Automobile – Aujourd'hui le Maroc https://aujourdhui.ma Les articles du journal et toute l'actualité en continu Wed, 22 Sep 2021 11:03:34 +0000 fr-FR hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.8.1 Avec son design «pop» et «néo-rétro» : Renault 5 prototype, star au salon de l’automobile de Munich https://aujourdhui.ma/automobile/avec-son-design-pop-et-neo-retro-renault-5-prototype-star-au-salon-de-lautomobile-de-munich https://aujourdhui.ma/automobile/avec-son-design-pop-et-neo-retro-renault-5-prototype-star-au-salon-de-lautomobile-de-munich#respond Wed, 22 Sep 2021 14:00:44 +0000 https://aujourdhui.ma/?p=387266

L’iconique Renault 5 célèbrera bientôt ses 50 ans d’existence. Cette voiture mythique a aujourd’hui une descendante, la Renault 5 Prototype qui donnera naissance à un modèle de série en 2024. Cette citadine a pris son premier bain de foule au salon de Munich depuis sa présentation en janvier dernier. Une opération séduction réussie pour cette ...]]>

L’iconique Renault 5 célèbrera bientôt ses 50 ans d’existence. Cette voiture mythique a aujourd’hui une descendante, la Renault 5 Prototype qui donnera naissance à un modèle de série en 2024.

Cette citadine a pris son premier bain de foule au salon de Munich depuis sa présentation en janvier dernier. Une opération séduction réussie pour cette version pensée et conçue dans l’air du temps. «L’âme d’une marque vient de son héritage. Afin de le valoriser et de retrouver l’esprit des temps glorieux, elle doit y rester attachée et s’en inspirer. C’est le rôle dévolu à la Renault 5 Prototype : montrer que Renault va démocratiser la voiture électrique en Europe avec une approche moderne de la voiture populaire et essentielle à l’instar de sa pimpante aïeule en son temps», indique le constructeur français.

Esthétiquement, Renault 5 Prototype attire les regards grâce à son look unique. C’est une citadine compacte pleine de charme qui propulse vers l’avenir l’une des stars intemporelles de Renault, avec une touche de modernité 100% électrique. A l’allure futuriste, cette voiture s’inspire grandement de la Renault 5 originelle. Elle a su par ailleurs conserver son côté fun et espiègle, avec une teinte de carrosserie jaune très «pop» et moderne. La Renault 5 prototype conjugue entre l’histoire de la marque et l’aspect néo-rétro.

«L’équipe design de Gilles Vidal s’est inspirée de ce modèle emblématique du patrimoine Renault, connu et reconnu à travers le monde : la Renault 5. Renault 5 Prototype reprend les grandes lignes de son design originel. L’approche moderne est visible dans sa ligne mais également dans ses finitions et les matériaux choisis qui s’inspirent de l’univers de l’électronique, du mobilier et du sport», souligne le Groupe Renault. Au salon de Munich, la Renault 5 prototype a fait figure de starlette.

L’occasion a été de découvrir, ou de redécouvrir, Renault 5 Prototype mais aussi de plonger dans l’héritage du Losange avec une exposition de quatre modèles qui ont marqué la carrière de la Renault 5. D’autres versions de la marque ont été exposées comme : TL orange, une Le Car Van black, une Electrique blue et une TX de couleur Champagne.

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A partir de mi-octobre : General Motors commencera à remplacer les batteries défectueuses de Chevrolet Bolt en octobre https://aujourdhui.ma/automobile/a-partir-de-mi-octobre-general-motors-commencera-a-remplacer-les-batteries-defectueuses-de-chevrolet-bolt-en-octobre https://aujourdhui.ma/automobile/a-partir-de-mi-octobre-general-motors-commencera-a-remplacer-les-batteries-defectueuses-de-chevrolet-bolt-en-octobre#respond Wed, 22 Sep 2021 09:19:37 +0000 https://aujourdhui.ma/?p=387257

Le constructeur américain General Motors (GM) a annoncé lundi qu’il allait commencer à remplacer à partir de mi-octobre les modules de batterie électrique défectueux de Chevrolet Bolt récemment rappelés en raison de défauts de fabrication pouvant entraîner des incendies. Suspendue le temps de régler ce problème technique qui a jeté un froid sur la course ...]]>

Le constructeur américain General Motors (GM) a annoncé lundi qu’il allait commencer à remplacer à partir de mi-octobre les modules de batterie électrique défectueux de Chevrolet Bolt récemment rappelés en raison de défauts de fabrication pouvant entraîner des incendies.

