Transports et développement territorial : Laâyoune se dotera d’un plan de mobilité urbaine

Le PMUD constitue un instrument stratégique pour guider efficacement l’action des pouvoirs publics vers une ville accessible et un environnement urbain de meilleure qualité.

Solutions : Ce plan devra être un véritable outil d’aide à la décision pour mettre en place dans le domaine des déplacements urbains des solutions techniquement, financièrement et économiquement viables. Celles-ci permettraient de concilier mobilité, préservation de l’environnement, réduction des inégalités et meilleure utilisation des infrastructures et ressources énergétiques.

La commune de Laâyoune s’attelle à la réalisation de son plan de mobilité urbaine. «Dans le cadre de la mise en place d’une politique volontariste de développement d’une offre de transport qualitative et complète et d’intégration des différents modes de déplacements urbains à l’échelle de la ville de Laâyoune, en adoptant les meilleures pratiques en termes de gouvernance, d’organisation et de financement pour ce secteur, les décideurs (Etats et autorités locales) et les collectivités locales ont décidé d’élaborer et de mettre en œuvre un plan de déplacement urbain, dans sa nouvelle dénomination Plan de mobilité urbaine durable (PMUD) », affirme la commune qui vient de lancer l’étude de réalisation de ce plan. Ce PMUD, comme le précise la même source, se veut être le fruit d’une collaboraton entre les différents acteurs en charge des questions de la mobilité. Il s’agit d’ une démarche «de planification sur 15 ans avec un objectif de donner au territoire les moyens de gérer des besoins de mobilité croissante et de plus en plus de diversités et répondre aux aspirations des décideurs pour un développement socio-économique de l’agglomération harmonieux et durable», explique la commune de la ville notant qu’il constitue ainsi un instrument stratégique pour guider efficacement l’action des pouvoirs publics vers une ville accessible et un environnement urbain de meilleure qualité et l’émergence d’une politique commune sur les déplacements urbains et intercommunaux.

« Il se voudra également comme un veritable outil d’aide à la décision pour mettre en place dans le domaine des déplacements urbains des solutions techniquement, financièrement et économiquement viables permettant de concilier mobilité, préservation de l’environnement, réduction des inégalités et meilleure utilisation des infrastructures et ressources énergétiques», précise la commune de Laâyoune. Ainsi, le prérimètre de ce projet s’étend sur l’ensemble de la ville de Laâyoune, ce qui représentre 3.000 hectares. Toutefois, le périmètre d’action de l’étude pourra être étendu, lorsque cela est nécessaire, aux zones limitrophes telles que la commune de Foum El Ouad et la commune d’El Marsa, qui sont des zones émettrices/attractives de déplacements récurrents, rapporte la même source. Dans ce sens, deux périmètres ont été fixés pour la réalisation de ce plan. Le premier périmétre ( de réflexion) est constitué par le périmètre d’étude et des commnes de la région Laâyoune-Sakia El Hamra et des communes des provinces avoisinantes, notamment Es-Smara, Tarfaya et Boujdour. Le deuxième périmètre (d’intervention) est constitué par les secteurs à enjeux identifiés au niveau local. Il sera dans le cadre géographique et concerne l’élaboration des plans de circulation et de stationnement sectoriaux du Grand Laâyoune (commune de Laâyoune, commune de Foum El Oued, commune d’El Marsa, commune de Dcheira).

Afin de mieux contextualiser les choses, il est nécessaire de revenir sur quelques données. En effet, la ville de Laâyoune comptera, en 2026, une population de plus de 269.000 habitants. En termes d’infrastructures de transport, la ville est desservie par un réseau national la reliant aux différentes régions et ville limitrophes (notamment la voie express sur la nationale 1). De même, la ville dispose d’une gare routière située au quartier El Quassam. Laâyoune dispose aussi d’un aéroport (Laâyoune-Hassan 1 er) situé à 3 km du centre-ville. Pour ce qui est des tranports collectifs, la même source précise que la ville connaît une croissance exceptionnelle grâce à un réseau routier bien développé, les transports urbains sont bien représentés au niveau de plusieurs modes et réseaux. Ainsi, la ville dispose d’un réseau de bus urbain dans le cadre d’un contrat de gestion déléguée aussurant le service moyennant 45 bus et 12 lignes, plusieurs lignes de transport public et de voyageurs desservant la ville et la reliant aux autres villes et régions. A cela s’ajoutent les taxis de 1ère catégorie et les taxis de 2ème catégorie. Il faut dire que la ville de Laâyoune connaît une urbanisation rapide, un aménagement du territoire insuffisant, un manque d’infrastructure, une augmentation de la congestion et de la population. La réalisation dudit plan permettra de faire face aux mutations que connaît la ville et ses zones limitrophes, mettre en cohérence la planification des transports avec les autres documents de planification urbaine, accompagner le développement socio-économique de la ville et la doter d’infrastructures modernes. Il permettra aussi d’établir un niveau de référence des questions clés en rapport avec la mobilité et l’accessibilité en milieu urbain, notamment en mettant en évidence la situation actuelle, les probèmes qui commencent à se poser et les vides à combler. Le volet environnemental de ce projet est central. Ainsi, le PMUD doit chercher, selon les initiateurs de cette démarche, la protection de l’environnement urbain et l’amélioration du cadre de vie des habitants pour une plus grande rationalité dans l’utilisation de l’énergie et la maîtrise des impacts négatifs liés aux déplacements (nuisances sonores, qualité de l’air, sécurité, préservation du paysage urbain, congestion, pollution).