Hyundai vise plus de victoires grâce à ce modèle retravaillé. Une aérodynamique affûtée, une carrosserie plus large, des suspensions revues et des prises d’air pour mieux refroidir les freins et le moteur sont au programme. Cette voiture de 300 chevaux et 400 Nm de couple est le fruit de 8.000 kilomètres d’essais.
Rappelons que le constructeur avait remporté grâce aux versions précédentes en 2014 le Rallye d’Allemagne. Il est ensuite monté sur quatre podiums en 2015. La firme sud-coréenne décrochait également la même année la troisième place du championnat constructeurs.
Rendez-vous donc le 21 janvier à Entrevaux au départ de la première spéciale du Championnat du monde des Rallyes.