Suspendue le temps de régler ce problème technique qui a jeté un froid sur la course à l’électrification engagée ces dernières années par GM, la production de ces modules dans des usines du groupe sud- coréen LG dans le nord des Etats-Unis a repris, explique le constructeur dans un communiqué. LG «a mis en place de nouveaux processus de fabrication et a travaillé avec GM pour revoir et améliorer ses programmes d’assurance qualité afin de fournir des batteries en lesquelles on puisse avoir toute confiance», souligne l’entreprise. Les défauts identifiés par le groupe sur les batteries du seul véhicule électrique qu’il commercialise actuellement peuvent, dans certaines circonstances, déclencher des départs de feu. GM en a recensé 13 pour l’instant, a précisé un porte-parole à l’AFP. La société a dû rappeler au total environ 142.000 Chevrolet Bolt.

GM a aussi recommandé aux propriétaires des véhicules concernés de les garer à l’extérieur immédiatement après leur recharge, de ne pas les laisser en charge pendant la nuit, et plus récemment de laisser dans les parkings suffisamment d’espace avec les autres voitures pour éviter tout risque de propagation. Le constructeur prévoit de leur envoyer des notifications au fur et à mesure que les nouveaux modules seront disponibles. Ces péripéties ont mis en avant les difficultés liées à la production de véhicules électriques, dont le déploiement à grande échelle est devenu un élément clé des politiques de lutte contre le changement climatique. GM a ainsi de grandes ambitions en la matière, le groupe espérant proposer 30 modèles de véhicules électriques d’ici 2025 et en vendre alors plus d’1 million par an. «Ce problème reflète le changement radical» qui touche actuellement le secteur «et la courbe d’apprentissage qui l’accompagne», a souligné Karl Brauer, analyste pour le site spécialisé iSeeCars. C’est en acceptant d’apprendre et de régler frontalement les problèmes de ce genre «que GM pourra effectuer sa transition du thermique à l’électrique dans les 10 à 20 prochaines années», a-t-il ajouté.

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Renault vise 2.000 départs et 2.500 embauches en France d’ici à fin 2024 https://aujourdhui.ma/automobile/renault-vise-2-000-departs-et-2-500-embauches-en-france-dici-a-fin-2024 https://aujourdhui.ma/automobile/renault-vise-2-000-departs-et-2-500-embauches-en-france-dici-a-fin-2024#respond Wed, 22 Sep 2021 09:09:40 +0000 https://aujourdhui.ma/?p=387254

En vue d’un «accord social triennal» 2022/2024 avec les syndicats Renault, qui a lancé jeudi dernier des négociations avec les syndicats en vue d’un «accord social triennal» 2022/2024, entend faire partir 2.000 salariés sur cette période en France, tout en recrutant 2.500 personnes, a annoncé le groupe. Le constructeur automobile «envisage la production de neuf ...]]>

En vue d’un «accord social triennal» 2022/2024 avec les syndicats

Renault, qui a lancé jeudi dernier des négociations avec les syndicats en vue d’un «accord social triennal» 2022/2024, entend faire partir 2.000 salariés sur cette période en France, tout en recrutant 2.500 personnes, a annoncé le groupe. Le constructeur automobile «envisage la production de neuf nouveaux véhicules en France à horizon 2025» – «dont une majorité 100% électrique» – et «réaffirme sa volonté de positionner la France au coeur de ses activités industrielles et de recherche et développement», en y installant «des technologies d’avenir», a-t-il indiqué dans un communiqué. Outre les «500 créations nettes d’emplois», en embauchant des «compétences clés», Renault prévoit pour ses salariés «10.000 formations et reconversions sur l’ensemble des métiers», a-t-il ajouté. Les négociations doivent se poursuivre jusqu’à la fin de l’année, ont déclaré les syndicats à l’AFP. «Pour l’instant, on ne sait pas encore comment seront réalisés les départs», a précisé Mariette Rih, déléguée FO, en souhaitant qu’il n’y ait «aucun départ contraint».

Mais «les annonces faites vont dans le bon sens» pour «l’empreinte industrielle de Renault en France», a-t-elle estimé. La CFDT «n’acceptera aucun licenciement sec», a prévenu le syndicat. «Le projet présenté est ambitieux, c’est positif», mais «le point noir, c’est l’ingénierie avec de nouvelles suppressions de postes», a regretté Jean-François Nanda, délégué CFDT, qui plaide pour un étalement des départs «sur la période de l’accord». «On se positionnera quand on aura tous les éléments au cours de la négociation, par exemple sur le temps de travail. Les populations cols blancs sont les plus impactées par les départs» envisagés, a souligné Guillaume Ribeyre, délégué CFE-CGC. «Tout est conditionné à l’aboutissement d’un accord», a-t-il signalé. L’ingénierie et les fonctions support ont déjà payé un lourd tribut à la restructuration de Renault, dans le cadre du plan d’économies détaillé en mai 2020. Sur les 4.600 suppressions d’emplois annoncées alors pour la France (parmi 15.000 suppressions au total dans le monde), 2.500 concernaient l’ingénierie (1.500) et les fonctions support (1.000).

