancière, elle peut compter sur son faciès à la Veloster pour séduire à tous les coins de rue. Découvert en 2009 sur le concept-car ix-onic, le «fluidic sculpture» de Hyundai prend une nouvelle fois toute son ampleur à travers ce modèle. A l’arrière pour un côté élégant et rassurant à la fois, de larges feux ont été intégrés à la i30 deuxième du nom. L’ensemble est harmonieux et exprime le dynamisme tant recherché par la marque coréenne et qui lui manquait par le passé. A l’intérieur, la qualité de fabrication saute aux yeux. Les matériaux et l’assemblage ont eu droit à un traitement de faveur pour une meilleure qualité perçue. La planche de bord, à l’instar de la i40, s’est largement inspirée des modèles européens pour un résultat impressionnant. La console centrale, présente un design très moderne sans tomber dans l’hyper sophistication et le superflu. Grâce à ses 4,30 mètres, la i30 offre à ses occupants une habitabilité des plus généreuses. Le conducteur, qui est le principal concerné, tout de même, devrait profiter de nombreux options et équipements à l’image de l’ordinateur de bord avec un écran en couleur, une caméra de recul pivotante, un éclairage d’accueil, des vitres avant et arrière séquentielles, et bien que cette liste d’équipements concerne l’Europe, elle donne déjà une idée sur les options potentielles sur notre marché. Basée sur la plate-forme de l’ancienne génération, la i30 ménage ses passagers et leur offre un bon confort de roulement. Bien insonorisée, elle sera un compagnon de route assez silencieux même avec un moteur diesel sous le capot. Le moteur diesel 1.6 de 110 ch, justement, devrait représenter l’essentiel des ventes de cette compacte sur notre marché. Plus que quelques jours, donc, à tenir avant de découvrir tous les détails concernant la i30 notamment son prix et les motorisations proposées.