Révolution dans le transport urbain

Développement. Le ministre de l’intérieur, Abdelouafi Laftit, a annoncé, mardi à la Chambre des conseillers, la mise en place d’un nouveau programme de transport urbain par bus pour la période 2025-2029, qui s’inscrit «en rupture avec toutes les expériences précédentes». Les détails.

C’est une véritable révolution dans le domaine de la mobilité au Royaume. Répondant aux questions orales des conseillers parlementaires, le ministre de l’intérieur, Abdelouafi Laftit, a annoncé, mardi à la Chambre des conseillers, la mise en place d’un nouveau programme de transport urbain par bus pour la période 2025-2029. M. Laftit a précisé que le coût global des investissements alloués à ce programme s’élève à 11 milliards de dirhams impliquant 37 autorités délégataires et toutes les composantes de la gestion déléguée, avec l’acquisition de 3.746 bus. Il a souligné que les grands principes de ce programme sont la séparation des fonctions d’investissement et d’exploitation, où «l’Etat procède à l’achat des bus de haute gamme et prend en charge leurs entretiens», tandis que la tâche de gestion sera confiée aux entreprises, et la prise en charge globale de toutes les composantes de l’investissement avec l’adoption de méthodes modernes de suivi des contrats telles que les plateformes numériques, ajoutant que ce programme vise à fournir des services durables et de haute qualité aux usagers. Des appels d’offres pour ce programme ont été lancés dans les villes de Fès, Marrakech, Tanger, Tétouan, Agadir et Benslimane pour l’achat de 1.317 bus, dont la plupart seront mis en service avant la fin de cette année, a indiqué le ministre, précisant que l’ouverture des plis pour ces appels d’offres aura lieu le 15 mars. Les autres appels d’offres interviendront de manière progressive, avec pour objectif de mettre en service tous ces bus d’ici 2026, a ajouté M. Laftit, notant que ce programme constitue une transformation charnière dans le domaine du transport intra-urbain.

Régionalisation
Dans un autre registre, le ministre de l’intérieur, Abdelouafi Laftit, a affirmé, mardi à la Chambre des conseillers, que son département est en phase de préparer, en coordination avec les autres partenaires, une feuille de route pour accélérer la mise en œuvre de la régionalisation avancée, en application des Hautes directives de SM le Roi Mohammed VI contenues dans le message Royal adressé aux participants aux 2èmes Assises nationales sur la régionalisation avancée. Répondant aux questions orales sur «l’accélération de la mise en œuvre de la régionalisation avancée», M. Laftit a expliqué que cette feuille de route s’articule autour de trois axes, à savoir la mise en œuvre des quatre conventions-cadres signées en marge des Assises, la concrétisation des recommandations issues de cet événement, ainsi que le parachèvement de l’application des mesures engagées au cours de la période du mandat précédent. Concernant le premier axe, le ministre a rappelé la convention-cadre sur l’accélération de la régionalisation avancée signée par les départements ministériels concernés et les présidents des conseils régionaux, qui vise à mettre en place une méthodologie pour identifier les mécanismes procéduraux permettant de parachever la mise en œuvre de la régionalisation avancée. Il s’agit également, a-t-il ajouté, de la convention-cadre sur le partenariat dans le domaine de l’eau, qui a pour objectif de mettre en place un cadre général pour la programmation et la réalisation des projets en partenariat entre les ministères concernés, les régions du Royaume et d’autres partenaires, auxquels les régions contribuent à hauteur de 11 milliards de dirhams (MMDH). La troisième convention-cadre se rapporte au financement du programme d’investissement du nouveau modèle de contrats de gestion déléguée du transport public, urbain et intercommunal par autobus sur la période 2025-2029, pour un coût total d’environ 11 MMDH, auquel la contribution des régions s’élève à 3,66 MMDH et celle du ministère de l’intérieur, à travers le Fonds d’accompagnement du transport routier urbain et interurbain, à 7,32 MMDH. S’y ajoute la convention-cadre pour la gestion des filières des déchets ménagers et assimilés pour la période 2025-2034, d’un coût total de 27 MMDH, le ministère de l’Intérieur contribuant à hauteur de 2,5 MMDH et les régions à 2,33 MMDH.

Assises
M. Laftit a précisé que les procédures relatives à la mise en œuvre de ces accords ont été amorcées, en coordination avec les départements ministériels signataires et les présidents des conseils régionaux, qui ont commencé à présenter lesdits accords à ces instances pour approbation. Concernant le deuxième axe relatif à la mise en œuvre des recommandations de la 2ème édition des Assises nationales, M. Laftit a expliqué qu’elles sont réparties en recommandations générales et spécifiques, permettant de tracer la feuille de route en cours d’élaboration. S’agissant de l’achèvement de la mise en œuvre des mesures et procédures engagées au cours du mandat précédent, le ministre a souligné qu’il s’agit notamment de l’activation du Fonds de solidarité interrégionale et du Fonds de mise à niveau sociale, de la poursuite des efforts d’accompagnement des collectivités territoriales, en vue d’atteindre une bonne gouvernance, d’améliorer l’accès aux services sociaux et d’accélérer la transformation numérique. Il s’agit également de la formation et du renforcement des capacités humaines des collectivités territoriales, de l’accompagnement des régions dans l’activation du mécanisme de programmation des projets de développement et d’aménagement du territoire, outre l’accompagnement des régions dans l’élaboration et la signature de contrats programmes entre l’Etat et les régions, a-t-il ajouté. Dans ce sens, M. Laftif a souligné que depuis le lancement de la régionalisation avancée, le ministère de l’intérieur a procédé, en coopération, coordination et concertation avec l’ensemble des acteurs concernés (départements gouvernementaux, présidents des conseils régionaux et walis), à la mise en oeuvre des mesures nécessaires pour la concrétisation de ce chantier stratégique et structurant.