Le plan de 1.900 départs volontaires ouvert pour ces salariés, via une rupture conventionnelle collective (RCC), n’est pas encore terminé. Les 2.100 suppressions de postes dans les usines ont été réalisées par départs naturels (retraite…). Dans son projet présenté jeudi, la direction prévoit 2.000 embauches pour les usines françaises et «plus de 5.000 parcours de formation et reconversion», selon son communiqué.

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3,5 milliards $ pour promouvoir la production des voitures vertes en Inde https://aujourdhui.ma/automobile/35-milliards-pour-promouvoir-la-production-des-voitures-vertes-en-inde https://aujourdhui.ma/automobile/35-milliards-pour-promouvoir-la-production-des-voitures-vertes-en-inde#respond Wed, 22 Sep 2021 09:07:13 +0000 https://aujourdhui.ma/?p=387252

Le gouvernement indien compte mobiliser des aides d’un montant de 257 milliards de roupies (environ 3,5 milliards de dollars US) pour promouvoir la production des voitures vertes. Ce plan va permettre au pays «le passage à des véhicules plus propres, électriques et à piles à hydrogène», a annoncé mercredi le gouvernement, qui ambitionne de réduire ...]]>

Le gouvernement indien compte mobiliser des aides d’un montant de 257 milliards de roupies (environ 3,5 milliards de dollars US) pour promouvoir la production des voitures vertes.

Ce plan va permettre au pays «le passage à des véhicules plus propres, électriques et à piles à hydrogène», a annoncé mercredi le gouvernement, qui ambitionne de réduire les émissions de gaz à effet de serre dans le cadre de l’accord de Paris sur le changement climatique. Il s’agit d’une nouvelle ère dans la technologie de pointe et d’une industrie automobile plus efficace et plus écologique, a-t-il ajouté. Les avantages incitatifs seront offerts aux constructeurs d’automobiles et de drones en Inde pendant une période de 5 ans, selon des économistes indiens. Les constructeurs actuels ou futurs devront investir au moins 34 millions de dollars en Inde sur 5 ans, pour pouvoir bénéficier de ces aides.

Le soutien aux véhicules électriques est aussi motivé par la nécessité de réduire la pollution dans les grandes villes de ce pays de 1,3 milliard d’habitants, où l’air est parmi les plus pollués au monde. En 2020, l’Inde a dominé la liste des zones urbaines les plus polluées au monde avec 14 sur les 20 premières villes au classement établi la branche de recherche de la société suisse IQAir.

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Total Maroc change de dénomination sociale et devient TotalEnergies Marketing Maroc https://aujourdhui.ma/automobile/total-maroc-change-de-denomination-sociale-et-devient-totalenergies-marketing-maroc https://aujourdhui.ma/automobile/total-maroc-change-de-denomination-sociale-et-devient-totalenergies-marketing-maroc#respond Wed, 22 Sep 2021 08:55:01 +0000 https://aujourdhui.ma/?p=387243

Lors de l’Assemblée Générale Ordinaire et Extraordinaire de Total Maroc du 25 août 2021 présidée par son directeur général Tarik Moufaddal, les actionnaires ont acté le changement de dénomination sociale de la société qui devient TotalEnergies Marketing Maroc. Cette décision fait suite au changement de nom de la maison-mère le 28 mai 2021 de Total ...]]>

Lors de l’Assemblée Générale Ordinaire et Extraordinaire de Total Maroc du 25 août 2021 présidée par son directeur général Tarik Moufaddal, les actionnaires ont acté le changement de dénomination sociale de la société qui devient TotalEnergies Marketing Maroc.

Cette décision fait suite au changement de nom de la maison-mère le 28 mai 2021 de Total SE en TotalEnergies SE, ancrant ainsi dans son identité sa stratégie de transformation en compagnie multi-énergies, engagée à produire et fournir des énergies toujours plus abordables, disponibles et propres. A l’occasion de son changement de nom, TotalEnergies s’est doté d’une nouvelle identité visuelle. «Notre transformation en compagnie multi-énergies placera TotalEnergies dans le top 5 mondial des renouvelables dès 2030. La Compagnie ambitionne d’investir 60 milliards de dollars dans les projets liés aux énergies renouvelables au cours des 10 prochaines années», a déclaré Stanislas Mittelman, directeur Afrique de la branche Marketing & Services de TotalEnergies.

