A quoi ressemblera le nouveau terminal hub de l’aéroport Mohammed V

Il nécessitera un budget global de 15 milliards de dirhams

L’aéroport Mohammed V de Casablanca se dotera prochainement d’un nouveau terminal d’une capacité de 20 millions de passagers par an. Les travaux de ce grand chantier seront bientôt lancés marquant ainsi une nouvelle étape dans le déploiement de la stratégie «Aéroports 2030» et renforçant, de facto, la position du Maroc comme hub stratégique pour les échanges mondiaux. «Les différents appels d’offres pour la construction seront lancés dans les mois à venir. Celui du terrassement a déjà été lancé.
La livraison du nouveau terminal est prévue en 2029», indique l’Office national des aéroports (ONDA). Et de préciser que : «Ce projet constitue une véritable prouesse technique et un chef-d’œuvre architectural, représentant une révolution infrastructurelle sans précédent dans le secteur aéroportuaire marocain. Son design est inspiré des vagues de l’Atlantique». Ce nouveau terminal permettra en outre de répondre aux besoins de l’évolution prévisionnelle du trafic aérien, en particulier celui lié au programme de développement de Royal Air Maroc.
Portant sur un investissement de 15 milliards de dirhams, ce projet, conçu en forme de «H», vise à répondre aux exigences d’un fonctionnement Hub conforme aux standards internationaux, notamment en termes de temps de connexion de traitement des bagages et de taux d’utilisation des passerelles. Pour l’ONDA, les différentes composantes du terminal offriront une expérience qualitative entièrement réinventée aux voyageurs, optimisant leur mobilité, leur confort et leur accueil.

Il sera disposé sur trois niveaux principaux et intègrera une oasis de verdure, des zones de commerce, une grande zone de Duty Free, des salons VIP et un hôtel, tous dotés de vues imprenables sur les pistes.
Le nouveau terminal comprendra une nouvelle piste parallèle de 3.700 m sur 45 m avec ses voies de circulation et les infrastructures aéronautiques associées, des parkings avions ainsi qu’une nouvelle tour de contrôle d’une hauteur d’environ 42 mètres.
Autre détail important : Le nouveau terminal sera connecté à la ligne à grande vitesse (LGV) entre Kénitra et Marrakech offrant ainsi aux voyageurs un accès rapide et fluide vers les principales villes du Maroc.

«À l’image des plus grands aéroports internationaux tels que Paris-Charles de Gaulle, Londres-Heathrow ou encore Hong Kong International, cette infrastructure moderne vise à renforcer l’intermodalité des transports et à améliorer l’expérience des passagers», explique l’ONDA.

Et de poursuivre : «Cette connexion ferroviaire permettra non seulement de réduire considérablement les temps de trajet entre Casablanca et d’autres pôles stratégiques, mais aussi de soutenir la croissance du trafic aérien en facilitant l’accès à l’aéroport pour les voyageurs nationaux et internationaux». Il est à noter que le nouveau terminal de Casablanca puise son inspiration dans les forces naturelles de l’océan Atlantique. «Ce terminal incarne la vision d’un «Maroc, porte de l’Atlantique» «où la fluidité des formes résonne avec l’énergie des vagues. Les vastes espaces ouverts, inspirés par l’horizon sans limite de l’Atlantique, traduisent l’aspiration du Maroc à s’imposer comme un carrefour stratégique des échanges mondiaux», peut-on retenir de l’ONDA.

Cette infrastructure s’impose, ainsi, comme la porte d’entrée du Maroc. Il reflète une représentation contemporaine de l’identité culturelle marocaine dans toute sa diversité. «Les motifs géométriques d’inspiration andalouse, les tapis berbères des montagnes de l’Atlas et les arcs élégants des médinas se fondent dans une vision harmonieuse et avant-gardiste», explique l’Office dans ce sens.

Tel que pensé, le nouveau terminal intègre deux zones arborées et végétalisées sous forme d’oasis. A travers cet espace, l’ONDA entend offrir aux voyageurs une expérience immersive, moderne, valorisant le patrimoine naturel marocain. «Ces oasis offrent un contraste apaisant avec l’architecture contemporaine et moderne du terminal et créent un espace de calme et de décompression avant ou après un vol, un environnement où les voyageurs sont invités à se détendre et à profiter d’une halte sereine», peut-on relever de l’ONDA. Le terminal s’érige par ailleurs comme une ode à l’architecture marocaine traditionnelle. «Le calepinage du «soffite», les parties en surplomb, se réfère au bejmat. Il est conçu avec une trame hexagonale, revêtue d’ocre, telle une ode à l’architecture marocaine traditionnelle et un hommage aux provinces du Sud», explique l’Office.

Et de conclure : «Cette référence au zellige en terre cuite apporte également une touche chaleureuse et accueillante à l’aéroport, avec une texture subtile et naturelle, contrastant avec la contemporanéité du geste architectural».