Automobile – Aujourd'hui le Maroc https://aujourdhui.ma Les articles du journal et toute l'actualité en continu Thu, 21 Jan 2021 15:45:29 +0000 fr-FR hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.5.3 Kia Maroc : Un nouveau flagship entièrement digitalisé https://aujourdhui.ma/automobile/kia-maroc-un-nouveau-flagship-entierement-digitalise https://aujourdhui.ma/automobile/kia-maroc-un-nouveau-flagship-entierement-digitalise#respond Fri, 22 Jan 2021 08:30:32 +0000 https://aujourdhui.ma/?p=366172

Le nouveau flagship de Kia Maroc, sis boulevard de la corniche, non loin de la Mosquée Hassan II à Casablanca est, comme l’a récemment annoncé le constructeur au Maroc lors d’une e-conférence, est «entièrement digitalisé». «Il permet aux clients une immersion totale dans l’univers de la marque», détaille le constructeur. Aussi, ce nouveau flagship est, ...]]>

Le nouveau flagship de Kia Maroc, sis boulevard de la corniche, non loin de la Mosquée Hassan II à Casablanca est, comme l’a récemment annoncé le constructeur au Maroc lors d’une e-conférence, est «entièrement digitalisé».

«Il permet aux clients une immersion totale dans l’univers de la marque», détaille le constructeur. Aussi, ce nouveau flagship est, selon la même structure, moderne et convivial. Et ce n’est pas fini ! La marque a également dévoilé sa nouvelle identité visuelle et sa dernière signature inspirée voire inspirante sous l’appellation «Movement that inspires».

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En 2021 : Volvo prend le virage de l’électrique https://aujourdhui.ma/automobile/en-2021-volvo-prend-le-virage-de-lelectrique https://aujourdhui.ma/automobile/en-2021-volvo-prend-le-virage-de-lelectrique#respond Wed, 20 Jan 2021 19:46:49 +0000 https://aujourdhui.ma/?p=366050

2021 sera sous le signe de l’électrique chez Volvo. En effet, la marque annonce être le premier constructeur traditionnel à prendre entièrement le tournant de l’électrique pour un avenir climatiquement neutre. Ainsi, tous les modèles présentés par la marque suédoise sont désormais proposés avec au moins une version équipée d’un moteur électrique couplé à un ...]]>

2021 sera sous le signe de l’électrique chez Volvo.

En effet, la marque annonce être le premier constructeur traditionnel à prendre entièrement le tournant de l’électrique pour un avenir climatiquement neutre. Ainsi, tous les modèles présentés par la marque suédoise sont désormais proposés avec au moins une version équipée d’un moteur électrique couplé à un moteur thermique. De ce fait, ce type de motorisation hybride peut être un premier pas pour les usagers afin qu’ils puissent commencer à utiliser cette technologie tout en gardant l’assurance d’une motorisation standard. «Ce n’est pas nouveau puisque Volvo innove dans le domaine des moteurs électriques depuis plusieurs années déjà.

Il s’agit pour la marque d’une évolution technologique naturelle doublée d’une déclaration d’intention sans détour : Volvo est de ce fait résolument engagé en faveur de la mobilité durable et de la réduction des émissions», indique Mehdi Bouhafs, directeur général chez Scandinavian Auto Maroc. Dans ce sens, le constructeur explique que les motorisations électrifiées apportent toute une série d’avantages, allant de la réduction des émissions et des coûts de carburant à une accélération beaucoup plus vive au démarrage. Parallèlement à cela, les motorisations électrifiées exigent moins d’entretien et consomment moins de carburant, alors que le coût des batteries atteint désormais un point où il devient plus logique d’opter pour un véhicule électrifié. «Même la recharge des véhicules électriques est devenue plus aisée. La plupart des gens rechargent leur voiture chez eux, la nuit, grâce à une borne installée devant leur place de stationnement ou dans leur garage.

D’autres ont la possibilité de recharger leur voiture sur leur lieu de travail ou sur les bornes de recharge publiques, qui sont de plus en plus faciles à trouver», précise la marque rappelant par ailleurs que pour l’achat d’une voiture hybride Volvo, le client sera systématiquement exonéré du paiement de la taxe annuelle sur la vignette automobile.

