Le système ABS évite le blocage des roues lors du freinage. ABS est l’acronyme germanophone de «antiblockiersystem».
Mercedes a été le premier constructeur à commercialiser ce système à contrôle électronique sur la Classe S en 1978. Il a été développé par l’équipementier allemand Bosch.
Comment ça fonctionne ?
Chaque roue dispose d’un capteur de vitesse afin de détecter un éventuel début de blocage. Si la vitesse d’une des roues devient plus faible que les autres pendant un freinage, le système ABS réduit la pression dans le circuit de frein de la roue concernée jusqu’au rattrapage de la vitesse appropriée. Cette opération peut s’effectuer jusqu’à 12 fois par seconde. Le programme électronique de l’ABS gère également d’autres fonctions, notamment l’aide au freinage d’urgence pour maintenir la pression la plus élevée en cas de ralentissement extrême et l’EBD (Electronic Brake-force Distribution) qui répartit la force de freinage entre les essieux avant et arrière en fonction de la répartition de la charge du véhicule.
