La solution de traitement des routes « Liant Hydraulique Routier (LHR) » de LafargeHolcim Maroc a été au cœur d’une journée technique organisée récemment à Sidi Slimane par la direction générale des routes et du transport terrestre.
Il s’agit d’une innovation qui permet la réalisation de routes durables avec des coûts et délais réduits en utilisant des matériaux locaux. « La rencontre s’est déroulée sur le chantier de la route provinciale 4260 à Sidi Slimane, qui est en cours de finalisation avec la solution LHR et sera opérationnelle d’ici fin 2020 », apprend-on de LafargeHolcim Maroc ayant accompagné ce projet routier dès sa phase de conception jusqu’à sa réalisation. Cette journée technique a été une occasion pour échanger autour des différents aspects de la technique de traitement au LHR (utilisations, études, cahiers des charges, textes normatifs) et sur les bonnes pratiques de sa réalisation à travers des retours d’expérience de chantiers réalisés.
Citons à cet effet la route régionale ( RR 409) , la route provinciale (RP 4235) à Sidi Slimane en 2017, les routes et plates-formes de l’usine EPC à Mechraa Ben Abbou en 2018, et plus récemment en 2020 la RP 4260 à Sidi Slimane (20,7 km) et la RP 4534 à Sidi Kacem (21,6 km). « Les témoignages recueillis au cours de l’événement ont confirmé à l’unanimité le potentiel du traitement au LHR et ses atouts dans le cadre des grands projets d’infrastructure au Maroc. Ces atouts sont à la fois techniques et financiers, mais aussi environnementaux », peut-on relever de LafargeHolcim.
Outre la réduction des coûts de construction et de maintenance, cette solution permet également la réduction des émissions de CO2, et ce grâce à la valorisation de matériaux locaux en évitant de transporter de matériaux venant d’autres régions.