Relation entre Volvo et l’électrique
Une histoire qui dure

La relation entre Volvo et l’électrique ne date pas d’aujourd’hui. Le constructeur suédois dispose déjà des voitures qui sont toutes équipées de la motorisation hybride rechargeable. Cela concerne Volvo XC60, mais aussi XC90, S90, XC40 et S60. «Ces cinq modèles sont tous disponibles en plug In Hybrid alliant un moteur thermique à un moteur électrique pour une puissance totale qui peut atteindre les 303 ch en moteur essence + 87ch en moteur électrique pour le moteur T8», indique la firme précisant que ces modèles sont tous disponibles dans les showrooms de Scandinavian Auto Maroc, importateur exclusif de Volvo Cars au Maroc, qui adhère à la philosophie de la marque et qui s’inscrit dans cette initiative de l’électrification. Notons que l’objectif de la marque suédoise est que 50% de ses ventes en 2025 soient composées de voitures 100% électriques. A l’horizon 2040, la vision de la marque serait d’arriver à la neutralité-climatique sur toute sa chaîne de valeur, en s’alignant aux objectifs de l’Accord de Paris et aux engagements du Maroc pour le climat suite à sa signature de l’accord de la COP22 à Marrakech.

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Le Groupe Renault confirme ses objectifs CAFE https://aujourdhui.ma/automobile/le-groupe-renault-confirme-ses-objectifs-cafe https://aujourdhui.ma/automobile/le-groupe-renault-confirme-ses-objectifs-cafe#respond Wed, 20 Jan 2021 18:00:04 +0000 https://aujourdhui.ma/?p=366049

La marque progresse sur les canaux de vente les plus rentables et renforce son leadership dans l’électrique Dans un contexte de crise liée à la pandémie de Covid-19, le Groupe Renault a vu ses ventes baisser de 21,3%, à 2.949.849 unités, sur un marché en repli de 14,2%. «La baisse des ventes du Groupe est ...]]>

La marque progresse sur les canaux de vente les plus rentables et renforce son leadership dans l’électrique

Dans un contexte de crise liée à la pandémie de Covid-19, le Groupe Renault a vu ses ventes baisser de 21,3%, à 2.949.849 unités, sur un marché en repli de 14,2%. «La baisse des ventes du Groupe est principalement due à sa forte exposition dans les pays ayant subi un confinement strict et la suspension de leurs activités commerciales au deuxième trimestre, ainsi qu’un ralentissement au quatrième trimestre, notamment en France. Le Groupe a poursuivi sa politique commerciale privilégiant désormais la profitabilité aux volumes de ventes», selon un communiqué du Groupe.

Par ailleurs, la marque automobile Renault confirme avoir atteint ses objectifs CAFE (voitures particulières et véhicules utilitaires légers) à fin 2020. Après un premier semestre 2020 où les principaux marchés du Groupe ont été sévèrement impactés par la pandémie et les mesures de confinement associées, le deuxième semestre 2020 fait état d’une meilleure résilience, les ventes du Groupe en Europe sont restées en ligne avec les marchés. «Le Groupe Renault vise le redressement de sa performance.

Nous privilégions désormais la profitabilité aux volumes de ventes, avec une marge unitaire nette par véhicule plus élevée, et ce sur chacun de nos marchés. Les premiers résultats sont d’ores et déjà visibles au second semestre 2020, particulièrement en Europe où la marque Renault progresse sur les canaux de vente les plus rentables et renforce son leadership dans l’électrique», a indiqué Luca de Meo, directeur général du Groupe Renault. Notons qu’en Europe la marque Renault double ses ventes avec 115.888 véhicules électriques vendus. La voiture électrique ZOE demeure la plus vendue avec une croissance de 114%, à 100.657 unités. «La crise sanitaire a fortement impacté notre activité commerciale au premier semestre. Le Groupe a su faire face à cette situation grâce à la mobilisation de tous les collaborateurs. Le deuxième semestre fait état d’une meilleure résilience et d’une bonne performance sur les marchés électrique et hybride. Nous démarrons l’année 2021 avec un niveau de commandes supérieur à celui de 2019, un niveau de stock en baisse et un positionnement prix en hausse sur l’ensemble de la gamme», fait savoir Denis le Vot, directeur commercial du Groupe.
La marque Renault fait part que la portefeuille de commandes en Europe à fin décembre 2020 est supérieur de 14% à celui de 2019, notamment grâce à l’attractivité de la nouvelle offre E-Tech hybrides et hybrides rechargeables, tandis que les stocks ont enregistré une baisse estimée de l’ordre de 20% par rapport à 2019. «2021 confirmera la poursuite de la politique commerciale du Groupe orientée vers la profitabilité avec la mise en œuvre complète du plan stratégique Renaulution, présenté le 14 janvier 2021», conclut-on.

Luca de Meo, directeur général de Renault, vient de présenter, ce jeudi, les grandes lignes du nouveau plan stratégique «Renaulution» du Groupe. Le Maroc est retenu par la marque automobile comme étant un important site industriel, dans ce nouveau plan, qui vise à réorienter sa stratégie du constructeur de la course au volume à la création de valeur. «Le plan Renaulution consiste à orienter l’ensemble de l’entreprise du volume à la valeur. Plus qu’un redressement, il s’agit d’une transformation profonde de notre modèle d’entreprise.

