Ali Berrada : «Ce Salon est une plateforme de dialogue, de réflexion et de construction collective»

Entretien avec Ali Berrada, président de Logismed

Rayonnement : Pour Ali Berrada, président du Salon, Logismed est avant tout une aventure collective et une conviction portée depuis plus de vingt ans : celle que la logistique est un levier stratégique de développement économique, de compétitivité et d’attractivité pour le Maroc. Logismed est avant tout une aventure collective et une conviction portée depuis plus de vingt ans : celle que la logistique est un levier stratégique de développement économique, de compétitivité et d’attractivité pour le Maroc.

ALM: C’est la 13ème édition du Salon, si on vous demandait de résumer une rétrospective du long parcours de Logismed… ?

Ali Berrada: Le parcours de Logismed est une longue et belle aventure. Lorsqu’on avait lancé la première édition du salon en 2005, le mot logistique n’était même pas connu, cette nouvelle discipline du management était totalement méconnue, alors qu’elle constitue un levier de compétitivité puissant. Le salon a donc été créé avec pour objectif principal d’apporter une contribution active dans l’émergence d’une véritable culture logistique au Maroc, la valorisation des métiers du secteur, ainsi que dans la création d’un mouvement soutenu fédérant toutes les composantes d’une filière encore émergente à l’époque.
Depuis, 18 éditions ont été réellement organisées, d’abord sous l’appellation de Logima de 2005 et 2011 avec un rayonnement national et un objectif de sensibilisation et de structuration. Ensuite sous l’appellation Logismed depuis 2012, avec une ambition nouvelle : inscrire le salon dans une dimension méditerranéenne et africaine, en cohérence avec les ambitions logistiques du Maroc et son positionnement géostratégique entre l’Europe, l’Afrique et le monde atlantique. Logismed ne cesse de grandir, aussi bien par la qualité de ses contenus que par la diversité des participants, des partenaires et des thématiques abordées. Bien plus qu’un événement professionnel, il est devenu une véritable plateforme de dialogue, de réflexion et de construction collective autour des grands enjeux du transport, de la logistique et de la supply chain.
C’est aujourd’hui un espace où se rencontrent institutions publiques, grands groupes, PME, startups, experts, universitaires, investisseurs et acteurs internationaux, avec une même ambition: faire progresser l’écosystème logistique marocain. Cette évolution s’est construite grâce à la mobilisation de toute la filière dans toute sa diversité, à l’engagement de nombreux partenaires dont l’Agence marocaine de développement de la logistique (AMDL), qui tous accompagnent le salon depuis de nombreuses années dans une logique de synergie collective autour de la Stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique. Aujourd’hui, après 13 éditions, nous pouvons dire avec fierté que Logismed s’est imposé comme le salon de référence du transport et de la logistique au Maroc, avec une ambition claire : devenir la plateforme incontournable en Méditerranée et en Afrique. Donc, comme vous pouvez le constater, Logismed est avant tout une aventure collective et une conviction portée depuis plus de vingt ans : celle que la logistique est un levier stratégique de développement économique, de compétitivité et d’attractivité pour le Maroc.

Qu’est-ce qu’il y a comme nouveautés par rapport aux éditions précédentes?

Cette 13ème édition de Logismed s’annonce particulièrement riche en nouveautés, avec une volonté claire : faire évoluer le salon d’un simple espace d’exposition vers une véritable plateforme d’expériences, d’innovation et de transformation pour l’ensemble de l’écosystème logistique. Parmi les principales nouveautés, il y a d’abord les Logismed Innovation Days, un nouvel espace entièrement dédié à l’innovation et aux technologies émergentes. Des sessions exceptionnelles y seront animées par des leaders du marché, des experts et des startups autour de sujets très concrets comme l’intelligence artificielle appliquée aux opérations logistiques, portuaires et du commerce extérieur, la data, la décarbonation ou encore la transition des flottes de transport. Cette édition célèbre aussi la 10ème des Rencontres du Digital by PortNet, consacrées à la connexion des territoires au commerce international et à l’évolution des plateformes numériques vers de véritables catalyseurs d’un écosystème logistique intelligent.
Autre nouveauté importante : la création d’un Espace Formation & Compétences, destiné à rapprocher les étudiants, les écoles, les universités et les professionnels du secteur. L’objectif est de valoriser les métiers de la logistique, de sensibiliser les jeunes talents et leur donner envie d’intégrer un secteur moderne, passionnant et en pleine mutation. Nous introduisons également les Prix de l’Innovation, qui viendront récompenser les startups ayant apporté les solutions technologiques les plus innovantes aux entreprises du transport et de la logistique.
Sur le plan international, l’édition 2026 se distingue aussi par la présence de l’Espagne comme pays à l’honneur, avec une trentaine d’entreprises espagnoles représentant différents métiers de la chaîne logistique. Cette mise à l’honneur traduit la qualité des relations économiques entre nos deux pays et ouvre de nouvelles perspectives de coopération, notamment dans le contexte des grands projets structurants et de la Coupe du monde 2030. Enfin, nous avons souhaité renforcer l’expérience des participants grâce à des outils digitaux et des formats plus interactifs, notamment à travers l’application mobile MyLogismed, les rendez-vous d’affaires ciblés et opportunités de networking. En fait, la grande nouveauté de Logismed 2026 est peut-être là : proposer un salon plus connecté, plus collaboratif, plus orienté solutions et davantage en phase avec les grandes transformations qui redessinent aujourd’hui la supply chain marocaine et mondiale.

