Mohamed Rabie Khlie : «L ONCF déploie tous les efforts pour la suppression des passages à niveau»

ALM : Quelle évaluation fait l’ONCF de cet accident ?
Mohamed Rabie Khlie : Nous tenons tout d’abord à exprimer nos vives condoléances aux familles des victimes et à souhaiter prompt rétablissement aux blessés. Comme il a été rapporté, à la suite de l’enquête effectuée sur place, ce regrettable accident a pour origine le non-respect de la signalisation routière par le chauffeur du bus scolaire et son imprudence. Cela rappelle que la prudence et le respect de la signalisation routière par les chauffeurs de véhicules et les riverains aux droits des passages à niveau sont des paramètres fondamentaux  pour traverser les voies ferrées en toute sécurité. Conscient du danger que constituent les points de croisements des voies routières et ferroviaires, l’ONCF a engagé depuis 2002 un vaste programme de suppression des passages à niveau à travers le réseau. A ce propos, il est à noter que la cadence de suppression des passages à niveau est passée à 15 passages à niveau par an, pour la période 2005-2009  au lieu de 2 passages/an pour les périodes antérieures. Pour le programme 2010-2015, l’ONCF compte accélérer le rythme de suppression pour passer à 20 passages à niveau  par an. C’est ainsi que l’ONCF a déjà supprimé 41 passages à niveau, sur les 118  prévus au programme (2010-2015), soit 35 % de réalisation en deux ans (2010-2011).

Quelles sont les précautions prises par l’ONCF pour éviter de tels désastres et assurer la sécurité des voies ferrées?
La solution radicale à la problématique des passages à niveau consiste en leur suppression et leur remplacement par des ouvrages de franchissement. L’ONCF poursuit avec beaucoup d’acharnement la réalisation de son programme de suppression des PN en collaboration avec les communes et autorités concernées, mais il est nécessaire que les usagers de la route soient sensibilisés en parallèle et de façon continue par rapport aux dangers du non-respect des règles de traversée de la voie ferrée. A titre indicatif, l’ONCF investit pour la seule période 2010- 2015, 800 millions DH pour la suppression de passages à niveau et leur remplacement par des ouvrages d’art  (ponts-rails, ponts-routes), la construction de passerelles et de murs de clôture. A ce titre l’ONCF va lancer incessamment une large campagne de sensibilisation à travers les médias nationaux pour communiquer sur la nécessité d’adopter une conduite et un comportement responsables à la traversée de la voie ferroviaire.
 
Peut-on avoir des chiffres en ce qui concerne le nombre d’accidents survenus sur les voies ferrées et leurs causes?
Globalement, on enregistre une centaine d’accidents sur la voie ferrée, dont plus de 50 % constituent des cas de suicide. En dehors des cas de suicide, la traversée anarchique des voies sans précautions constitue la cause principale de ces accidents. Pour ce qui concerne les mesures préconisées et comme cité plus haut, l’ONCF déploie tous les efforts pour la suppression des passages à niveau d’une part, et continue aussi à construire des clôtures et des passerelles le long du réseau pour limiter les intrusions à l’intérieur des emprises ferroviaires, et ce pour limiter davantage les risques d’accidents.