Nous avons établi des bases solides et saines pour nos performances. Le Groupe a rationalisé nos opérations, en commençant par l’ingénierie, en ajustant notre taille lorsque c’était nécessaire, en réaffectant nos ressources vers les produits et les technologies à fort potentiel», a affirmé M. de Meo. Le nouveau plan Renaulution vise à restaurer la compétitivité du Groupe Renault en allant au-delà du plan 2022, en améliorant l’efficacité de l’ingénierie et de la production. Ce qui permettra de réduire les coûts fixes et améliorer les coûts variables dans le monde, tirant parti des atouts industriels actuels du Groupe et de son leadership électrique en Europe. «Cette efficacité accrue alimentera la future gamme de produits: technologiques, électrifiés et compétitifs.

Et cela alimentera la force de nos marques, chacune avec ses propres territoires clairs et différenciés ; responsables de leur rentabilité et de la satisfaction de leurs clients», a expliqué M. de Meo. Ainsi, le Groupe Renault passera, selon l’intervenant, d’une entreprise automobile utilisant la technologie à une entreprise technologique utilisant des vo itures, dont au moins 20% des revenus proviendront des services des données et du commerce de l’énergie d’ici 2030. «Nous y arriverons progressivement, en nous appuyant sur les atouts de cette grande entreprise, sur les compétences et l’engagement de ses collaborateurs. Renaulution est un plan stratégique ‘fait maison’ que nous allons déployer et réaliser de la même façon : collectivement», a dit M. de Meo. Avec la mise en œuvre du plan Renaulution, Renault opte pour une nouvelle organisation axée sur la valeur et se fixe de nouveaux objectifs financiers pour les cinq prochaines années et au-delà. Le Groupe fait part que cette nouvelle organisation permettra l’amélioration de sa situation financière par la création de quatre «business units» autour de quatre marques.

La nouvelle vague de Renault

Avec Renaulution et sa «Nouvelle Vague», la marque Renault surfe sur l’évolution du marché pour faire entrer l’industrie automobile dans la modernité, en devenant une marque de technologie, de services et d’énergie propre. 14 nouveaux modèles seront lancés d’ici 2025 (sept électriques et sept dans les segments C et D) avec l’ambition que ces segments supérieurs représentent 45% des ventes d’ici la même année. «Chez Renault, nous accueillons favorablement toutes les évolutions du secteur pour créer notre propre Nouvelle Vague», fait savoir M. de Meo. Le Groupe va devenir, a poursuivi l’intervenant, une marque énergétique en renforçant sa position de leader dans les véhicules électriques avec le projet Electro Pole et en investissant dans l’hydrogène, afin de proposer le mix le plus vert d’Europe d’ici 2025. «La nouvelle R5 incarne la «Nouvelle Vague» : elle est étroitement liée à son histoire tout en symbolisant l’avenir, en rendant les véhicules électriques populaires et accessibles à tous», a souligné M. de Meo.

Création de la business unit

Avec la business unit Dacia-Lada, Dacia va pouvoir accroître son efficacité et sa compétitivité, et aller encore plus loin en termes de marchés et de produits, notamment sur le segment C. «Dacia sera toujours Dacia et va continuer de proposer des modèles fiables et qui font sens pour les clients, l’achat malin au meilleur rapport prix-valeur», a expliqué Denis Le Vot, directeur général des marques Dacia et Lada. Avec la création de la business unit DaciaLada, Renault veut exploiter, selon l’intervenant, au maximum la plateforme modulaire CMF-B, renforcer l’efficacité et accroître encore la qualité, la compétitivité et l’attrait de leurs produits. « Nous avons ainsi toutes les cartes en main pour aller vers de plus hauts sommets. Bigster Concept en montre le chemin», a précisé M. Le Vot.

La marque Alpine à la pointe de l’innovation sportive

Alpine entre dans une nouvelle dimension et au sein d’une nouvelle entité à part entière qui se consacrera au développement de voitures de sport exclusives et innovantes. La marque se renforce pour intégrer de nouvelles activités, dont la Formule 1, et développer un garage de modèles sportifs 100% électriques. «La nouvelle entité Alpine associe trois marques avec des atouts et des domaines d’excellence distincts pour en faire une entreprise unique et autonome. Le savoir-faire de notre usine de Dieppe, et l’excellence de l’ingénierie de nos équipes de Formule 1 et de Renault Sport brilleront à travers notre gamme 100% électrique et technologique ancrant ainsi le nom Alpine dans le futur. Nous serons sur les circuits et sur les routes, authentiques et high-tech, disruptifs et passionnés», a fait savoir Laurent Rossi, directeur général d’Alpine.