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«Journée sans voiture», une initiative symbolique pour protéger la planète https://aujourdhui.ma/automobile/journee-sans-voiture-une-initiative-symbolique-pour-proteger-la-planete https://aujourdhui.ma/automobile/journee-sans-voiture-une-initiative-symbolique-pour-proteger-la-planete#respond Wed, 22 Sep 2021 08:48:15 +0000 https://aujourdhui.ma/?p=387238

Célébrée chaque année durant la période allant du 16 au 22 septembre La «Journée sans voiture», célébrée chaque année durant la période allant du 16 au 22 septembre, constitue une initiative symbolique pour protéger la planète en contribuant à l’amélioration de la qualité de l’air respiré et la lutte contre la pollution atmosphérique dans les ...]]>

Célébrée chaque année durant la période allant du 16 au 22 septembre

La «Journée sans voiture», célébrée chaque année durant la période allant du 16 au 22 septembre, constitue une initiative symbolique pour protéger la planète en contribuant à l’amélioration de la qualité de l’air respiré et la lutte contre la pollution atmosphérique dans les villes. Lors de cette journée, organisée par plusieurs villes à travers le monde, de nombreux axes sont fermés à la circulation des voitures dans l’objectif de lutter contre le bruit et d’encourager l’adoption des modes de vie écologiques par la population urbaine. «Journée sans voiture» est aussi une occasion pour encourager la prise de conscience collective en matière de l’environnement et des risques de la pollution atmosphérique sur la santé, notamment pour limiter l’usage des voitures et opter pour les bicyclettes comme moyen de transport privilégié.

Au Maroc, et à l’instar des autres capitales du monde, Rabat s’apprête à accueillir la «Journée sans voitures», le dimanche 3 octobre prochain, qui sera organisée par l’association des jeunes du 21 ème siècle, en collaboration avec les autorités locales. Il s’agit d’une occasion pour limiter les gaz d’échappement liés à l’usage intensif des voitures, protéger l’environnement et améliorer la qualité et le niveau de vie, a estimé l’association sur ses réseaux sociaux. Cette manifestation, qui souffle sa quatrième bougie cette année, a permis à la capitale marocaine de rejoindre les plus grandes villes au monde qui célèbrent cette journée mondiale, telles que Paris et Bruxelles, a-t-elle ajouté. Bien que les habitants de Rabat soient fiers d’inclure cette manifestation comme une tradition annuelle, cette initiative a déjà été célébrée dans les villes de Casablanca, Mohammedia et Nouasser en 2016.

La pollution de l’air est l’une des causes majeures de mortalité, puisqu’elle est à l’origine des maladies cardiaques, pulmonaires, le cancer du poumon et les accidents vasculaires cérébraux, et on estime que c’est la cause de mort prématurée de 1 sur 9 bébés, relève un rapport de l’Organisation des Nations Unies. Parmi les causes principales de la pollution de l’air, l’organisation onusienne énumère cinq types d’activités humaines, à savoir : les moyens de transport, l’agriculture, l’industrie, les déchets et les activités domestiques. Les moyens de transport, explique le rapport, sont considérés comme responsables de la mort précoce de centaines de milliers de personnes étant donné que les différents véhicules émettent des particules fines, de l’ozone, du noir de carbone et du dioxyde d’azote (NO2) dans l’atmosphère.

Le traitement des problèmes de santé qui en résultent coûtent annuellement environ 1 trillion de dollars au niveau mondial, selon les estimations. Les risques écologiques et sanitaires liés à la pollution de l’air sont graves, avertit l’ONU, notant qu’environ 90% de la population mondiale respirent quotidiennement de l’air nocif pour la santé.

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Recrutement dans l’automobile : Avec la pandémie, les talents locaux ont désormais la priorité ! https://aujourdhui.ma/automobile/recrutement-dans-lautomobile-avec-la-pandemie-les-talents-locaux-ont-desormais-la-priorite https://aujourdhui.ma/automobile/recrutement-dans-lautomobile-avec-la-pandemie-les-talents-locaux-ont-desormais-la-priorite#respond Tue, 21 Sep 2021 12:30:41 +0000 https://aujourdhui.ma/?p=387164

Le gouvernement marocain a mis en place une série de mesures visant à promouvoir l’expansion et les exportations par l’augmentation, notamment, des IDE (investissements directs à l’étranger) et par la suppression des taxes prohibitives. La signature des accords de libre-échange a, également, entretenu ce trend favorable. Le secteur automobile marocain prend un virage passionnant vers ...]]>

Le gouvernement marocain a mis en place une série de mesures visant à promouvoir l’expansion et les exportations par l’augmentation, notamment, des IDE (investissements directs à l’étranger) et par la suppression des taxes prohibitives. La signature des accords de libre-échange a, également, entretenu ce trend favorable.

