Deux nouveaux ferries au GNL connectent Tanger Med à l’Europe : GNV déploie l’artillerie verte

Cette mise en service intervient dans un contexte de forte dynamique touristique entre le Maroc et l’Italie.

Durabilité : La compagnie italienne GNV a officiellement mis en service lundi le GNV Aurora, son navire de dernière génération propulsé au gaz naturel GNL liquéfié sur la ligne stratégique reliant l’Europe au Maroc. Inauguré en présence de responsables marocains, ce fleuron écologique sera rejoint dès le 1er juillet par son navire jumeau, le GNV Virgo.

L’ambiance était solennelle et festive sur les quais du port de Tanger Med. Le baptême officiel et le lancement commercial du GNV Aurora ont réuni un parterre de haut rang, témoignant de l’importance capitale de cet événement. La cérémonie s’est déroulée en présence de représentants du gouvernement marocain, notamment de Fatim-Zahra Ammor, ministre du tourisme, de l’artisanat et de l’économie sociale et solidaire, et d’Abdessamad Kayouh, ministre du transport et de la logistique, de la direction opérationnelle du complexe portuaire de Tanger Med, ainsi que des cadres de la Fondation Mohammed V pour la Solidarité et les responsable de la compagnie maritime.

Ce nouveau navire de la compagnie GNV, filiale du Groupe MSC, sera dédié à la liaison maritime entre Gênes et Tanger. Cette mise en service intervient dans un contexte de forte dynamique touristique entre le Maroc et l’Italie. En 2025, plus de 1 million de touristes en provenance d’Italie ont visité le Royaume, faisant de l’Italie le cinquième marché émetteur du Maroc. Près de 15 % de ces visiteurs ont choisi la voie maritime, confirmant l’importance de renforcer les liaisons entre les deux rives de la Méditerranée.
GNV Aurora et GNV Virgo seront opérationnels respectivement à partir du 1er juin et du 1er juillet de cette année sur les liaisons Tanger Med, Barcelone et Gênes. La capitale catalane jouera un rôle de hub de transit pour l’ensemble du réseau reliant le Maroc, l’Espagne et l’Italie, tandis que Gênes sera le principal port de soutage GNL pour les deux unités, avec un ravitaillement en moyenne tous les 4 à 5 jours. Avec ce déploiement de flotte, GNV se prépare à la saison estivale 2026 et accompagne les flux de passagers liés à l’opération Marhaba, qui mobilise chaque année entre juin et mi-septembre plus de trois millions de citoyens marocains résidant en Europe à voyager vers et depuis leur pays d’origine.

GNV Aurora est la deuxième unité de la flotte GNV alimentée au GNL et la dernière de la première série de quatre navires de nouvelle génération commandés au chantier Guangzhou Shipyard International (GSI) en Chine. Le navire représente une nouvelle étape du programme de renouvellement de flotte visant à concilier innovation technologique, durabilité environnementale et qualité de service.
Avec une jauge brute d’environ 53.000 tonnes, une longueur de 218 mètres et une vitesse maximale de 25 nœuds, GNV Aurora peut accueillir jusqu’à 1.700 passagers dans 426 cabines et transporter jusqu’à 2.780 mètres linéaires de fret.

Enfin, en marge de la cérémonie, la ministre, en compagnie de Achraf Fayda, directeur général de l’ONMT, a tenu une réunion de travail avec Pierfrancesco Vago, président exécutif de la division croisières du Groupe MSC. Les échanges ont porté sur les moyens de renforcer le partenariat avec le Groupe MSC, notamment autour du développement des activités de croisière, de la promotion de la destination Maroc, de l’amélioration de l’expérience des croisiéristes et de la formation des jeunes aux métiers de la croisière et du transport maritime.