La nouvelle Mobilize dédiée aux services de mobilité et d’énergie

Parmi les quatre nouvelles business units créées au sein du Groupe, la marque Mobilize cible les clients qui souhaitent adopter des formes de mobilité plus durables et partagées. Elle répond aux nouveaux besoins des usagers et fait émerger des écosystèmes énergétiques durables, conformément à l’objectif du Groupe Renault d’atteindre la neutralité carbone et à son ambition de développer la valeur de l’économie circulaire. «Au-delà de l’automobile, Mobilize proposera une large gamme de services innovants dans les domaines de la mobilité, de l’énergie et des données. Grâce à de nombreux partenaires, nous chercherons en permanence à maximiser l’utilisation de la voiture pour des trajets simplifiés, plus durables et accessibles pour les personnes et les marchandises, tout en réduisant l’impact environnemental», a souligné Clotilde Delbos, directeur général de Mobilize.

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Nouvelle Mercedes Classe E Berline : Une intelligence automobile fascinante et dynamique sans limite https://aujourdhui.ma/automobile/nouvelle-mercedes-classe-e-berline-une-intelligence-automobile-fascinante-et-dynamique-sans-limite https://aujourdhui.ma/automobile/nouvelle-mercedes-classe-e-berline-une-intelligence-automobile-fascinante-et-dynamique-sans-limite#respond Wed, 20 Jan 2021 16:35:03 +0000 https://aujourdhui.ma/?p=366040

La nouvelle Mercedes Classe E Berline est la première représentante de la gamme à faire l’objet d’une actualisation complète assurant ainsi une intelligence automobile de plus en plus fascinante et dynamique. Avec plus de 14 millions de berlines et de breaks livrés depuis 1946, la Classe E est la gamme de modèles la plus vendue ...]]>

La nouvelle Mercedes Classe E Berline est la première représentante de la gamme à faire l’objet d’une actualisation complète assurant ainsi une intelligence automobile de plus en plus fascinante et dynamique.


Avec plus de 14 millions de berlines et de breaks livrés depuis 1946, la Classe E est la gamme de modèles la plus vendue dans l’histoire de Mercedes-Benz. Elle est considérée par beaucoup comme le «cœur de la marque». En 2016, la Classe E de dixième génération a posé des jalons en termes de design avec ses lignes à la fois claires riches en émotion, ainsi qu’un intérieur haut de gamme et exclusif. Elle se distinguait aussi par la somme de ses innovations, notamment dans le cadre des systèmes d’assistance à la conduite. Cette combinaison à la fois émotionnelle et intelligente connaît un succès qui ne se dément pas : à ce jour, plus de 1,2 million de clients ont opté pour l’achat d’une Classe E Berline ou d’une Classe E Break de l’actuelle génération.

Design plus dynamique

Le programme de modèles reflète la dynamisation et la valorisation de la Classe E : le modèle d’accès à la gamme est désormais doté de l’équipement extérieur sport de la ligne Avantgarde. Pour la première fois, le modèle de base de la Classe E arbore une étoile centrale à l’avant. La nouvelle proue avec un plus grand nombre d’éléments chromés accentue son allure tonique : la calandre de la ligne Avantgarde à deux lamelles chromées et baguette verticale noir brillant a été redessinée. Les inserts décoratifs chromés et noir brillant ornant le pare-chocs avant soulignent la sportivité et l’élégance du véhicule. La ligne Exclusive également disponible mérite bien son nom : la calandre spécifique, l’étoile verticale sur le capot et les inserts chromés grand format sur le pare-chocs avant mettent en valeur ce positionnement. La nouvelle Classe E bénéficie des systèmes d’assistance à la conduite Mercedes-Benz de toute dernière génération, qui misent sur la coopération avec le conducteur. Il en résulte un très haut niveau de sécurité active : le véhicule peut intervenir si le conducteur ne réagit pas. La détection Hands-off fonctionne désormais en mode capacitif. Pour un confort de commande accru en conduite semi-automatisée.

Encore plus de confort à l’intérieur : MBUX, commande confort Energizing

A l’occasion du restylage, la Classe E est dotée d’un tout nouveau volant, disponible dans trois versions : volant en cuir véritable, combinaison cuir et bois et variante Supersport. Les surfaces de commande sont proposées en noir brillant et les inserts décoratifs, ainsi que les bordures en silver shadow. Le pilotage des fonctions de commande du combiné d’instruments et de l’écran média s’effectue via l’effleurement des boutons Touch-Control. Le principe physique utilisé pour les boutons Touch-Control n’est plus optique, mais capacitif. Tout dispositif mécanique a pu être exclu, ces surfaces tactiles étant en outre moins fragilisées par les empreintes de doigts. La détection d’une maîtrise insuffisante du volant repose désormais sur une reconnaissance capacitive (voir le paragraphe sur les systèmes d’assistance à la conduite). La nouvelle Classe E bénéficie d’un système multimédia MBUX (Mercedes-Benz User Experience) de dernière génération. Elle est équipée de série de deux grands écrans au format 10,25»/26 cm juxtaposés pour un effet écran large. Deux écrans au format 12,3»/31,2 cm sont disponibles en option.

