La Maserati Quattroporte est en train de passer par un relifting de mi-carrière.
La limousine italienne reçoit un restylage qui lui confère un tout nouveau bouclier et un nouveau système de refroidissement basé sur un apport d’air variable placé juste derrière la calandre. Même l’aérodynamisme a été revu en profondeur.
La Quattroporte restylée garde les mêmes blocs moteurs qui équipaient l’ancienne mouture : il s’agit du V6 biturbo 3.0 l essence qui distille pas moins de 350 ch et 410 ch, mais aussi l’incontournable diesel 3.0 m de 275 ch et enfin le fleuron de la gamme, le vociférant V8 biturbo 3.8 de 530 ch.
Désormais, ce seront deux niveaux de finitions qui caractériseront la gamme de la Quattroporte. Sur le catalogue, vous trouverez dorénavant une finition GranLusso et une finition GranSport, affublée de nombreux attributs sportifs disponibles de série sur la Quattroporte GTS.
