La DG de l’ONDA l’a confirmé lors d’un point-presse : 4 MMDH d’investissements pour les aéroports de Marrakech, Agadir et Tanger en 2023

L’Office a fixé l’ambition d’être un opérateur global centré clients qui fournit les meilleurs services en termes de navigation aérienne, de développement et d’exploitation aéroportuaire tout en s’adaptant aux enjeux nationaux et locaux dans chacun de ses implantations.

L’ONDA passe à la vitesse supérieure avec des projets d’envergure et l’ambition clairement affichée de performer. En effet, l’Office veut accompagner la croissance rapide relevée dans ses aéroports dans le cadre de son plan Envol 2025. «Nous avons identifié un certain nombre d’aéroports qui connaissaient déjà une saturation de capacité de certains de leurs modules bien avant la pandémie. Avec la période de la Covid-19, c’est vrai que la situation a été ralentie et certains investissements reportés le temps d’avoir plus de visibilité par rapport à la reprise du trafic», explique Habiba Laklalech, DG de l’ONDA, lors d’une conférence de presse qui s’est déroulée le 24 octobre 2022 à Marrakech en marge de la Conférence annuelle du Conseil international des aéroports. Elle assure qu’avec l’actuelle reprise, ces projets sont revenus sur la table. «Nous avons d’ores et déjà initié un certain nombre d’actions au niveau de l’aéroport de Marrakech, d’Agadir et de Tanger en attendant des projets d’infrastructures beaucoup plus importants qui vont démarrer dès l’année prochaine» avant de préciser que le montant des investissements avoisinerait 4 MMDH pour ces trois aéroports en 2023.
«Nous sommes également en train de réfléchir à des modes de financement plus innovants pour entamer nos projets de développement», relève-t-elle notant que pour arriver à doubler de capacité à l’horizon 2040, il va falloir forcément trouver des moyens pour financer les objectifs de développement.

Changement de statut

Au cours de cet échange avec la presse, la DG de l’ONDA a confié que dans le cadre du plan stratégique Envol 2025 élaboré en 2021, l’Office a fixé l’ambition d’être un opérateur global centré clients qui fournit les meilleurs services en termes de navigation aérienne, de développement et d’exploitation aéroportuaire tout en s’adaptant aux enjeux nationaux et locaux dans chacun de ses implantations. «Nous voulions également avoir des aéroports qui sont de véritables lieux de vie, qui incarnent l’identité du territoire où ils se trouvent et qui permettent aux acteurs économiques et touristiques de rayonner au-delà de leurs frontières». L’ONDA ambitionne de partager son expertise et son savoir-faire à l’international avec d’autres opérateurs dans le monde. «Ce qui passera probablement par le changement de notre modèle institutionnel parce que les statuts actuels de l’Office national des aéroports ne permettent pas de capitaliser sur tout son savoir-faire et toute son expertise pour aller au-delà des frontières marocaines», estime la DG de l’ONDA.

Un opérateur innovant centré clients

L’Office veut davantage se consacrer à ses clients et anticiper leurs besoins actuels et futurs. «C’est là où les enjeux de la Data ont tout leur sens, parce que les nouvelles technologies et le numérique permettent d’avoir une connaissance fine des habitudes des clients et concevoir des solutions adaptées à leurs besoins», relève la responsable. Dans son plan d’action, l’ONDA s’appuie sur la durabilité dans tous les moments de vie de l’aéroport. «Désormais dans tous les projets d’infrastructures que nous allons entreprendre, nous allons intégrer la dimension environnementale depuis le moment où on commence la conception jusqu’au moment où on construit l’aéroport». L’ONDA a aussi adhéré au programme «Airport carbon accreditation» de l’ACI. «Nous y croyons énormément parce que ça permet de structurer tous les efforts qui sont justement liés au développement durable et à la réduction du footprint», explique-t-elle ajoutant que l’Office travaille d’arrache-pied pour atteindre l’objectif zéro carbone. A noter que l’ONDA a récemment lancé un appel d’offres pour la réalisation d’une étude sur l’efficacité énergétique et l’usage des énergies renouvelables au sein de ses aéroports.

«Open sky» : Une expérience réussie pour le Maroc

Le Maroc a décidé dès 2006 de signer un accord d’open sky avec l’Union européenne. «Au tout début on pensait que la RAM allait perdre toutes ses parts de marché mais c’est le contraire qui s’est produit. L’expérience marocaine a montré que la signature de l’open sky a été extrêmement bénéfique pour le pays», souligne la DG de l’ONDA affirmant que depuis la signature de cet accord, une progression annuelle moyenne de 9% a été enregistrée, notamment durant les 5 dernières années. «En 2019, on a atteint 25 millions de passagers. La signature de l’open sky a été accompagnée par une cinquantaine de compagnies européennes qui ont commencé à opérer sur le Maroc sans aucune restriction, ni de capacité ni de fréquence, etc. La compagnie nationale a dû réinventer son business model pour faire face à ce paysage concurrentiel», relève-t-elle.