Production numérique moderne de la nouvelle Classe E

La Classe E Berline est fabriquée dans l’usine Mercedes-Benz de Sindelfingen et quitte la même ligne de production flexible que la Mercedes-Benz CLS et la Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes. Des technologies numériques modernes sont utilisées dans la production – des smartphones pour localiser les véhicules sur la chaîne à la gestion numérique de l’atelier via différents codes entrés dans un système, en passant par le procédé de fabrication additif pour la production des moyens d’exploitation. Le système Ubisense est également utilisé. Les outils de vissage dont a besoin un collaborateur lors du processus de montage sont localisés et transmis avec toutes les informations nécessaires, spécifiques à un véhicule précis. Seuls sont donc activés les outils réellement indispensables aux travaux sur le véhicule. Le collaborateur est assisté de manière optimale lors du processus de montage.

2019 : La Classe E bat un nouveau record de vente dans la région Asie-Pacifique

La Classe E Berline et Break s’est vendue au cours de la troisième année de commercialisation complète de la nouvelle génération à plus de 351.000 exemplaires. L’importance de la Chine, premier marché pour les berlines Mercedes-Benz, est particulièrement manifeste pour la Classe E : la version longue de la Classe E Berline y a enregistré une nouvelle valeur record et une croissance des ventes à deux chiffres. Une Classe E Berline sur deux vendue en 2019 à l’échelle mondiale était une version longue destinée à la Chine. En Corée du Sud, la Classe E Berline a atteint des ventes record en une année.

  • Mercedes-Benz E-Klasse (W 213), 2020Mercedes-Benz E-Class (W 213), 2020
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Son directeur l’a confirmé mardi lors d’un webinaire : De très bonnes performances pour Kia Maroc en 2020 https://aujourdhui.ma/automobile/son-directeur-la-confirme-mardi-lors-dun-webinaire-de-tres-bonnes-performances-pour-kia-maroc-en-2020 https://aujourdhui.ma/automobile/son-directeur-la-confirme-mardi-lors-dun-webinaire-de-tres-bonnes-performances-pour-kia-maroc-en-2020#respond Wed, 20 Jan 2021 15:27:43 +0000 https://aujourdhui.ma/?p=366035

La vie a bien souri à Kia en 2020 en dépit de la conjoncture liée à la Covid-19. Et c’est le directeur de la marque au Maroc qui le confirme lors d’un webinaire organisé mardi pour présenter les performances de Kia au titre de l’année dernière. «2020 était bonne en termes de ventes et réalisations ...]]>

La vie a bien souri à Kia en 2020 en dépit de la conjoncture liée à la Covid-19.

Et c’est le directeur de la marque au Maroc qui le confirme lors d’un webinaire organisé mardi pour présenter les performances de Kia au titre de l’année dernière. «2020 était bonne en termes de ventes et réalisations malgré le contexte qui l’a marquée», exalte Cédric Veau. Pour lui, ces performances sont également dues à la reprise, depuis deux ans, de la marque en allusion au Groupe GBH. Un fait qui a, selon le responsable, engendré une «mobilisation et une renaissance de Kia au Maroc qui a retrouvé sa place dans le marché».

Une progression de 44% et 2.341 ventes en 2020

Pour illustrer ces réalisations, M. Veau conduit les chiffres de «+44% de progression et 2.341 ventes en 2020». «Nous avons progressé dans un marché qui a baissé de 20%», avance le numéro un de Kia Maroc qui a atteint «une part de marché de 1,8% à fin 2020». «Nous en sommes très heureux», se félicite-t-il entre-temps en s’exprimant sur les raisons qui contribuent au succès de la marque. Ainsi, la Picanto reste un modèle phare et leader dans son segment. «C’est la micro-citadine la plus vendue au Maroc», commente-t-il. Quant à la renaissance qu’il a révélée, elle se traduit, comme il le précise, par un accompagnement global de la marque. Et ce n’est pas tout !

Changement de logo et stratégie de 3 piliers

Cet accompagnement est doublé du «changement de logo». Celui-ci symbolise, selon l’intervenant, la nouvelle orientation de la marque et ses valeurs. Conçue dans «un style manuscrit», cette signature reflète également «l’engagement de Kia» et inspire, d’après lui, «un sentiment de confiance». Aussi, les lignes «ascendantes et dynamiques illustrent l’ambition de la marque». Le tout en révélant la stratégie pour 2021 qui est basée sur 3 piliers. Le premier étant le lancement de nouveaux «produits». Quant au deuxième, il concerne l’expérience du client lors de la vente et l’après-vente. En outre, le 3ème pilier est dédié à la recherche de proximité en facilitant l’accès à la marque via un réseau étendu comme l’explicite le directeur qui détaille les nouveaux produits.