Le secteur automobile marocain prend un virage passionnant vers l’embauche locale. Samia Benchekroun, responsable de Michael Page Maroc, en rappelle les principales tendances et l’impact sur les recrutements.

La pandémie aura impacté toute l’économie. Au niveau de l’industrie automobile, du fait de la crise les contrats des expatriés sont remplacés par des talents locaux.
Selon la représentante du bureau de Michael Page au Maroc, les compétences nationales ont eu plus d’opportunités… Cette tendance est d’autant plus confortée par une industrie automobile marocaine plutôt à la hausse en 2021 après avoir connu un repli lors du début de la pandémie.

Pour rappel, le secteur automobile est prêt à accélérer la croissance de la fabrication et de l’exportation de véhicules, ce qui ne fera qu’entretenir et même augmenter l’embauche de talents. «Le potentiel du Maroc à figurer sur la liste convoitée des 15 premiers pays producteurs de véhicules dans le monde a fait de son secteur automobile la cible de tous les regards. Le Maroc est sur le point d’atteindre son objectif : produire 1 million de véhicules par an d’ici 2025, rapporte The North Africa Post en août 2021», argumente Samia Benchekroun.

Il faut dire que le gouvernement marocain a mis en place une série de mesures visant à promouvoir l’expansion et les exportations par l’augmentation, notamment, des IDE (investissements directs à l’étranger) et par la suppression des taxes prohibitives. La signature des accords de libre-échange a, également, entretenu ce trend favorable. Les enjeux sont réels. Le pays compte se positionner dans la fabrication de véhicules électriques pour concurrencer la Chine et l’Inde, les leaders dans le domaine. Africa Business Pages avait rapporté dans l’une de ses éditions que «le Maroc exploite une ligne de production de puces automobiles dans ce but».
Bref, l’environnement est favorable pour le recrutement des compétences. «D’ailleurs même pendant sa croissance la plus lente au plus fort de la pandémie, les départements de recherche & développement et les départements de test des véhicules avant importation ont continué à embaucher des talents. Leurs cycles de projets sont plus longs que ceux des autres départements, car ils travaillent sans relâche vers un avenir lointain. Leur travail n’a donc pas été particulièrement affecté par la pandémie», explique le porte-parole de Michael Page au Maroc.
Le processus passera aussi par l’amélioration des compétences. La formation représentant un réel catalyseur. «Les Marocains sont forts en matière de connaissances et d’expertise techniques. Cependant, ils ont besoin de soutien en matière de gestion et de leadership, et c’est là que les talents expatriés interviennent généralement. Aujourd’hui, de plus en plus d’opportunités sont offertes aux locaux dans le domaine de l’encadrement supérieur, ce qui permet d’affiner les compétences des talents locaux», poursuit Samia Benchekroun.

Précisément dans les postes de direction, ce sont les locaux qui ont la priorité. Selon l’experte, «ils ont prouvé qu’ils étaient capables de gérer habilement des responsabilités de leadership, et cela a ouvert un champ d’opportunités aux Marocains de talent». En termes de formation, en 2021, jusqu’en août, 40.000 heures de formation ont été dispensées dans le secteur automobile par le biais de partenariats avec des universités. Ce qui corrobore les propos de la CEO du cabinet international.

Pour l’heure, les responsables du recrutement s’aligneront sur les exigences de l’industrie automobile en matière de talents locaux. «Les postes les plus demandés sont ceux de directeur du contrôle de la production et de la logistique, d’ingénieur recherche & développement, d’ingénieur qualité, de directeur d’usine et de directeur des achats», précise Mme Benchekroun.
Au cours de l’année, les équipes de Page Executive et Michael Page ont, en effet, cherché à pourvoir des postes de haut niveau pour leurs clients.
Le décryptage est utile pour les compétences qui veulent se positionner dans ce secteur.

