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Près d’une décennie après que la Nissan Almera eut passé l’arme à gauche, voici que la marque japonaise nous revient avec une nouvelle berline compacte nommée Pulsar. Généreuse en termes d’équipements et d’espace à bord, elle s’attaquait à un marché ultra-concurrentiel. Mais Nissan ne s’est pas arrêtée ici. Elle a décidé de coiffer la gamme de la nouvelle compacte nippone par une Pulsar GT. Cette version était annoncée dès le lancement, mais l’appellation GT n’avait pas été confirmée.
Du 200 CV sous le capot…
La Nissan Pulsar GT est exclusivement proposée avec un moteur essence. Il s’agit d’un quatre cylindres 1.6 DIG-T turbocompressé développant 190 ch et 240 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 7,7 s, c’est tout juste deux dixièmes de plus qu’une 308 GT THP 205 forte de 15 ch supplémentaires. La consommation reste plutôt confinée dans la sobriété (5,7 L aux 100 km), et c’est tant mieux! Les émissions de CO2 se situent à 134 g. Les acquéreurs auront le choix entre une boîte manuelle à 6 rapports et une boîte x-Tronic automatique. Autre possibilité : celle d’être livrée en 18 pouces ou en 17 pouces, sans changement de tarif. La version 18 pouces est homologuée à 138 g et 5,9 L.
Commercialisation courant avril en Europe…
Extérieurement, la présentation est plutôt discrète.
Outre les jantes, les blocs optiques sont habillés d’un fond noir et la sortie d’échappement est chromée. A l’intérieur, l’habitacle s’habille de décors carbone et de doubles surpiqûres blanches. Si rien n’est prévu pour l’instant pour le Maroc, la commercialisation est annoncée pour le début du mois d’avril en Europe à des prix avoisinant les 25.000 euros.
L’équipement de série devrait comprendre la présentation spécifique et le système de navigation Nissan Connect avec écran tactile. Le pack Premium devrait contenir, quant à lui, la sellerie cuir, le système AVM vision 360 degrés avec plusieurs caméras, la détection des objets en mouvement, l’alerte de changement de file, et le freinage autonome d’urgence.