3 lancements de produits importants

Cette année sera marquée par 3 lancements importants. Il s’agit de la gamme Ceed MHEV qui offre une hybridation légère avec une batterie en lithium à 48 volts. Une hybridation qui permet la baisse de consommation du véhicule et une économie de carburant à 10%. «Elle sera lancée à un prix spécial de 209.000 DH», ajoute-t-il. Aussi, la nouvelle Sorento va, comme il l’annonce, «bientôt arriver». «Nous voulons être agressifs sur ce segment. Sorento proposera un rapport qualité/prix très favorable», indique-t-il à ALM. Et ce n’est pas fini ! «Kia Xceed va arriver sur nos routes. Elle est très demandée sur les réseaux sociaux. C’est un crossover avec beaucoup d’équipements», enchaîne-t-il. Pour lui, les SUV sont aussi un marché au Maroc. «Elle arrivera en milieu d’année au Maroc», annonce-t-il en décortiquant les autres piliers de la stratégie.

Une forte digitalisation

En termes d’expérience client, M. Veau indique que la marque a désormais une «application digitale» consacrée à l’après-vente. «Kia va mettre en place une plate-forme dédiée aux entreprises», ajoute-t-il en s’exprimant sur le lancement de Kia LLD (Label de location longue durée). Aussi, la marque travaille sur le produit k2500 pour un aménagement en offrant des solutions aux entreprises. A propos de la digitalisation, le responsable rappelle que «90% des personnes qui veulent acheter un véhicule vont sur le Net». Avec son offre «My Kia», la marque donne la possibilité aux clients de communiquer comme s’ils étaient dans un showroom. S’agissant des ouvertures, le constructeur au Maroc, qui a déjà 17 showrooms, en prévoit 5 autres à Larache, Beni Mellal, Laâyoune et Mohammedia entre autres. Cela étant, le webinaire a également été marqué par l’ouverture d’un troisième point de vente à Casablanca sur 450m2.

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Europe : Les ventes d’automobiles plongent en 2020 à cause de la Covid-19 https://aujourdhui.ma/automobile/europe-les-ventes-dautomobiles-plongent-en-2020-a-cause-de-la-covid-19 https://aujourdhui.ma/automobile/europe-les-ventes-dautomobiles-plongent-en-2020-a-cause-de-la-covid-19#respond Wed, 20 Jan 2021 12:10:39 +0000 https://aujourdhui.ma/?p=366066

Les ventes de voitures ont connu en Europe une chute «sans précédent» au cours d’une année 2020 marquée par la pandémie de Covid-19, tombant à moins de dix millions de véhicules, ont indiqué mardi les constructeurs. «Le marché des voitures particulières s’est effondré de 23,7%, à 9.942.509 véhicules, sous l’effet de la pandémie», soit 3 ...]]>

Les ventes de voitures ont connu en Europe une chute «sans précédent» au cours d’une année 2020 marquée par la pandémie de Covid-19, tombant à moins de dix millions de véhicules, ont indiqué mardi les constructeurs.

«Le marché des voitures particulières s’est effondré de 23,7%, à 9.942.509 véhicules, sous l’effet de la pandémie», soit 3 millions de moins qu’en 2019, a indiqué l’association des constructeurs européens (ACEA) dans un communiqué. C’est le chiffre le plus bas constaté depuis le début de la série statistique en 1990, plus bas que 2013 et 1993, des années déjà noires pour l’industrie automobile.

C’est aussi une dure chute par rapport aux autres grands marchés : la Chine, premier marché mondial, a constaté une baisse de seulement 1,9% sur un an, à 25,3 millions de véhicules, les ventes s’étant redressées à partir du printemps.Les Etats-Unis prévoient une baisse de 15,3%, à 14,4 millions de véhicules, selon une estimation du cabinet Cox Automotive en décembre. «Les mesures prises contre la pandémie – y compris des confinements stricts et d’autres restrictions tout au long de l’année – ont eu un impact sans précédent sur les ventes de voitures dans l’Union», souligne l’ACEA.Les ventes de voitures ont connu en Europe une chute «sans précédent» au cours d’une année 2020 marquée par la pandémie de Covid-19, tombant à moins de dix millions de véhicules, ont indiqué mardi les constructeurs. «Le marché des voitures particulières s’est effondré de 23,7%, à 9.942.509 véhicules, sous l’effet de la pandémie», soit 3 millions de moins qu’en 2019, a indiqué l’association des constructeurs européens (ACEA) dans un communiqué. C’est le chiffre le plus bas constaté depuis le début de la série statistique en 1990, plus bas que 2013 et 1993, des années déjà noires pour l’industrie automobile.