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Ford : Recrutement des pilotes robotisés https://aujourdhui.ma/automobile/ford-recrutement-des-pilotes-robotises https://aujourdhui.ma/automobile/ford-recrutement-des-pilotes-robotises#respond Wed, 15 Sep 2021 14:55:04 +0000 https://aujourdhui.ma/?p=386688

Pour tester la résilience de ses véhicules face à des conditions les plus extrêmes Ford annonce le recrutement de deux pilotes d’essai robotisés, surnommés par l’équipe Shelby et Miles, pour aider à supporter la pression, en particulier lors des tests en altitude, où l’une des principales exigences peut être que le test soit reproduit parfaitement ...]]>

Pour tester la résilience de ses véhicules face à des conditions les plus extrêmes

Ford annonce le recrutement de deux pilotes d’essai robotisés, surnommés par l’équipe Shelby et Miles, pour aider à supporter la pression, en particulier lors des tests en altitude, où l’une des principales exigences peut être que le test soit reproduit parfaitement plusieurs fois. «Ces deux nouveaux pilotes sont des ajouts fantastiques à l’équipe, car ils peuvent relever le défi des tests d’endurance en haute altitude et par des températures chaudes. Une fois que le robot est dans le siège du conducteur, nous pouvons effectuer des tests toute la nuit sans jamais avoir à craindre que le conducteur ait besoin d’un sandwich ou d’une pause toilettes», fait savoir Frank Seelig, responsable des essais en soufflerie, Ford Europe.
Avec ses nouveaux exploits, le laboratoire météo ultramoderne de Ford n’a jamais été, selon un communiqué du constructeur automobile américain, aussi actif. Utilisé pour simuler une série de conditions extrêmes sous un même toit, il a permis aux ingénieurs de tester les véhicules d’une manière qui est moins affectée par les limitations de déplacement que les essais en conditions réelles. Mais les conditions simulées sont si réalistes que même les pilotes d’essai humains les plus expérimentés peuvent se fatiguer ou se sentir mal, par exemple lors des essais en altitude, d’où le recrutement désormais de ces deux pilotes d’essai robotisés.

Tests de températures allant de -40°C à +80°C

Chaque robot pilote d’essai est capable de fonctionner à des températures allant de -40°C à +80°C ainsi qu’à des altitudes extrêmes, il peut être configuré et programmé pour différents styles de conduite. Les jambes du robot pilote s’étendent jusqu’aux pédales d’accélérateur, de frein et d’embrayage, avec un bras positionné pour changer de vitesse et l’autre utilisé pour démarrer et arrêter le moteur. Ford continue de réaliser des essais en conditions réelles sur des sites européens et dans le monde entier, notamment sur le mont Grossglockner en Autriche et dans la région enneigée d’Arjeplog en Suède.
Notons que Carroll Shelby et Ken Miles ont été les personnages clés derrière le développement de la Ford GT40 qui a remporté la course des 24 heures du Mans en 1966. Shelby était également connu pour son implication dans la Ford Mustang et les véhicules modifiés qui portent son nom.

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Icône du nouveau monde : Nouvelle Mégane E-TECH 100% électrique dévoilée https://aujourdhui.ma/automobile/icone-du-nouveau-monde-nouvelle-megane-e-tech-100-electrique-devoilee https://aujourdhui.ma/automobile/icone-du-nouveau-monde-nouvelle-megane-e-tech-100-electrique-devoilee#respond Wed, 15 Sep 2021 12:55:04 +0000 https://aujourdhui.ma/?p=386684

Nouvelle Mégane E-TECH Electric est une icône du nouveau monde et du nouveau monde électrique. A ce titre, elle s’inscrit dans un écosystème où le véhicule représente une plateforme matérielle, hébergeant des logiciels de pointe et une connectivité optimisée pour délivrer de nouvelles expériences. Grâce à la nouvelle plateforme CMF-EV, Mégane E-TECH Electric offre une ...]]>

Nouvelle Mégane E-TECH Electric est une icône du nouveau monde et du nouveau monde électrique.