Dans chaque secteur il y a des opportunités mais il y a également des défis. Quels sont les défis imposés au secteur par la conjoncture actuelle entre les tensions au Moyen-Orient et les répercussions sur le cours du pétrole et les échanges commerciaux ?

La conjoncture internationale actuelle impose effectivement de nombreux défis au secteur du transport et de la logistique. Les tensions géopolitiques, notamment au Moyen-Orient, rappellent à quel point les chaînes d’approvisionnement mondiales restent vulnérables aux crises internationales et aux perturbations des grandes routes commerciales. Le premier impact concerne naturellement les coûts logistiques, en particulier à travers les fluctuations du prix du pétrole et de l’énergie. Le transport routier, maritime et aérien reste fortement dépendant des coûts énergétiques, ce qui crée une pression directe sur les coûts de transport, les marges des opérateurs et, au final, la compétitivité des entreprises. Ces tensions génèrent également des perturbations au niveau des flux commerciaux internationaux : allongement des délais, redirection de certaines routes maritimes, hausse des coûts d’assurance, congestion portuaire ou encore difficultés de planification. Pour les entreprises, cela signifie davantage d’incertitude et une nécessité d’adapter en permanence leurs schémas logistiques.
Mais au-delà des difficultés immédiates, cette conjoncture accélère surtout une transformation de fond du secteur. Les entreprises prennent conscience qu’elles doivent construire des supply chains plus résilientes, plus diversifiées et plus agiles.
Cela passe notamment par une meilleure visibilité sur les flux, une utilisation plus importante de la donnée et de l’intelligence artificielle, ainsi qu’une capacité à anticiper et gérer les risques en temps réel. Pour le Maroc, ces défis représentent aussi des opportunités. Grâce à sa stabilité, sa position géographique stratégique et ses infrastructures de rang mondial, le Royaume peut renforcer son rôle de hub logistique régional entre l’Europe, l’Afrique et la Méditerranée. Mais cela suppose de poursuivre les efforts en matière de connectivité, de digitalisation, de formation des compétences et de montée en résilience de l’ensemble de l’écosystème logistique. C’est précisément dans ce type de contexte que des plateformes comme Logismed prennent tout leur sens : créer un espace de dialogue, de partage d’expériences et de réflexion collective pour aider les acteurs à mieux anticiper les mutations du secteur et construire ensemble des solutions durables.

Où en est la PME marocaine quant à l’intégration de la logistique dans sa stratégie de développement ?

La prise de conscience progresse clairement chez les PME marocaines. Aujourd’hui, un nombre croissant d’entreprises comprend que la logistique n’est plus uniquement une fonction opérationnelle ou un poste de coûts, mais un véritable levier de compétitivité, de qualité de service et de développement. Pendant longtemps, la logistique dans beaucoup de PME était gérée de manière essentiellement réactive, souvent fragmentée et peu digitalisée. Mais les évolutions récentes du marché – accélération du e-commerce, exigences des clients, pression sur les délais, hausse des coûts de transport et volatilité des approvisionnements – ont profondément changé la donne. Les PME prennent désormais conscience que mieux gérer leurs flux, leurs stocks, leurs livraisons ou leurs approvisionnements peut avoir un impact direct sur leur performance globale, leur rentabilité et leur capacité à se développer à l’international. Cela dit, nous observons encore une situation contrastée. Certaines PME, notamment celles intégrées à des chaînes de valeur industrielles structurées comme l’automobile, l’aéronautique ou l’agroalimentaire, ont déjà engagé une réelle transformation logistique et adopté des outils digitaux avancés. D’autres restent encore dans une phase de transition, souvent confrontées à plusieurs difficultés : manque de compétences spécialisées, coût initial des solutions, complexité perçue des outils technologiques ou difficulté à identifier les priorités.