C’est aussi une dure chute par rapport aux autres grands marchés : la Chine, premier marché mondial, a constaté une baisse de seulement 1,9% sur un an, à 25,3 millions de véhicules, les ventes s’étant redressées à partir du printemps.Les Etats-Unis prévoient une baisse de 15,3%, à 14,4 millions de véhicules, selon une estimation du cabinet Cox Automotive en décembre. «Les mesures prises contre la pandémie – y compris des confinements stricts et d’autres restrictions tout au long de l’année – ont eu un impact sans précédent sur les ventes de voitures dans l’Union», souligne l’ACEA.

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Lead Tesla commence à livrer son Modèle Y fabriqué en Chine https://aujourdhui.ma/automobile/lead-tesla-commence-a-livrer-son-modele-y-fabrique-en-chine https://aujourdhui.ma/automobile/lead-tesla-commence-a-livrer-son-modele-y-fabrique-en-chine#respond Wed, 20 Jan 2021 12:08:25 +0000 https://aujourdhui.ma/?p=366062

Le constructeur automobile américain Tesla a commencé lundi à livrer son Modèle Y, construit en Chine. Le 7 janvier 2020, Tesla a lancé le projet de fabrication de véhicules électriques Modèle Y dans sa gigantesque usine de Shanghai, sa première usine en dehors des Etats-Unis. Les ventes de ce modèle fabriqué en Chine ont commencé ...]]>

Le constructeur automobile américain Tesla a commencé lundi à livrer son Modèle Y, construit en Chine.

Le 7 janvier 2020, Tesla a lancé le projet de fabrication de véhicules électriques Modèle Y dans sa gigantesque usine de Shanghai, sa première usine en dehors des Etats-Unis. Les ventes de ce modèle fabriqué en Chine ont commencé le 1er janvier. A partir de 339.900 yuans (environ 52.372 dollars), le Modèle Y, après le Modèle 3, est la deuxième série de voitures construites par la gigantesque usine à Shanghai pour des ventes et livraisons en Chine. Les livraisons dans d’autres villes commenceront prochainement, selon la société. Tesla a jusqu’à présent construit et ouvert plus de 720 stations de supercharge avec plus de 5.700 superchargeurs en Chine. Shanghai compte 86 stations et plus de 880 superchargeurs. La société prévoit également d’investir 42 millions de yuans dans la construction d’une usine de fabrication de superchargeurs à Shanghai, avec une capacité de production annuelle prévue de 10.000 superchargeurs. L’usine devrait être opérationnelle au premier trimestre 2021.

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Fusion PSA-Fiat Chrysler : «Stellantis» voit le jour officiellement https://aujourdhui.ma/automobile/fusion-psa-fiat-chrysler-stellantis-voit-le-jour-officiellement https://aujourdhui.ma/automobile/fusion-psa-fiat-chrysler-stellantis-voit-le-jour-officiellement#respond Wed, 20 Jan 2021 12:05:14 +0000 https://aujourdhui.ma/?p=366061

«Stellantis», 4ème constructeur automobile mondial, né de la fusion entre les groupes Peugeot-Citroën (PSA) et Fiat-Chrysler (FCA), a vu le jour officiellement samedi, a annoncé le groupe français dans un communiqué. «La fusion entre Peugeot S.A. («Groupe PSA») et Fiat Chrysler Automobiles N.V. («FCA») (NYSE: FCAU / MTA: FCA), qui doit mener à la création ...]]>

«Stellantis», 4ème constructeur automobile mondial, né de la fusion entre les groupes Peugeot-Citroën (PSA) et Fiat-Chrysler (FCA), a vu le jour officiellement samedi, a annoncé le groupe français dans un communiqué.

«La fusion entre Peugeot S.A. («Groupe PSA») et Fiat Chrysler Automobiles N.V. («FCA») (NYSE: FCAU / MTA: FCA), qui doit mener à la création de Stellantis N.V. («Stellantis»), a pris effet ce jour», précise le communiqué. Les actions ordinaires du nouveau géant de l’industrie automobile seront négociées sur Euronext à Paris et sur le Mercato Telematico Azionario à Milan à compter du lundi 18 janvier 2021, et sur le New York Stock Exchange à compter du mardi 19 janvier 2021, dans chaque cas sous le code mnémonique «STLA», relève-t-on de même source. Le projet de fusion avait reçu, le 21 décembre dernier, le feu vert, sous certaines conditions, de la Commission européenne, en vertu du règlement de l’Union européenne sur les concentrations. La fusion PSA-FCA donne naissance au quatrième groupe automobile au monde en termes de véhicules vendus, et troisième en chiffre d’affaires derrière le japonais Toyota et l’allemand Volkswagen.