A ce titre, elle s’inscrit dans un écosystème où le véhicule représente une plateforme matérielle, hébergeant des logiciels de pointe et une connectivité optimisée pour délivrer de nouvelles expériences. Grâce à la nouvelle plateforme CMF-EV, Mégane E-TECH Electric offre une grande habitabilité à l’intérieur et du dynamisme sur la route avec sa direction directe mais précise.
De même, à la manière du smartphone, Nouvelle Mégane E-TECH Electric s’intègre dans l’écosystème digital de son utilisateur. C’est un véhicule high-tech toujours prêt à rendre service, avec son système d’affichage inédit OpenR et son nouveau système multimédia OpenR Link, développé avec Google et basé sur Android Automotive OS. Le profil de chaque utilisateur peut ainsi être relié à son compte Google personnel, pour une expérience encore plus riche. En complément de la navigation Google Maps et du catalogue d’applications Google Play, l’assistant vocal intégré de Google et les fonctions de l’application My Renault apportent encore plus d’interactivité et de proactivité au quotidien.
«Nouvelle Mégane incarne la révolution électrique que Renault a initiée il y a dix ans. En démocratisant la technologie électrique, Nouvelle Mégane réussit à rendre le véhicule électrique accessible, sans compromis sur l’efficacité et le plaisir de conduire. Ce que ce véhicule véhicule, c’est l’émotion, nous l’avons créé en l’imaginant comme la GTI des véhicules électriques», déclare Luca de Meo, CEO de Renault Group.

Un nouveau départ

Renault prend un nouveau départ avec le choix stratégique de fabriquer Nouvelle Mégane E-TECH Electric en France, dans l’usine de Douai, au cœur d’ElectriCity, le nouveau pôle industriel électrique de référence en Europe. Avec une ambition de 400.000 véhicules par an, Renault ElectriCity sera bientôt le centre de production de véhicules électriques le plus important et compétitif d’Europe. Il est situé dans les Hauts-de-France, un emplacement idéal au plus près de la demande.

Nouveau langage «sensual-tech»

À l’image de la marque, le design Renault évolue et se fait plus «tech». Tout en conservant les modelés sensuels qui ont fait son succès récent, il intègre des éléments très technologiques (feux LED arrière microoptiques, écran OpenR) et d’autres dont les codes sont inspirés des objets high-tech et du monde de la hi-fi (grilles d’aérateurs, gravure laser des animations sur les protections de bas de porte).

Proportions inédites et dynamiques

Avec l’empattement allongé (2,70 m pour une longueur totale de 4,21 m) et les porte-à-faux réduits offerts par la nouvelle plateforme modulaire CMF-EV, Nouvelle Mégane E-TECH Electric affiche des proportions inédites donnant l’opportunité aux designers de dessiner une berline dynamique avec une empreinte au sol maîtrisée.

Aérodynamisme et efficience

Une impression de robustesse se dégage grâce à la présence d’attributs évoquant le monde des crossovers : grandes roues de 20 pouces, protections de bas de caisse et de passages de roue, ceinture de caisse haute. Le 3 / 13 pavillon fuyant, les voies élargies et les poignées de porte «flush» intégrées en série évoquent quant à eux le monde des coupés. La hauteur contenue, l’habitabilité et le volume de coffre sont des références au monde des «hatchbacks» traditionnelles du segment C.

Signature électrique

100% LED, l’éclairage avant et arrière de Nouvelle Mégane E-TECH Electric est finement ciselé et se veut très moderne. Le véhicule inaugure des signatures lumineuses inédites, très «électrifiantes» et qui sont traversantes jusqu’au logo central, afin de renforcer son design dynamique. A l’avant, les feux de jour semblent s’échapper des projecteurs et sillonnent jusqu’aux écopes latérales du bouclier.

Poignées de portes automatiques

Toutes les versions de Nouvelle Mégane E-TECH Electric intègrent des poignées de porte affleurantes. Lorsque le conducteur ou son passager avant s’approche pour ouvrir une portière, ou lorsque le véhicule est déverrouillé, les poignées dissimulées dans la carrosserie sortent automatiquement, par le biais d’un système 4 / 13 électrique. Elles reprennent leur position fermée au bout de deux minutes de stationnement, lorsque la voiture commence à avancer, ou encore lors du verrouillage des portières.

Bienvenue à bord

La séquence d’accueil proposée par Nouvelle Mégane E-TECH Electric s’achève lorsque le conducteur prend place à bord. L’écran OpenR réunissant les afficheurs du tableau de bord et l’écran central multimédia s’éveille pour afficher le logo et le nom de la marque. L’éclairage d’ambiance soulignant le poste de conduite s’allume tandis que les haut-parleurs jouent un nouveau son identitaire Renault souhaitant la bienvenue à bord.

Intuitivité maximale

Le système OpenR Link est basé sur Android OS, le même qui anime plus de 75% des smartphones dans le monde*, dans sa version dédiée à l’automobile (Android Automotive). Développé par Google, il s’agit d’un logiciel ouvert et évolutif, toujours à jour.

Le même son premium pour tous les occupants
En complément des deux systèmes sonores Arkamys en entrée et milieu de gamme, Nouvelle Mégane E-TECH Electric intègre en finition haute (option en milieu de gamme) un tout nouveau système sonore premium signé Harman Kardon.

