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Ferroviaire
Le projet de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) Kénitra-Marrakech a franchi une étape décisive. Officiellement lancé le 24 avril 2025 par Sa Majesté le Roi Mohammed VI, ce chantier structurant avance à un rythme soutenu.
La future LGV prolongera la ligne existante Tanger-Kénitra sur 430 kilomètres supplémentaires, assurant une continuité ferroviaire stratégique entre le Nord et le Sud du Royaume. Cette infrastructure emblématique permettra de relier Tanger à Marrakech en seulement 2h40, offrant une solution de mobilité à la fois rapide, fluide et durable. Le projet vise à renforcer l’interconnexion des pôles stratégiques, notamment les aéroports, les stades et les grandes agglomérations urbaines. L’ONCF a engagé d’importants travaux dans la région de Casablanca afin d’adapter l’infrastructure ferroviaire aux besoins actuels et futurs. Le tronçon reliant Mohammedia à Nouaceur fera l’objet d’un élargissement majeur, avec le passage à six voies : deux dédiées aux trains à grande vitesse, deux aux trains de proximité et deux aux autres circulations ferroviaires. Cette reconfiguration nécessitera l’élargissement d’au moins 40 ouvrages situés dans la wilaya de Casablanca. Le programme comprend également l’installation d’un système de signalisation de dernière génération, la construction de nouvelles gares grande vitesse et de proximité, la pose de 600 kilomètres de voies électrifiées, ainsi que la création de neuf centres de maintenance et technicentres dédiés au matériel roulant. Ces travaux s’étalent de septembre 2025 à fin 2027 et seront menés en plusieurs phases.
