50% des conteneurs qui entrent sur le territoire marocain sont réexportés vides, ce qui occasionne un surcoût au niveau de la chaîne logistique et grève donc directement la compétitivité de nos exportations.
Pour la seule année 2012, par exemple, près de 5,6 millions de tonnes de conteneurs en provenance de l’étranger ont transité par les ports marocains (non compris Tanger Med).
Le poids total des conteneurs qui ont dû être réexportés vides vers leurs ports d’origine s’est élevé, lui, à 2,8 millions de tonnes, soit près de 50%. En d’autres termes, il s’agit là de capacités non utilisées. C’est pour cette raison que la CGEM s’active pour explorer les possibilités d’utiliser ces conteneurs qui repartent vides pour exporter des marchandises qui jusque-là étaient exportées en vrac.