Habitabilité maximisée

L’effet est saisissant dès que l’on monte à bord : quel espace ! Malgré une empreinte au sol moindre, Nouvelle Mégane E-TECH Electric affiche des côtes intérieures semblables à celles de la Mégane thermique (espace longitudinal, distance entre passagers) voire supérieures (rayon aux genoux à l’arrière de 21 cm).

Direction et agilité optimisées

Sur la plateforme CMF-EV, un travail particulier a été effectué pour que les véhicules produits puissent conjuguer la vivacité de leur motorisation électrique avec un châssis dynamique, sans dénaturer le confort.
Une nouvelle direction assistée électrique fait son apparition tandis que le rapport de réduction de la direction a été descendu à 12, valeur la plus basse du marché, pour proposer une direction plus agile et plus directe. Ce qui offre au conducteur de Nouvelle Mégane E-TECH Electric une réponse rapide et nette à ses sollicitations sur le volant et facilite les manœuvres.

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Continental SportContact 7 : Un nouvel allié pour une conduite sportive https://aujourdhui.ma/automobile/continental-sportcontact-7-un-nouvel-allie-pour-une-conduite-sportive https://aujourdhui.ma/automobile/continental-sportcontact-7-un-nouvel-allie-pour-une-conduite-sportive#respond Wed, 15 Sep 2021 12:20:53 +0000 https://aujourdhui.ma/?p=386697

De bons pneus sont essentiels pour une bonne conduite. Ils sont le seul élément en contact avec l’asphalte, et peuvent faire éviter un accident grave aux conséquences fatales. Les entreprises conçoivent des pneus toujours plus sûrs et plus performants. C’est le cas de Continental qui, afin de marquer la célébration de son 150ème anniversaire, vient ...]]>

De bons pneus sont essentiels pour une bonne conduite.

Ils sont le seul élément en contact avec l’asphalte, et peuvent faire éviter un accident grave aux conséquences fatales. Les entreprises conçoivent des pneus toujours plus sûrs et plus performants. C’est le cas de Continental qui, afin de marquer la célébration de son 150ème anniversaire, vient de présenter le nouveau SportContact 7, un pneu conçu pour les véhicules sportifs.
Ce modèle aux nombreux atouts se démarque par sa sécurité, sa tenue de route et son kilométrage élevé, selon la marque, et sera en vente cet automne.
Le SportContact 7 fait ses débuts avec trois nouveaux détails techniques. Le premier d’entre eux est la conception adaptative de la bande de roulement, qui s’adapte aux conditions sèches ou humides. Continental a également conçu une bande de roulement spécifique pour chaque taille tandis que le composé BlackChili adapte sa forme à la bande de roulement asymétrique. Ce troisième composant technologique du nouveau SportContact 7 est précisément adapté au dessin de la bande de roulement. Ce composé souple est parfaitement adapté à la conception très rigide du pneu à profil bas et offre non seulement de très bonnes caractéristiques de conduite, mais assure également une augmentation significative du kilométrage. Pour y parvenir, les ingénieurs et chimistes de Continental ont dû trouver un équilibre entre plusieurs objectifs contradictoires. Le résultat de leur collaboration est une technologie mixte inhabituelle qui, avec la conception de la bande de roulement, permet une amélioration significative des caractéristiques de conduite.

Le nouveau pneu de la firme de Hanovre s’adapte ainsi au type de véhicule qui leur convient, permettant d’obtenir des performances et une sécurité maximales, quelque chose de fondamental pour tirer le meilleur parti d’une voiture sur la piste. Burkhard Wies, responsable de la recherche et développement de l’activité de remplacement des pneus de voitures de tourisme, explique : «Le point central de notre développement consistait à produire le meilleur pneu été de sport pour chaque catégorie de véhicule». «Cela implique d’améliorer sensiblement le comportement sur les routes sèches et humides ou sur les pistes de course, et d’offrir un kilométrage exceptionnellement élevé qui dépasse de 17% celui du modèle précédent. Avec une très bonne efficience en matière de carburant, nous affichons le label européen de valeur «C» et apportons ainsi notre contribution au thème du développement durable.

En effet, par rapport au modèle précédent, ce pneu améliore les performances sur piste de 10%, réduit la distance de freinage sur sol mouillé de 8% (et de 6% sur sol sec) et augmente le kilométrage total de 17%. La tenue de route sur le sec et sur le mouillé ainsi que l’adhérence bénéficient également de ce nouveau développement (test de la taille de pneu 245/30 R 20).

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