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Véhicules acquis à l’étranger : Les droits d’immatriculation peuvent être payés en ligne https://aujourdhui.ma/automobile/vehicules-acquis-a-letranger-les-droits-dimmatriculation-peuvent-etre-payes-en-ligne https://aujourdhui.ma/automobile/vehicules-acquis-a-letranger-les-droits-dimmatriculation-peuvent-etre-payes-en-ligne#respond Tue, 19 Jan 2021 08:56:00 +0000 https://aujourdhui.ma/?p=365866

La Direction générale des impôts poursuit sa stratégie de digitalisation et d’amélioration des services offerts aux contribuables. A cet effet, le bouquet des téléservices SIMPL a été enrichi par une nouvelle fonctionnalité permettant de régler en ligne les droits d’immatriculation des véhicules acquis à l’étranger. Accessible via le portail de la DGI www.tax.gov.ma, cette fonctionnalité ...]]>

La Direction générale des impôts poursuit sa stratégie de digitalisation et d’amélioration des services offerts aux contribuables.

A cet effet, le bouquet des téléservices SIMPL a été enrichi par une nouvelle fonctionnalité permettant de régler en ligne les droits d’immatriculation des véhicules acquis à l’étranger. Accessible via le portail de la DGI www.tax.gov.ma, cette fonctionnalité vient compléter le module en service relatif aux paiements des droits afférents aux opérations sur les véhicules.

Se référant à la DGI, les attestations de paiement comportent une référence permettant de s’assurer de leur authenticité et de la sincérité des informations qui y figurent à l’aide du service disponible sur le portail de la DGI.

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General Motors change d’image pour accentuer son positionnement dans l’électrique https://aujourdhui.ma/automobile/general-motors-change-dimage-pour-accentuer-son-positionnement-dans-lelectrique https://aujourdhui.ma/automobile/general-motors-change-dimage-pour-accentuer-son-positionnement-dans-lelectrique#respond Wed, 13 Jan 2021 14:25:54 +0000 https://aujourdhui.ma/?p=365410

Le Groupe prévoit de lancer 30 nouveaux modèles d’ici fin 2025 Le constructeur automobile General Motors (GM) veut changer son image pour mettre en avant ses efforts dans les véhicules électriques, à commencer par son logo. Le nouveau symbole «s’appuie sur un héritage solide tout en apportant une touche plus moderne et dynamique au carré ...]]>

Le Groupe prévoit de lancer 30 nouveaux modèles d’ici fin 2025

Le constructeur automobile General Motors (GM) veut changer son image pour mettre en avant ses efforts dans les véhicules électriques, à commencer par son logo.
Le nouveau symbole «s’appuie sur un héritage solide tout en apportant une touche plus moderne et dynamique au carré bleu traditionnel de GM», explique le Groupe dans un communiqué.
Le dégradé de bleu désormais utilisé dans les lettres de certaines versions du logo est censé évoquer le ciel bleu d’un avenir sans émissions polluantes ainsi que la plateforme de la batterie électrique Ultium développée par le groupe.

La nouvelle forme du M est par ailleurs une référence aux prises électriques tandis que le trait sous la lettre fait référence à une ligne similaire dans l’ancien logo.
«Pour la première fois, nous avons les solutions, la capacité, la technologie et la taille suffisante pour que tout le monde s’installe dans un véhicule électrique», a souligné Deborah Wahl, la responsable du marketing chez GM, citée dans le communiqué. «Notre nouvelle identité graphique et notre campagne de communication visent à le refléter». GM a récemment accéléré ses efforts dans les véhicules électriques et autonomes en promettant d’y investir 27 milliards de dollars d’ici 2025, notamment pour mieux faire face à Tesla et à de jeunes concurrents.

Le Groupe prévoit de lancer 30 nouveaux modèles de véhicules électriques d’ici fin 2025, avec des exemplaires dans chacune des quatre marques du groupe Cadillac, GMC, Chevrolet et Buick.
Le constructeur de Detroit avait été le premier grand groupe automobile à produire un véhicule électrique dans les années 90. Mais il a depuis largement été dépassé par la société d’Elon Musk, qui a su remettre au goût du jour cette technologie sur fond de lutte contre le réchauffement climatique.

Porté par l’engouement des investisseurs pour ce qu’ils considèrent être le futur de l’automobile, Tesla vaut désormais plus de 800 milliards de dollars en Bourse alors même que le groupe écoule bien moins de véhicules que les constructeurs traditionnels.
General Motors valait vendredi dernier 61 milliards de dollars à Wall Street.

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