SL 550 2013 : plus belle, plus légère et plus puissante

Dernièrement, le constructeur allemand Mercedes a décidé de dévoiler sa nouvelle découvrable haut de gamme, la SL 550 2013, avant sa présentation officielle lors du North American International Auto Show 2012, communément appelé Salon de Detroit. Pour cette nouvelle SL, le style général a été revu, sans pour autant porter atteinte à l’esprit du modèle et de la marque. La nouvelle grille de calandre est désormais plus verticale et  semble être le trait commun à tous les derniers modèles renouvelés de la gamme. Les concepteurs de la nouvelle SL 550 2013 ont préféré la doter de nouveaux phares plus arrondis ainsi que de LEDs dans le pare-choc avant. Offrant des lignes plus saillantes pour un caractère sportif un peu plus affirmé. la partie arrière plus lissée et de nombreux éléments de tableau de bord issus de la SLS ou encore de bouches d’aérations déjà vues sur la SLK.  Toutefois, la silhouette générale reste toutefois relativement consensuelle même si sa conception en aluminium demeure absolument nouvelle. Car elle a beau être plus longue et plus large que les précédentes versions, la nouvelle conception autour d’une carrosserie composée d’aluminium à près de 89 % a permis à Mercedes de faire baisser le poids de la SL 550 2013 de près de 125 kg. La belle allemande est également dotée d’un  toit rétractable qui se loge dans le coffre en moins de 20 secondes. Selon le constructeur, ce dernier sera proposé dans deux versions: soit en verre ou dans une nouvelle version panoramique dotée du système «Magic Sky Control» permettant de le rendre transparent ou opaque à la demande. Sous le capot se cache un nouveau bloc V8 biturbo de 4,6 litres développant près de 429 chevaux –soit 45 de plus que dans la version précédente –ainsi qu’un couple en hausse de 32 % lui permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en à peine 4,5 secondes.  Certaines rumeurs parlent même d’une version AMG dotée du V12 biturbo en cours de développement. La nouvelle SL 550 2013 sera disponible dans les concessions européennes à partir du printemps 2012. Le tarif, lui, n’a toutefois toujours pas été communiqué.